bielle levigate/lucidate

[giorgio Cazzato]

per chi conosce le preparazioni delle bielle ho la seguente domanda:

vi risulta per esperienza che le bielle lucidate possano essere talmente portate al minimo tanto da creare dei buchi sulla gobba alta la dove c'e' la filettatura interna?,

e che quindi il fatto che presentino dei buchi non comporta nessun tipo di problematica? e nessun tipo di indebbolimento?

Grazie

[pino818]

ciao giorgio,
le bielle sono uno degli organi del motore piu sollecitati. sono soggette a carico di punta ad ogni ciclo e il loro nemico numero uno è la fatica. per capirci, il fenomeno della fatica, tiene conto della vita della biella, è come se fosse la somma dei danni vari accumulati durante tutti i cicli della biella..
se la tensione di lavoro della biella o organo meccanico è bassa, questa puo avere una vita pressochè infinita, altrimenti ha una sua vita determinata. i buchi, come li chiami tu, sono un punto di discontinuità, punto dove la tensione di lavoro della biella a causa di questa discontinuità raggiunge valori elevati fino al limite elastico. quindi tali buchi, se vogliamo chiamarli cosi creano un innesco di cricca che si propaga per fatica. immagina di farti un buco nella maglia, tira oggi e tira domani prima o poi il buco ti strappa tutta la maglia. il discorso di avere una superficie levigata serve per ridurre al massimo le discontinutà facendo attenzione a non crearne.
spero di non essere stato dispersivo.
saluti
ps

[giorgio Cazzato]

anche io la penso cosi, ma per un noto preparatore invece sembratutto normale anzi normalissimo...............seguiranno altre informazioni quanto prima.

aspetto altri punti di vista da altri amici grazie

[Mic]

Giorgio, evidentemente sono state levigate un po' troppo le tue bielle....
Le bielle fanalone (VERE) di certo non arrivavano alla filettatura, anche se in questo caso parliamo di bielle specifiche solo per fanalone....
La lucidatura delle bielle seconda serie si puo' fare ma di certo non si deve scendere sotto una certa misura altrimenti il gioco non ne vale la candela ed è meglio tenere le originali cosi come sono.
Tra l'altro la lucidatura e la levigazione sono operazioni molto particolari, soprattutto per le bielle, e richiedono esperienza e competenza altrimenti invece di aumentarne la resistrenza ciclica si rischia di diminuirla con le dolorose conseguenze...

[carlo bs]

Non so sul fanalone i pesi originali delle bielle, ma sulla 1300 un alleggerimento di 60/70 grammi e una lucidatura a specchio è sufficiente nella preparazione Gr.4 montando anche pistoni compressi e arrivando ad un rapporto di compressione di 11,5:1. ricordati che le bielle Fulvia sono state concepite quasi 50 anni fa ed i materiali non sono assolutamente adatti a trasformazioni esasperate. Per di più hanno una forma "strana". Bilancia l'albero altrimenti succedono brutte cose.

[giorgio Cazzato]

il problema non e che io le voglia montarle cosi, ma il problema e che io le ho trovate montate su un motore preparato, ed avendo avuto un danno di sbiellamento , ora il preparatore mi dice che e normalissimo montare queste bielle con buchi e se ne lava le mani.

per questo io chiedevo pareri ad altri preparatori per vedere se e' vero. Io non credo si possa fare un lavoro del genere e vorrei poterlo provare, qualcuno conosce eventualmente chi potrebbe farmi una perizia?

Grazie

[HFil]

Se puo essere utile... io ho appena visto da un preparatore delle bielle (Bmw 2002 preparato all'estremo da un altro preparatore) levigate tantissimo e soprattutto nella zona del foro testa di biella-banco a tal punto da arrivare secondo noi quasi ad un spessore che poteva giusto tenere il filetto del bullone che serve per chiuderle...
beh.. inutile dire che domenica scorsa in una gara in salita, una biella proprio in quel punto si è letteralmente aperta e piegata facendo un bel disastro: il preparatore che ora sta rimettendo insieme questo motore giusto ora mi diceva che non si puo mai esagerare cosi gia solo con le levigature (figuriamoci se compaiono fori...) e se si puo un po eccedere conviene farlo al massimo solo nella zona del piede di biella, verso l'attacco pistone

[busce78]

ciao Giorgio se mi mandi la tuamail ti mando le foto delle mie bielle allegerite cosi fai un paragone ciao michele

[HFil]

puoi mandarle anche a me? e magari sai anche il peso?
grazie

hfill@vivalancia.com

[busce78]

Dammi solo qualche giorno perchè ho accumulato tutto il materiale per fare un motore cattivo in un garage per me un po fuorimano nel fine vado e ti mando peso e foto , tu che lavori hai fatto alla tua fulvia ? ciao michele