Nogmaals: dashboardverlichting

[Devers]

Dat de dashboardverlichting van de Diva een geheel eigen leven leidt was mij al bekend, maar nu vertikt ze het helemaal om haar gegevens prijs te geven. Nadat ik al enkele dagen een verdacht getik uit het dashboard hoorde komen (zoals van een happerende relais), brandt de dashboardverlichting nu helemaal niet meer. Ook niet meer met het licht aan.
Elearn geeft weinig opheldering (''sluit Examiner aan'' of ''vervang de stuurcomputer''). Wie heeft hier ervaring mee of heeft antwoorden op de volgende vragen:

- waar zit de lichtsensor die de dashboardverlcihting aanstuurt? (Kan twee sensoren ontdekken, dikke ronde achter de voorruit voor het alarm/deurvergrendeling etc. en een op het dasboard rechtsonder, waarvan ik dacht dat die voor de afstandbediening van de audio bestemd is. Afdekken daarvan doet ook niets, maar waar zit dan die lichtsensor?)

- dat de dashboardverlichting niet meer reageert op licht en donker (bij uitgeschakelde buitenverlichting) kan ik nog begrijpen. Maar met de buitenverlichting aa zou de dasboardverlcihting toch altijd moeten gaan branden, of is dat niet het geval?

- iemand ervaring met deze storing?

Ik hoor het graag!

Derk

[gergely]

Derk,

er zit wel degelijk een lichtsensor in het oog voor de afstandsbediening van de audio op het dashboard - precies zoals je zelf aangeeft. Als je deze bv overdag afdicht, zul je zien, dat bv het beeld van de NAVI donkerder (!!) wordt. Deze werking kun je in iedergeval redelijk eenvoudig checken.
Mbt de instrumentenverlichting, zit in datzelfde circuit een vertraging, die je weer instelt met het draaiwieltje naast de lichtschakelaar. Als je door een tunneltje of onder een brug doorrijdt, zie je aan de helderheid van je instrumentenverlichting dat die - vertraagt - werkt.
Ik vermoed dat je het in die hoek moet zoeken...

[mvmersbergen]

Hoi Derk,

Dashbord verlichting werkt niet altijd als het licht aan staat. Maakt het nog uit of je de helderheid aanpast? Ik krijg dan een fout melding dat mijn koplamphoogte regeling niet meer goed werkt.

Onderstaand wat ik uit Elearn heb kunnen halen:
BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING BESCHRIJVING

De buitenverlichting wordt ingeschakeld door de draaischakelaar van de regeleenheid buitenverlichting op POS te zetten bij sleutel op MAR.

Ze worden ook ingeschakeld als de sleutel (of de drukknop Keyless-go) op stand STOP en de draaischakelaar van de regeleenheid buitenverlichting in de stand PARK staat.

Samen met de buitenverlichting worden ook de kentekenverlichting en diverse lampjes in het interieur ingeschakeld, waaronder instrumentenpaneelverlichting en symboolverlichting (deze circuits zijn afgebeeld en beschreven bij de schema''s van de betreffende componenten).

De informatie over het in- en/of uitschakelen wordt via het CAN verzonden: hierdoor gaat ook het controlelampje "Buitenverlichting" op het instrumentenpaneel branden.


als de richtingaanwijzers niet zijn ingeschakeld, dan gaan de parkeerlichten aan beide zijden van de auto met de kentekenplaatverlichting en het controlelampje buitenverlichting branden
als de richtingaanwijzers aan één zijde zijn ingeschakeld, dan gaan de parkeerlichten aan die zijde branden; de kentekenverlichting en het controlelampje branden niet.
Met de functie "Follow me home" kunnen de buitenverlichting en de dimlichten nadat de contactsleutel op STOP en de draaischakelaar van de regeleenheid buitenverlichting op P "PARK" is gezet gedurende 30 seconden, of een veelvoud daarvan, ingeschakeld blijven.

Dat de buitenverlichting blijft branden, wordt op het display van het instrumentenpaneel aangegeven.

Inschakeling vindt plaats als de hendel voor het grootlichtsignaal binnen 2 minuten na Key-Off wordt bediend: telkens als de hendel wordt bediend, wordt de ingeschakelde tijd van de verlichting 30 seconden langer tot een maximum van 210 seconden.

