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durata motore

Inviato: 27 mar 2010, 11:41
da ALEXI
ciao a tutti,qualcuno sa dirmi se un motore alimentato a gpl dura d piu in longevita' di uno che va solo a benzina? si sa che i diesel durano molto di piu'.

Re: durata motore

Inviato: 27 mar 2010, 13:09
da portos
Io ho avuto auto a gpl molti anni fà,
ora ho Musa gpl.
tutte le mie auto hanno superato i 150.000
senza problemi a parte la super5 motore da rifare a 100.000
ma lì tutti possessori di quel modello non hanno fatto
molta strada in più anche a benzina.
Fiat uno e primera dopo la vendita hanno girato per parecchi
altri anni, le avevo vendute a privati vicino.
Col gpl ai tempi cambiavo l'olio a 20.000 km
su consiglio del mio meccanico invece dei canonici 10.000.
ciao

Re: durata motore

Inviato: 28 mar 2010, 14:48
da cobra85i
La macchina di Papa la panda 750 con glp data in rottamazione per la musa aveva 240 mila km andava benissimo certo si sentivano i km per i sedili ecc ma il motore non era un f.i.r.e andava bene!

Re: durata motore

Inviato: 28 mar 2010, 21:40
da ALEXI
che caratteristica hanno i motori F.I.R.E?sono piuè adatti al gpl?durano di piu?

Re: durata motore

Inviato: 29 mar 2010, 10:21
da cobra85i
Come mi e sempre stato riferito il f.i.r.e aveva la caratteristica di essere costruito in modo semplice! Infatti il 1100 f.i.r.e e passato alla storia

Re: durata motore

Inviato: 29 mar 2010, 10:56
da arkeologo
Allora...riepiloghiamo perchè se no qua si fa confusione. In generale il gpl è più pulito del benzina o del diesel, nel senso che lascia meno parti incombuste, a tal punto che lo stesso olio motore quando lo si cambia lo si ritrova molto più pulito, quindi stando a questo parametro gpl e metano dovrebbero far vivere di più i motori. Un fire dovrebbe avere una durata mediamente di circa 300000 km. Il problema del gpl e del metano è dato dal fatto che hanno maggior potere calorifero e meno potere lubrificante rispetto al benzina, pertanto l'usura delle valvole è maggiore, nel caso del motore della musa, se è vero quel che dicono nei manuali di cui l'auto è dotata, le valvole sarebbero autoregolanti in maniera tale da ovviare al problema della minor lubrificazione. Ribadisco, se è vero questo, la percorrenza di questi motori dovrebbe pertanto essere anche superiore ad un normale benzina.

Re: durata motore

Inviato: 04 apr 2010, 21:56
da MarcoZan
Come già detto qui sopra, il gpl ususra meno di altri carburanti gli elementi del motore quindi la percorrenza è di gran lunga superiore.
Per farti qualche esempio del passato:
Alfa Romeo Alfetta 1.8: 320.000 km. percorsi con impianto a GPL;
Fiat 131 Supermirafiori: 350.000 km percorsi con impianto a GPL.

L'unica cosa da farsi anche se non serve assolutamente ma la Legge italiana lo impone è la revisione periodica con relativa sostituzione di alcuni elementi dell'impianto GPL.

Ipotizzo che un moderno motore, alimentato a GPL, possa tranquillamente superare i 400/500.000 km.

Re: durata motore

Inviato: 05 apr 2010, 12:02
da ALEXI
le tue affermazioni sono ottimistiche ,marcozan,speriamo che sia cosi' anche per la musa gpl. ciao

Re: durata motore

Inviato: 12 apr 2010, 23:52
da Giuseppe009
Ho una Fiat tipo a gas e fino ad oggi ho percorso 410.000 km ancora va come un fulmine, mai avuto un problema. Le auto a gas durano 10 volte di più di quelle a benzina, parola di un meccanico esperto.

Re: durata motore

Inviato: 13 apr 2010, 15:53
da fuorisoglia
Ho sempre avuto in famiglia almeno un auto alimentata a gas, per la verità ho sempre preferito il metano al gpl, ma comunque l'auto a gas era l'auto che utilizzavamo pressochè sempre, quella da portare a "fine vita" nel vero senso della parola.
Ebbene non è mai successo di avere problemi al motore su nessuna delle oltre 8 auto, diverse sia di dimensioni, che di cilindrata che di prestazioni.
Anzi, spesso accadeva che l'auto diventava problematica a benzina, quindi scorbutica, fumava, non teneva il minimo, andava a strattoni, e che magicamente nell'uso a gas non risentiva più di tutti questi difetti imputabili all'usura.
Quindi un motore alimentato a gas dura sicuramente di più di un motore alimentato a benzina.
Tra gli accorgimenti che un mio meccanico di fiducia di dette al tempo e che ho sempre seguito con attenzione, c'è quello di commutare alimentazione sempre a basso numero di giri, ideale sarebbe sempre al minimo, quindi se in marcia commutare in folle, e di non cercare mai le prestazioni massime a gas ma quando necessario cercarle a benzina.
Saluti