leveraggi cambio rotti
-
valerio_vanni
- Messaggi: 1267
- Iscritto il: 13 feb 2009, 08:03
leveraggi cambio rotti
Venerdì sera stavo passando da terza a seconda e la macchina è rimasta in folle.
Fortunatamente con l'ìnerzia (e poi con 1 metro di spinta a mano) sono riuscito a metterla in un parcheggio.
La macchina ha ben pensato di guastarsi Venerdì sera, così da non darmi la possibilità di farla vedere il giorno dopo.
E' parecchio lontana da casa, mi toccherà farla trainare da un meccanico della zona.
La leva del cambio adesso si muove da tutte le parti senza opporre alcuna resistenza se non le molle che la fanno tornare dai lati verso il centro (o forse anche da avanti e da dietro? Non ricordo). Da quanto ho letto dovrebbero essere i leveraggi rotti.
Ho letto anche che qualcuno "è riuscito a infilare una marcia". Ma bisogna andare ad armeggiare a mano là sotto?
Fortunatamente con l'ìnerzia (e poi con 1 metro di spinta a mano) sono riuscito a metterla in un parcheggio.
La macchina ha ben pensato di guastarsi Venerdì sera, così da non darmi la possibilità di farla vedere il giorno dopo.
E' parecchio lontana da casa, mi toccherà farla trainare da un meccanico della zona.
La leva del cambio adesso si muove da tutte le parti senza opporre alcuna resistenza se non le molle che la fanno tornare dai lati verso il centro (o forse anche da avanti e da dietro? Non ricordo). Da quanto ho letto dovrebbero essere i leveraggi rotti.
Ho letto anche che qualcuno "è riuscito a infilare una marcia". Ma bisogna andare ad armeggiare a mano là sotto?
Re: leveraggi cambio rotti
Quasi sicuramente si sono rotte le corde che collegano la leva con il cambio....
Niente di grave , ma lavoro abbastanza complesso.
Niente di grave , ma lavoro abbastanza complesso.
Ypsilon 1.2 8v 2006
Ex: Fulvia 3 1.3s '76, Y elefantino blu '98,
Y Unica '02, Lybra 1.9 jtd '02, Lybra 1.9 Jtd '04

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
Ex: Fulvia 3 1.3s '76, Y elefantino blu '98,
Y Unica '02, Lybra 1.9 jtd '02, Lybra 1.9 Jtd '04

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
Re: leveraggi cambio rotti
Io le ho sostituite qualche mese fa... costo dei pezzi circa 200 euro originali Lancia.
Di solito si sfila un capocorda, qualcuno li ha anche reinseriti filettando di nuovo la corda.
Il mio meccanico mi disse che se volevo stare tranquillo era meglio mettere i pezzi nuovi... riparando i vecchi (7 anni di onorato lavoro sul groppone) c'era sempre la remota possibilità che si rompessero ancora.
Di solito si sfila un capocorda, qualcuno li ha anche reinseriti filettando di nuovo la corda.
Il mio meccanico mi disse che se volevo stare tranquillo era meglio mettere i pezzi nuovi... riparando i vecchi (7 anni di onorato lavoro sul groppone) c'era sempre la remota possibilità che si rompessero ancora.
Codice: Seleziona tutto
[b][color=#1E90FF]Lybra 1.9 JTD 115CV SW - No Navi - Cruise - No EGR - 2003[/color][/b]Re: leveraggi cambio rotti
Ripetiamo i post??'Ok guarda sul cambio la crociera delle marce ,il cavo si è sfilettato ,puoi prendere 2 strade far rifilettare il tirante con un paso m6 e relativo elicoil (se non capisci dillo al mecca)spesa in pezzi 12 centesimi + manodopera , dimenticavo un goccio di frenafiletti,io ho fatto da solo e a distanza di mesi va tutto OK!!!!(tu)
-
valerio_vanni
- Messaggi: 1267
- Iscritto il: 13 feb 2009, 08:03
Re: leveraggi cambio rotti
Ieri l'altro ho finalmente recuperato la macchina.