De werking van de verlichting wordt geregeld door de Body Computer m.b.v. de check-functie van de buiten- en kentekenverlichting. Onder de volgende omstandigheden worden diagnoses uitgevoerd:


onderbroken circuit of ontbrekende lamp (dit wordt alleen bij ingeschakeld contact uitgevoerd)
massasluiting (lampje of bedrading met massasluiting)
kortsluiting naar de accuspanning (bedrading met sluiting naar de accuspanning) Als het lampje aan de andere zijde met massa is verbonden, gaat het branden. De diagnoses worden uitgevoerd als de functie is ingeschakeld.
omwisselen van het vermogen van de lamp:
als een lamp van 5 W wordt vervangen door de lamp van 21 W, dan schakelt de overspanningsbeveiliging in
als een lamp van 21 W wordt vervangen door een lamp van 5 W, dan wordt gesignaleerd dat de lamp ontbreekt
De Body Computer voert een controle van de 4 lampen van de buitenverlichting uit en zendt de status van de lampen m.b.v. 4 verschillende CAN-signalen naar het instrumentenpaneel.

Als één van bovenstaande situaties optreedt, dan zendt de body computer de storing via het CAN:

De "parkeerverlichting" wordt ingeschakeld als de draaischakelaar van de regeleenheid buitenverlichting op "PARK" wordt gezet:


op het instrumentenpaneel wordt de storingsinformatie weergegeven.



BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Als de schakelaar op POS wordt gezet, dan bereikt het min-inschakelsignaal van de buitenverlichting vanaf regeleenheid buitenverlichting H092 (pen 4, stekker A) Body Computer M001 (pen 28, stekker C).

Als het inschakelsignaal door Body Computer M001 wordt ontvangen, dan regelt deze de circuits van de buitenverlichting voor en achter en de kentekenverlichting. Buitenverlichting voor F010 en F011 ontvangen de inschakelsignalen resp. van pen 40 en 30, stekker B; achterlichtunits F030 en F031 van pen 5 en 6, stekker F van Body Computer M001.

Bovendien ontvangen deze laatste een voeding direct vanaf zekeringenkast in de bagageruimte B045, omdat deze zijn voorzien van een regeleenheid voor de spanning/stroomsterkte voor de werking tijdens stationair toerental.

Als de schakelaar in stand P "Park" wordt gezet, dan zendt regeleenheid buitenverlichting H092 van pen 11, stekker B het min-inschakelsignaal voor de parkeerverlichting naar Body Computer M001 (pen 12, stekker H).

Gelijktijdig wordt ook de voeding voor het controlelampje "ingeschakelde buitenverlichting" op instrumentenpaneel E050 geleverd.

Vanaf regeleenheid infotelematica M065 kan de "Follow me home"-functie worden ingeschakeld. stekker A.

Het instrumentenpaneel wordt direct en vanaf het contactslot van voeding voorzien.

De buitenverlichting kan automatisch worden ingeschakeld door de draaischakelaar van regeleenheid buitenverlichting H092 in de stand "AUTO" te zetten.

Als Body Computer M001 het inschakelsignaal voor de buitenverlichting van regen- en schemersensor K125 heeft ontvangen, in de stand "AUTO", dan regelt deze het in- en uitschakelen van de buitenverlichting.

Regen- en schemersensor K125 in regeleenheid imperiaal M062 geeft de informatie, één keer per seconde door aan pen 7, stekker A van Body Computer M001 via de seriële A-BUS verbinding.

Regeleenheid infotelematica M065 ontvangt het lichtsterktesignaal vanaf pen 18, stekker A van regeleenheid buitenverlichting H092. Deze verzendt het via het B-CAN naar pen 1 en 3, stekker A van body computer M001, die het signaal doorgeeft aan schemersensor K125 via de seriële A-BUS verbinding.

De gevoeligheid van de schemersensor kan worden ingesteld met de lichtsterkteregelaar op regeleenheid buitenverlichting H092.

De body computer M001 wordt direct vanaf het contactslot van voeding voorzien op pen 11 van stekker H en pen A van stekker B van zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B002.

De regeleenheid in linker achterlichtunit F030 communiceert met rechter achterlichtunit F031 via pen 7 en 8 en zendt vanaf pen 6, stekker A een eventueel storingssignaal naar Body Computer M001.

Kentekenverlichtingsunit F055 ontvangt het inschakelsignaal van resp. pen 9, stekker F en pen 38, stekker G van Body Computer M001.

