Tappi Egr

[Elettriko]

A Luglio avrò la revisione , dopodichè sto valutando di ritappare l'Egr ... qualcuno di voi che lo ha già fatto può postarmi le dimensioni della flangia in modo che mi preparo i tappi prima di smontare ?

[warner]

hai messaggio pvt

[Zufiusto63]

HO da poco fatto la revisione con la valvola tappata.
Nessun problema riscontrato. Revisione passata.
Ho inoltre letto su un forum di autoriparazione di un codice prodotto della Fiat inerente la flangia di chiusura dell'EGR.
Riguardava un JTD dell'Alfa. Consigliavano di montare tale tappo e di chiedere all'officina Alfa se necessitava di aggiornamento la centralina.

Zufiusto63

1.9 JTD SW

[MATTEO_LX]

Sarò io che ho la fissa per l'inquinamento atmosferico....
Sarà che la mia zona (pianura padana) è la più inquinata d'europa...
Vi chiedo scusa in anticipo....
Ma non posso farne a meno.....


[size=x-large]TAPPARE L'EGR E' ILLEGALE!!!![/size]

Perchè si continua a dare istruzioni su questo forum?
Abbiamo già più volte stabilito che una buona pulizia dei condotti è ugualmente efficace per il motore nel rispetto della legge.

Scusate ancora....

[Elettriko]

MATTEO_LX Scritto:
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> Sarò io che ho la fissa per l'inquinamento
> atmosferico....
> Sarà che la mia zona (pianura padana) è la più
> inquinata d'europa...
> Vi chiedo scusa in anticipo....
> Ma non posso farne a meno.....
>
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> TAPPARE L'EGR E' ILLEGALE!!!!
>
> Perchè si continua a dare istruzioni su questo
> forum?
> Abbiamo già più volte stabilito che una buona
> pulizia dei condotti è ugualmente efficace per il
> motore nel rispetto della legge.
>
> Scusate ancora....

Matteo , sotto certi aspetti sono pienamente in accordo con te , al punto che la mia Egr era tappata e l'ho stappata.
Solo che l'unico sistema veramente efficace per salvaguardare l'ambiente sarebbe andare tutti a piedi , in quanto anche i veicoli ad emissioni zero inrealtà inquinano , magari non nell'uso ma durante i processi produttivi per costruirli.
Tornando al problema Egr . proprio il confronto tra il prima ed il dopo però mi ha fatto sorgere dei dubbi....
Ho infatti riscontrato un aumento dei consumi ( quindi , secondo me , più gasolio brucio e più sozzerie immetto nell'aria ) e della fumosità ( e si ritorna a quanto detto prima ) .
A questo punto mi sorgono grossi dubbi circa l'efficacia di questo dispositivo , e da qui l'intenzione ( ancora incerta a dire la verità ) di ritappare l'Egr.
Quanto al vietare certe discussioni , non sono molto favorevole ;
Si continuerebbe comunque a parlarne in privato o in altre sedi , mentre parlandone pubblicamente rimane la possibilità di informare chi non lo sa dell'illegalità o dei pro e contro , lasciando così al singolo la libertà di scegliere cosa fare.

[luca (ilpolso)]

ho fatto la prima revisione lo scorso mese.
ho l'egr apposto ma penso che farò il lavoro anche io. (approposito warner, mi rispondi anche a me in privato? hehehehe grazie)
parlando con quello dove ho fatto la revisione, illo mi ha detto:
il catalizzatore fa il suo dovere comunque sia con o senza egr.
ci sono macchine euro 5 che inquinano di più di auto euro 1, poiche i nuovi dispositivi entrano in funzione quando sono "caldi" (tipo autostrada) ma per tragitti in città, non raqggiungendo le temperature di esercizio, inquinano di più.
la tua ha vari sedimenti e polveri perchè non la tiri mai (e mi pare ovvio che non la tiro, non si può correre in sto paese...mica siamo la germania).

aggiungo, sai cosa inquinano gli edifici pubblici che scaldano gli ambienti ancora col gasolio? ti posso assicurare che la fine del mondo, non sarà dovuta all'egr hehehehe

ciao

[Telaino]

Posso dirti per certo Matteo che molte auto euro5 sono euro5 solo il giorno in cui viene omologato il veicolo.
Me lo ha confermato un ispettore Audi.
Una A6 3.2 euro5, non potrà mai inquinare meno di un 1.9 euro3... semplicemente per il fatto che consuma il doppio.
L'unico sistema vero per inquinare meno è quello di bruciare meno carburante, e se tappando l'egr i consumi si riducono (di molto rispetto ad una egr non perfetta) allora ti dico che, illegale o no, io sto più a posto con la coscienza.

Poi ognuno agisce come meglio crede, io sono ambientalista da sempre, i fogli in ufficio li utilizzo da due a quattro volte (dipende da quanto c'è stampato sopra) tanto per dirne una...

[MATTEO_LX]

Concordo con voi Elettriko e Telaino.

Se tappare l'egr fa consumare meno, alla fine il bilancio sulle emissioni potrebbe essere in positivo.
Ma mi sfugge il motivo.... se tutto è ben pulito, come può un ricircolo di gas far consumare di più?
E, altro dubbio: l'egr non serve per abbattere l'NOx? Che è cosa ben diversa dalle polveri...

Sono anche perfettamente d'accordo che è meglio parlare dei problemi e "sviscerarli", piuttosto che censurarli...

Su una cosa invece dissento nel modo più assoluto: il discorso "tanto c'è di peggio... non sarà mica il mio piccolo contributo che peggiora l'ambiente..."
Ecco, secondo me questo è un discorso molto sbagliato. Perchè ragionando così si giustifica tutto.
Allora tanto vale che rubo mille euro.. tanto c'è chi ne ruba milioni! Ma vi sembra che abbia senso un discorso così?
Tanti granellini fanno una roccia....

[Telaino]

Sull'ultimo discorso siamo in linea... è una frase che non ho mai sopportato.

Per il resto, il ricircolo di gas crea una combustione non ottimale con conseguente calo di prestazioni che viene compensata pestando sul pedale dell'acceleratore aumentando i consumi.... semplice e logico.

I NOx si sprigionano con la combustione e vengono abbattuti con l'egr che però aumenta un po' i consumi aumentando perciò anche le emissioni.
E' probabile che con l'egr in funzione che abbassa i NOx e con l'egr tappata che diminuisce i consumi il bilancio sia in parerggio.