partenza a tre cilindri

[nesto.re]

ciao,
come avete capito ho un problema!!!
quando il motore della mia Ph 2000 c.a. è ancora freddo e lo accendo, per qualche minuto "singhiozza" e funziona a tre, cioè un cilindro non "lavora" bene. nel display non appare nessuna anomalia al sistema di iniezione o quant'altro e a motore caldo tutto "suona" regolare.
qualcuno di voi ha già avuto problemi del genere!?!

[portos]

Ciao Nesto-re
ricordi d'infanzia,sui motori a benzina, mi dicono che potrebbe
essere la guarnizione della testa che trafila, oppure una candela che
lavora male, ma il display te lo direbbe, e questo sui benzina
diesel non so.
Comunque presto si affaccerà un Guru;)

[Luca TO '93 (il grande)]

Anche se la minimo accelleri quando gira a te continua ?

Potrebbe essere (escludo la testa perchè il difetto lo fa solo al minimo) ho un iniettore ciucco o la candella..

Sicuramente con L'examiner si saprebbe il guasto

[Vixmi]

ciao Nesto.re, prima cosa controlla che non diminuisca il livello dell'antigelo, in alcuni casi un trafilamento sul condotto dell 'egr provocava questo tipo di difetto

V.

[nesto.re]

ciao,
premetto che tutti i livelli dei vari liquidi (olio acqua) sono stabili e che l'examiner non "vede" guasti.
Si fa sempre più probabile l'ipotesi di un trafilamento di gasolio da un iniettore a motore fermo che solo dopo lunghe pause (6-7 ore) riesce ad "inumidire" il cilindro evitando così una buona combustione in quella camera di scoppio, infatti, penso, quando tutto si scalda ed "evapora", il motore è un gioiello, come lo è la PH. Purtroppo o per fortuna, il fap evita di far vedere strane fumosita nei gas di scarico.
mah ipotesi strizzate, giorni e notti, dal mio povero cevello!!


aspetto commenti GRAZIEEE