International Lancia Forums

Salve, avrei un paio di domande...
1, la frizione della lybra è a cavo oppure a liquido?
2. ogni quanto tempo conviene cambiare l'olio del cambio???
e mettendo che tipo di olio?
grazie a tutti

La frizione del JTD è a comando idraulico (non so i benzina).

Io personalmente non ho mai cambiato olio del cambio... ho sempre cambiato prima la macchina.
Comunque ci va olio per cambi e potresti cambiarlo ogni 5 o 6 anni.

Sulle auto da corsa lo cambiano ad inizio stagione... ma noi facciamo prevalentemente salita e poca pista, quindi i km non sono tanti.

Tutte le motorizzazioni hanno la frizione con comando idraulico.
Secondo il libretto di uso e manutenzione l'olio al cambio va controllato a 80.000km e a 160.000 km, oltre non dice niente suppongo che a quel chilometraggio sia opportuno cambiarlo.
La casa consiglia il TUTELA ZC75 SINTH.

La casa lo consigliava quando correva l'anno di produzione... forse ora ce ne sono di migliori.

ciao
Secondo il libretto di uso e manutenzione l'olio al cambio va controllato a 80.000km e a 160.000 km
alla mia l'ho fatto cambiare al tagliando dei 220.000 km e ho l'impressione che la leva sia diventata più leggera

Il tutela Zc 75 sinth è stato sostituito dal tutela CAR MATRYX. E' nel cambio delle nuove delta, della 159 e altre vetture del gruppo fiat.

Ciao da mia esperienza ti consiglio di cambiare l'olio solo in primavera inoltrata quando comincia a fare caldo perchè la densità dell'olio nuovo e superiore e a freddo nella stagione invernale la leva è molto più dura solo dopo 2000 o 3000km si assesta e le marce entrano perfettamente ed è morbidissimo

Come si effettua il cambio?
Quanto ne occorre?
E' fattibile senza l'intervento del meccanico?

Grazie

Bastian Scritto:
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> Come si effettua il cambio?
> Quanto ne occorre?
> E' fattibile senza l'intervento del meccanico?
>
> Grazie

Operazine difficile da eseguire con auto a terra , meglio rivolgersii ad un'officina , a meno che tu non abbia la possibilità di metterla sul ponte o sulla buca.

beh io credo che alzando con un crick idraulico, o anche il crick dell'auto si puo fare. Alza la macchina ti allunghi e sviti i 2tappi,poi abbassi la macchina fai scolare poi rialzi metti il tappo e poi con una siringa per l'olio e un tubo metti l'olio