Non bastano buoni prodotti....

[mastro]

...se poi non li vendi.

Purtroppo è fallita la Moto Morini, chissà che succederà allo storico marchio ed ai suoi dipendenti...

Fallimento Moto Morini

[Elettriko]

Speriamo si trovi una soluzione , ci sono in ballo 57 posti di lavoro.....

[mastro]

Né bastano flop clamorosi a convincere la gente che non è tutto oro quello che luccica.

Guardate QUI

[Senobarnard]

Certo che si fallisce, quante morini si vedono in giro e quante sono le straniere?
Noi Italiani ci preoccupiamo dei fallimenti delle nostre aziende ma quando si tratta di comprare ci rivolgiamo prevalentemente all'estero.
Forse la morini non è/era competitiva per qualità e prezzo?

[Elettriko]

Putroppo il motociclista è di natura molto soggetto alle mode....
La Ducati dopo anni di stenti ha avuto una decisa impennata delle vendite dopo le vittorie in Sbk e MotoGp, cosi' come Honda prima e Yamaha poi con le vittorie di Valentino Rossi ;
Aprilia sopravvive , ma sono certo che una vittoria nel mondiale Sbk di Biaggi sarebbe una boccata di ossigeno per la casa di Noale ...
Purtroppo case gloriose come Mv Augusta , Moto Guzzi , Benelli , Bimota ecc. sono relegate (quando riescono a non fallire ) a settori di mercato esigui (nicchie) e la loro sopravvivenza è legata all'affetto degli appassionati del marchio, finchè dura....
Altre , come Moto Morini sono prossime al fallimento , oppure come Laverda hanno chiuso i battenti da tempo , sacrificate dalle logiche di mercato per la sopravvivenza di altri marchi.

[fireman]

purtroppo è nell'indole Italiana avere qualcosa da collegare alle competizioni,in Italia si vendono moto scooter e scooteroni che corrono nei vari campionati,un esempio banale sono tutti i post c del forum Lybra dove qualcuno voleva trasformare la Leona in macchina da corsa con alettoni spoiler restyling esagerati.Un esempio spicciolo :tra cinquantini un rs aprilia costa nuova mediamente 800 euro in più di yamaha derby , eppure è la più venduta con le varie repliche SBK o Lorenzo.Non parliamo del fatturato annuo sui pezzi per modifiche e kit gara.la Morini purtroppo è sempre stata gestita come fardello del gruppo Piaggio,come poteva salvarsi?

[Telaino]

Le moto giapponesi vanno bene e costano poco.... ma se sali su una Italiana non torni più indietro.
Purtroppo per le Italiane la superiorità in qualità e in componentistica si paga e non tutti possono spendere quei 6 o 7 mila euro in più. (parlo per le stradali).
Una R1 o un CBR lo porti a casa anche con 11.000 euro... per una RSV4 o per un 1098S ce ne vogliono almeno 20.000.
La mia costava 35.000.000 di lire quando per una R1 ne bastavano poco più di 20.... e anche se ormai ha compiuto 7 anni ha una ciclistica e una componentistica che una giapponese di serie di oggi se la sogna.

La Morini purtroppo non ha voluto seguire la via della qualità assoluta come sta facendo Aprilia, Ducati, Benelli e Guzzi... e ora paga le conseguenze.
Non basta un buon prodotto Italiano per far concorrenza ad un buon prodotto giapponese... ci vuole un ottimo prodotto.

[mastro]

Scusa Fireman, ma Moto Morini non c'entra nulla con il Gruppo Piaggio.
Sul resto hai ragione, specie per quanto riguarda l'innata esterofilia degli italiani.
L'estate scorsa sono stato dieci giorni a Parigi ed ho visto moltissimi scooter Piaggio (almeno il 70% del circolante) e solo un T-Max. Come mai da noi il T-Max è più diffuso delle biciclette?