Il meccanico era riuscito a infilare una marcia a mano e l'aveva portata in officina.
Ha detto che c'era un cavo spezzato ed è riuscito a risolvere con pezzi presi in demolizione.
Ho speso 80 euro, mi aspettavo di peggio.
Il meccanico era riuscito a infilare una marcia a mano e l'aveva portata in officina.
Ha detto che c'era un cavo spezzato ed è riuscito a risolvere con pezzi presi in demolizione.
Ho speso 80 euro, mi aspettavo di peggio.
Re: leveraggi cambio rotti
bene,ottimo prezzo considerato che ti ha anche recuperato l'auto.
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: leveraggi cambio rotti
Mi sembra ti sia andata parecchio bene.... Sono contento per te!
[hr]
[size=small]Lancia New Delta 2.0 m-jet 165cv Gold - 07/2011 - navi - clima bizona - cruise - Rosso met/Pelle e alcantara nero - 69.000 km (in arrivo!!)
Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
Range Rover 3.9 V8 EFI Vogue SE - 03/1992 - Westminster Grey/Winchester Grey Leather - 176.000 km - full opt - preparato per offroad molto impegnativo
Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo
Ex
Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01[/size]
[hr]
[size=small]Lancia New Delta 2.0 m-jet 165cv Gold - 07/2011 - navi - clima bizona - cruise - Rosso met/Pelle e alcantara nero - 69.000 km (in arrivo!!)
Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
Range Rover 3.9 V8 EFI Vogue SE - 03/1992 - Westminster Grey/Winchester Grey Leather - 176.000 km - full opt - preparato per offroad molto impegnativo
Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo
Ex
Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01[/size]
[hr]
Re: leveraggi cambio rotti
Ce ne fossero di meccanici così... la maggior parte di quelli che ci sono adesso sanno solo sostituire i pezzi rotti con dei pezzi nuovi... sono rimasti pochi quelli che sanno riparare.
Codice: Seleziona tutto
[b][color=#1E90FF]Lybra 1.9 JTD 115CV SW - No Navi - Cruise - No EGR - 2003[/color][/b]-
Simoniracing83
- Messaggi: 2327
- Iscritto il: 23 dic 2008, 21:13
- Località: Valdagno VI
- Contatta:
Re: leveraggi cambio rotti
E purtroppo sarà sempre peggio andando avanti.
Non per cattiveria contro i meccanici.
E' proprio un discorso legato all'età.
I meccanici che san riparare hanno almeno 50 anni se non di più.
Vuol dire che fa 10 anni ce ne saran pochissimi di capaci in tal senso.
Questo non perchè i meccanici siano delle arpie a caccia solo di denaro da spremere ai proprio clienti.
Mi spiacerebbe dover entrare in un officina con i meccanici appesi a testa in giù e i canini fuori pronti a succhiarci i soldi.
Secondo me è proprio che non hanno l'esperienza per poterlo fare e probabilmente non l avranno mai.
Non perchè siano tutti degli imbecilli ma perchè i meccanici di una volta, dato che non c erano molti soldi, hanno dovuto imparare a riparla la roba prima di esser costretti a sostituire il pezzo.
Una volta i meccanici erano dei veri e propri artigiani. Non come ora che lo sono solo come CCNL
Una volta tutti sapevano saldare, ribattere la lamiera, riparare i vari componenti del motore.
E' anche vero che una volta tanta tecnologia non c era e quindi era più facile mentre tante volte ora devi essere un elettrauto esperto per poterci mettere le mani altrimenti la macchina non la rianimi più.
Però una volta c era molta più capacità e manualità che ora si è persa e nessuno purtroppo forma i meccanici in tal senso.
Anche perchè ormai la politica delle case è che se vi è un problema si sostituisce il pezzo. Senza pensarci troppo.
