Lancia Fulvia inspuit
Posted: 09 Mar 2010, 22:14
Dag allemaal.
Ik heb lang niets meer van me laten horen. Heb wel in de tussentijd regelmatig het forum bezocht. Ondertussen heb ik de Fulvia omgebouwd naar inspuit op LPG hetgeen veel werk was.
Afgelopen vrijdag alles middels de laptop ingeregeld en sinds vier dagen rijd de auto computer gestuurd.
De computer spuit middels een lambda sonde en middels temperatuur meters van de koelvloeistof en de luchtinlaattemperatuur en een barometer onder alle omstandigheden waarin de auto verkeert de juiste hoeveelheid brandstof in. Tevens stuurt de computer een disbobine aan,waardoor de vonk op de bougie veel sterker is. Geen verliezen door contactpunten en of versleten lagers.. Kortom de auto is in zijn geheel gemoderniseerd. Onder de puristen onder ons hetzelfde als vloeken in de kerk. Echter ik moet zeggen het bevalt goed. Het verbruik is momenteel 1 op 11,7 (LPG) en de prestatie van de auto is stukken verbeterd.
Dit komt natuurlijk doordat de motor nu onder alle omstandigheden de juiste lucht/brandstofverhouding heeft.
Het is heel veel werk geweest maar de moeite heeft zich geloond.
In samenwerking met Koos en Walter is de klus geklaard. De configuratie bestaat uit een computer, verdamper, inspuitspoeltjes voor de LPG, een aantal sensoren (o.a. lambdasonde, gaskleppositiesensoren) en een aantal actuatoren.
Gezien het feit dat de Lancia mijn daily driver is en de auto vwb prestaties is verbeterd rij ik met nog meer plezier in de auto.
Groetjes Ron en uiteraard tot ziens.
Ik heb lang niets meer van me laten horen. Heb wel in de tussentijd regelmatig het forum bezocht. Ondertussen heb ik de Fulvia omgebouwd naar inspuit op LPG hetgeen veel werk was.
Afgelopen vrijdag alles middels de laptop ingeregeld en sinds vier dagen rijd de auto computer gestuurd.
De computer spuit middels een lambda sonde en middels temperatuur meters van de koelvloeistof en de luchtinlaattemperatuur en een barometer onder alle omstandigheden waarin de auto verkeert de juiste hoeveelheid brandstof in. Tevens stuurt de computer een disbobine aan,waardoor de vonk op de bougie veel sterker is. Geen verliezen door contactpunten en of versleten lagers.. Kortom de auto is in zijn geheel gemoderniseerd. Onder de puristen onder ons hetzelfde als vloeken in de kerk. Echter ik moet zeggen het bevalt goed. Het verbruik is momenteel 1 op 11,7 (LPG) en de prestatie van de auto is stukken verbeterd.
Dit komt natuurlijk doordat de motor nu onder alle omstandigheden de juiste lucht/brandstofverhouding heeft.
Het is heel veel werk geweest maar de moeite heeft zich geloond.
In samenwerking met Koos en Walter is de klus geklaard. De configuratie bestaat uit een computer, verdamper, inspuitspoeltjes voor de LPG, een aantal sensoren (o.a. lambdasonde, gaskleppositiesensoren) en een aantal actuatoren.
Gezien het feit dat de Lancia mijn daily driver is en de auto vwb prestaties is verbeterd rij ik met nog meer plezier in de auto.
Groetjes Ron en uiteraard tot ziens.