Neue Lancia Homepage lancia.it

[lanzwil]

Wollte Euch auf die neue italienische Lancia Homepage hinweisen.

Insbesondere der Bereich Centro Stile und die Gallery Nuovi Concept ist recht interessant.
Lancia.it

[lanciadelta64]

Hallo Lanzwil,

was ist denn mit denen passiert? Vor zwei oder drei Tagen habe ich die Homepage besucht gehabt und da war sie noch im alten Gewand. Das ist ja schon beinahe nicht zu glauben...

Liebe Grüße

Bernardo

[lanzwil]

Ab und zu bekommt das Stiefkind halt auch mal einen neuen Anstrich B)

[lanciadelta64]

Hallo Lanzwil,
Wollen wir einmal hoffen, dass es nicht nur beim Fassadenanstrich bleibt, sondern auch an der "Innenarchitektur" gearbeitet wird B)-

Nach dem Anblick der Concept-Cars und Skizzen weiß ich nicht, ob ich mich nun freuen sollte oder in Tränen ausbrechen, wenn ich dann gleichzeitig mir das Programm unserer geliebten Marke anschaue...

Liebe Grüße

Bernardo

[Jens kLt]

Hallo,

auf der Seite "Innovationen - 90er bis heute" steht beim Thesis, dass es (neben dem kurz später wieder eingestellten Keyless-Go-System) auch einen adaptiven Tempomat gab. Ist dies richtig? Meines Wissens war das zwar von vornherein angedacht und fast fertig entwickelt, wurde dann aber nicht in die Serie übernommen. Nur eben der Standard-Tempomat. Flunkert da die Seite, oder gab es das tatsächlich in Italien?

Dass die Thesis-"Innovationen" schon Jahre zuvor woanders debütierten, kann mal dahingestellt bleiben.


Hab heute gelesen, dass Lancia im April drei Autos mehr als Ferrari verkauft hat. Kann man da jubeln?



Jens

[Philip]

gestern war premiere...über Facebook erfharen

[fiorello]

Ciao Jens,

zu deinem letzten Satz, che porca miseria :S

Saluti Fio

[Jens kLt]

Hallo Fio,

immerhin kann sich Ferrari bald damit brüsten, drittstärkste Konzernmarke zu sein. Das ist schon eine reife Leistung, oder doch eher die Schwäche "unserer" Marke?

Wirtschaftlich betrachtet sieht es etwa so aus:

Verkäufe im April: ca. 140
Händler in D: etwa ebensoviele.
Macht durchschnittlich: 1 Auto/Monat/Händler.

Geht man vom Ypsilon aus und der üblichen Rabattierung bleiben mit Glück in der Kleinwagen-Klasse eine "Gewinn"-Marge von ca. 500 Euro übrig.

Hurra!! da kann der gute Händler seine Putzfrau eine Woche "schwarz" bezahlen. Verkauft er gar einen Delta mit guter Ausstattung ohen Rabatt, sind's vielleicht sogar drei Wochen.

Miete, den engagierte Verkäufer und Prospekte gibt's unsonst für die gute Laune. Staatshilfe für Lancia!!

Das alles ist wohl tatsächlich mehr Realität als Fiktion. Was sonst soll bei ca. 140 Autos/Monat herumkommen. Was zeigt, dass man Lancia nur "nebenbei" verkaufen kann, und auch das nur aus Überzeugung, Zuneigung oder sonst was. Schon der flauschige Teppich, die schwarzen Kacheln und die obligatorische Ledercouch beim Händler kosten wohl mehr als man im Quartal an Gewinn einnimmt. Falls der Kunde nicht die paar Euros an Marge wegverhandelt. Ohne Quersubvention durch Werkstatt (Achtung Teufelskreis: Sind die Autos "hinten" zu oft, kommt "vorn" bald noch weniger raus) und Fiatverkäufe gäbe es Lancia wohl gar nicht mehr. Dann besser Ferrari verkaufen. Macht eine fünfstellige Marge.

Überhaupt: Wie findet man einen Händler? Gib mal Trier ein (kein kleines Städtchen, "Metropole" zwischen Hunsrück und Eifel). 44km bis zum nächsten kleinen Händler. Oder 100km nach Saarbrücken. Die "Händlersuche" zeigt Kontakte in 200km!!! Oder Sauerland/Bergisches Land (Lüdenscheid, Gummersbach etc.). 60km!! Bis nach Wuppertal und weiter. Die Leute da kennen Lancia doch gar nicht. Es sei denn, die lesen drei Jahre lang die Auto Bild, wo dann einmal ein Lancia drin vorkommt (schlecht getestet, freilich...). Und dann will immer noch keiner einen. Will nicht wissen, wieviele Händlerzulassungen sich in den 140 verstecken (Vorführwagen, Dienstwagen für den Geschäftsführer, Fuhrpark Frankfurt-Zentrale etc.)

Das wird sich wohl demnächst ändern, mit der Verschmelzung von Lancia und Chrysler. Ich lass mal offen, ob die Autos jemand haben möchte. Sind das dann wirklich noch Lancia, die wir haben wollen??? Klingt vielleicht ein bisschen depri und vergangenheitsversessen, aber hab ich unrecht?


Viele Grüße



Jens


PS: Hab ich beim Stöbern gefunden. Nett...



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... ;picture=1

[Grille]

Jens kLt schrieb:
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> Hallo Fio,
>
> immerhin kann sich Ferrari bald damit brüsten,
> drittstärkste Konzernmarke zu sein. Das ist schon
> eine reife Leistung, oder doch eher die Schwäche
> "unserer" Marke?
>
> Wirtschaftlich betrachtet sieht es etwa so aus:
>
> Verkäufe im April: ca. 140
> Händler in D: etwa ebensoviele.
> Macht durchschnittlich: 1 Auto/Monat/Händler.
>
>
> Viele Grüße
>
>
>
> Jens
>
>
Neee Jens, soviele Lancia Händler sind´s dann doch nicht in Deutschland. Alfa Romeo hat ja nicht mal so viele !! Etwas über 110 nur noch bei Alfa. Lancia dürfte bei etwa 80 liegen!

[Jens kLt]

Ok, ok, dann im Schnitt zwei Autos pro Monat, oder zwei Wochen Putzfrau...


Hab keine exakten Zahlen finden können.


Jens