Als het inschakelsignaal door Body Computer M001 wordt ontvangen, dan regelt deze de circuits van de buitenverlichting voor en achter en de kentekenverlichting.

De parkeerverlichting kan altijd worden ingeschakeld, omdat ze direct door de accu worden gevoed.

Op het display wordt de storing van de buitenverlichting en het eventueel inschakelen en de duur van de "Follow me home"-functie weergegeven. Deze signalen worden verzonden via het B-CAN vanaf Body Computer M001. Ook wordt een eventuele storing van regen- en schemersensor K125 op het display weergegeven.

Dit signaal wordt via de lijnen B-CAN A en B-CAN B naar pen 1 en 3 van stekker D verzonden. De regeleenheid wordt gevoed via zekering F39 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B002.

De circuits worden beschermd door zekeringen F37 en F53 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B002. Pen 8 en 9 van stekker E op de body computer liggen aan massa.

In deze situatie bereikt body computer M001 twee min-signalen vanaf pen 4 ("POS) en 11 ("STAZ"), stekker A van regeleenheid buitenverlichting H092.

Regeleenheid infotelematica M065 ontvangt het lichtsterktesignaal vanaf pen 18, stekker A van regeleenheid buitenverlichting H092. Deze verzendt het via het B-CAN naar pen 1 en 3, stekker D van body computer M001, die het signaal doorgeeft aan schemersensor K125 via de seriële A-BUS verbinding.

Deze ontvangt een voeding "vanaf het contactslot" van Body Computer M001 via zekering F51 in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.

Deze ontvangt een voeding "vanaf het contactslot" van Body Computer M001 via zekering F51 in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.

Instrumentenpaneel E050 geeft een eventuele storing van de schemersensor op het display weer en laat een geluidssignaal klinken als de lichten niet zijn ingeschakeld bij ingeschakelde functie "parkeerverlichting".

De gevoeligheid van de schemersensor kan worden ingesteld met de lichtsterkteregelaar op regeleenheid buitenverlichting H092.



BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING ELEKTRISCH SCHEMA


Componentcode
Omschrijving
Verwijzing naar unit

B002
Zekeringen- en relaiskast onder dashboard
-

B045
Zekeringen- en relaiskast bagageruimte (CVB)
5505A

C010
Massa-aansluiting linksvoor
-

C011
Massa-aansluiting rechtsvoor
-

C015
Massa op dashboard bestuurderszijde
-

C022
Massa-aansluiting midden op dashboard
-

C030
Massa-aansluiting linksachter
-

C031
Massa-aansluiting rechtsachter
-

D006
Stekker voor / achter
-

D040
Stekker achter / kofferdeksel
-

E050
Instrumentenpaneel
-

F010

5540B

F011

5540B

F030
Achterlichtunit links
5540A

F031
Achterlichtunit rechts
5540A

F055
Unit met kentekenverlichting en uitwendige kofferdekselschakelaar
-

H001
Start-/contactslot
-

H092
Schakelaarpaneel buitenverlichting (CLE)
5540A

K125
REGEN-/SCHEMERSENSOR
-

M001
Body computer
-

M062

7040E

M065
Regeleenheid infotelematica (NIT)
5580P




BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING OPSTELLING COMPONENTEN


Componentcode
Omschrijving
Verwijzing naar unit

B002
Zekeringen- en relaiskast onder dashboard
-

B045
Zekeringen- en relaiskast bagageruimte (CVB)
5505A

C010
Massa-aansluiting linksvoor
-

C011
Massa-aansluiting rechtsvoor
-

C015
Massa op dashboard bestuurderszijde
-

C022
Massa-aansluiting midden op dashboard
-

C030
Massa-aansluiting linksachter
-

C031
Massa-aansluiting rechtsachter
-

D006
Stekker voor / achter
-

D040
Stekker achter / kofferdeksel
-

E050
Instrumentenpaneel
-

F010

5540B

F011

5540B

F030
Achterlichtunit links
5540A

F031
Achterlichtunit rechts
5540A

F055
Unit met kentekenverlichting en uitwendige kofferdekselschakelaar
-

H001
Start-/contactslot
-

H092
Schakelaarpaneel buitenverlichting (CLE)
5540A

K125
REGEN-/SCHEMERSENSOR
-

M001
Body computer
-

M062

7040E

M065
Regeleenheid infotelematica (NIT)
5580P