Con un pò di pazienza, abilità e coscienza secondo me molte spese si possono evitare se si vogliono.
Purtroppo però non tutti sono in grado di poter evitare al cliente alcune spese in quanto manca questa esperienza che credo si possa fare più sul campo che insegnata da qualcuno.
Simoniracing83 - Moderatore
Non per cattiveria contro i meccanici.
E' proprio un discorso legato all'età.
I meccanici che san riparare hanno almeno 50 anni se non di più.
Vuol dire che fa 10 anni ce ne saran pochissimi di capaci in tal senso.
Questo non perchè i meccanici siano delle arpie a caccia solo di denaro da spremere ai proprio clienti.
Mi spiacerebbe dover entrare in un officina con i meccanici appesi a testa in giù e i canini fuori pronti a succhiarci i soldi.
Secondo me è proprio che non hanno l'esperienza per poterlo fare e probabilmente non l avranno mai.
Non perchè siano tutti degli imbecilli ma perchè i meccanici di una volta, dato che non c erano molti soldi, hanno dovuto imparare a riparla la roba prima di esser costretti a sostituire il pezzo.
Una volta i meccanici erano dei veri e propri artigiani. Non come ora che lo sono solo come CCNL
Una volta tutti sapevano saldare, ribattere la lamiera, riparare i vari componenti del motore.
E' anche vero che una volta tanta tecnologia non c era e quindi era più facile mentre tante volte ora devi essere un elettrauto esperto per poterci mettere le mani altrimenti la macchina non la rianimi più.
Però una volta c era molta più capacità e manualità che ora si è persa e nessuno purtroppo forma i meccanici in tal senso.
Anche perchè ormai la politica delle case è che se vi è un problema si sostituisce il pezzo. Senza pensarci troppo.
Con un pò di pazienza, abilità e coscienza secondo me molte spese si possono evitare se si vogliono.
Purtroppo però non tutti sono in grado di poter evitare al cliente alcune spese in quanto manca questa esperienza che credo si possa fare più sul campo che insegnata da qualcuno.
Simoniracing83 - Moderatore
Lancia. Uno stile di vita!
Re: leveraggi cambio rotti
Telaino Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ce ne fossero di meccanici così... la maggior
> parte di quelli che ci sono adesso sanno solo
> sostituire i pezzi rotti con dei pezzi nuovi...
> sono rimasti pochi quelli che sanno riparare.
be' facciamo qualche precisazione pero' oggi con le normative attuali si e' tenuti a dare garanzia su ogni tipo di riparazione,a fronte di un prezzo concorrenziale come in questo caso va detto che son stati impiegati ricambi usati.Se tra due mesi il problema si ripresantesse?occorre nuovamente rismontare il tutto,ed un autodemolizione nel caso di una sostituzione cosa fa?se non ha un altro ricambio uguale?per esperienza l'arte di arraggiarsi non sempre paga,con le tassazioni attuali chi puo' permettersi di ripetere un lavoro con conseguente perdita di ore e fermo auto per impiegare ricambi usati?
-------------------------------------------------------
> Ce ne fossero di meccanici così... la maggior
> parte di quelli che ci sono adesso sanno solo
> sostituire i pezzi rotti con dei pezzi nuovi...
> sono rimasti pochi quelli che sanno riparare.
be' facciamo qualche precisazione pero' oggi con le normative attuali si e' tenuti a dare garanzia su ogni tipo di riparazione,a fronte di un prezzo concorrenziale come in questo caso va detto che son stati impiegati ricambi usati.Se tra due mesi il problema si ripresantesse?occorre nuovamente rismontare il tutto,ed un autodemolizione nel caso di una sostituzione cosa fa?se non ha un altro ricambio uguale?per esperienza l'arte di arraggiarsi non sempre paga,con le tassazioni attuali chi puo' permettersi di ripetere un lavoro con conseguente perdita di ore e fermo auto per impiegare ricambi usati?
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]