Consigli per l'acquisto? Grazie.

[LoStraniero]

Salve a tutti,
come scritto nella presentazione, sono in procinto di acquistare un'auto usata in sostituzione della mia vecchia Sierra 1.8 Ghia del 1989 a metano che ho già rottamato.
La mia indecisione, e conseguente richiesta di consigli, deriva dall'avere al momento due possibili alternative (selezionate peraltro tra una pletora di annunci pubblicati in rete):
- un'Alfa Romeo 146 1.4 TS L del 2000, con 90.000 Km percorsi, colore bordeaux metallizzato, € 1.200, cui farei montare subito un impianto a metano con un esborso di circa 1000 € ulteriori (con incentivi ad integrazione, per una spesa totale di circa 1600-1700 €);
- una Lancia Lybra 1.8 del 1999, 120.000 Km, blu Lancia, € 2.500, già dotata di impianto a metano (casualmente identico a quello che monterebbe il mio impiantista).
Preciso che l'impianto a metano, che fino ad ora era stata una mia scelta personale, ora è diventata quasi obbligata, in quanto dai circa 8.000 Km annui percorsi finora, balzerò a circa 30.000 Km all'anno, in virtù di spostamenti giornalieri di 120 Km circa per raggiungere il luogo di lavoro. Ed è anche per questo motivo che ho dovuto cambiare mezzo.
Ritornando alla valutazione delle due alternative, la spesa iniziale sarebbe poco differente (sommando il passaggio di proprietà, 2.500 € circa per la 146, 3000 € la Lybra).
Le condizioni esterne sono più che buone per entrambe (forse anche un po' meglio la Lybra).
Le condizioni interne sono buone per entrambe, tranne che il sedile del guidatore un po' usurato sulla Lybra (palline di tessuto, ma il tessuto si vede che è un po' delicato). Ho controllato l'usura generale, e credo che i 120.000 Km siano abbastanza credibili, nonostante ciò... anche se non ne sono sicuro.
Non so che versione sia la Lybra, fatto sta che ha la radio con i comandi al volante ed il caricatore CD nel baule, i cerchi in lega... e francamente di più non mi sentirei di chiedere alla sorte (il navigatore sarebbe stato troppo, intendo...).
Comunque vi ringrazio per l'attenzione, e vi ringrazio per ogni suggerimento che avrete il buon cuore di darmi.

Grazie, a presto,
Gianluca.

[Telaino]

Le candele dell'Alfa sono 8... la casa le da per 90.000 km e quindi andranno sostituite.. e forse è per quello che il precedente proprietario l'ha venduta.
Costano quanto la metà della macchina, ci vogliono quasi 500 €.

Una Lybra di 10 anni con impianto a metano che abbia percorso solo 12.000 km l'anno mi sembra troppo strano.
E' anche vero che la mia segnava 124.000 km e due meccanici miei amici dopo averla provata avevano confermato il chilometraggio in base alla situazione globale del veicolo... peccato però che quelli reali erano 234.000.
Questo per dire che la Lybra porta meravigliosamente sia gli anni che i km.

Io personalmente sceglierei un 1.800 per montare un impianto visto l'enorme peso del bombolone e per sopperire al calo di potenza.
Poi la Lybra è ancora una bellissima signora al contrario della 146 che ha accusato l'età.

[LoStraniero]

Grazie davvero per la risposta, innanzitutto, Telaino. Ma veniamo al merito...


> Una Lybra di 10 anni con impianto a metano che abbia percorso solo 12.000 km l'anno mi sembra troppo strano.

L'auto è del 1999, ma l'impianto è del 2006, in effetti ho tralasciato di specificarlo. Comunque ho detto io stesso che non giurerei sulla veridicità della percorrenza. Sapreste consigliarmi qualche verifica? Io ho guardato il sedile del guidatore, che mi ha lasciato perplesso (ma potrebbe essere colpa del tessuto delicato), mentre volante, pomello, pedali ed il resto degli interni potrebbero convalidare i 120.000 Km.


> Le candele dell'Alfa sono 8... la casa le da per 90.000 km e quindi andranno sostituite.. e forse
> è per quello che il precedente proprietario l'ha venduta.
> Costano quanto la metà della macchina, ci vogliono quasi 500 €.

In effetti costicchiano, ma circa 150 € per quanto ne so io.



> E' anche vero che la mia segnava 124.000 km e due meccanici miei amici dopo averla provata avevano
> confermato il chilometraggio in base alla situazione globale del veicolo... peccato però che quelli reali erano 234.000.

Questo non è incoraggiante...


> Questo per dire che la Lybra porta meravigliosamente sia gli anni che i km.

Questo invece sì!



> Io personalmente sceglierei un 1.800 per montare un impianto visto l'enorme peso del bombolone e
> per sopperire al calo di potenza.

80-90 Kg in più sull'assale posteriore non sono un dramma, neppure per il 1400 TS, almeno per come guido io...


> Poi la Lybra è ancora una bellissima signora al contrario della 146 che ha accusato l'età.

A me piacciono entrambe, e comunque cerco di non farne una questione di estetica.

[Telaino]

Il sedile non si rovina facendo i km ma salendo e scendendo, quindi, se chi l'aveva prima ha fatto molte tratte brevi invece che poche tratte lunghe, il sedile si è consumato precocemente.
Il sedile non è un valido indicatore di km come non lo sono i copri pedali (che molti guardano) perchè oltre alla possibilità di essere sostituiti, hanno un consumo diverso in relazione all'utilizzo (tanta autostrada o molto traffico).

L'unica cosa è attaccarci il computer e farci smanettare un buon elettrauto... prima o poi li trova i km veri... come li ha trovati il mio.


80 o 90 kg a sbalzo su un 1.400 con una coppia indebolita e soprattutto ad un regime alto come quello dell'Alfina incidono abbastanza.
Mio suocero aveva una 145 con il metano, se scendevi un po' di giri dovevi per forza scalare.
Per le candele, sapevo che costassero molto di più... se mi sbaglio è meglio per tutti gli Alfisti.


Se non ne fai una questione di estetica, fanne allora una questione di dotazione... la Lybra è molto più completa dell'Alfina a partire da un ottimo climatizzatore automatico bizona.

[Gallo Pierluigi]

lascia stare la 146,specie se benzina

io ho avuto una 145,e rispetto alla Lybra era un altro mondo(inferiore e molto meno affidabile)---


vai di Lybra!

[LoStraniero]

Salve a tutti,
in effetti ho avuto modo di provare abbastanza a lungo sia una 145 (sorella della 146, come ben sapete) 1.4 TS a metano, e devo dire che pur non eccellendo in confort, lo ammetto, per il resto è un'ottima vettura... anche se d categoria di certo inferiore alla Lybra.
Peraltro ho avuto anche modo di provare, da passeggero, la Lybra 1.6 di un amico, e ne ho ricavato un'ottima impressione.

Comunque ho deciso, nuntio vobis magno cum gaudio, che ho deliberato per l'acquisto della Lybra... appena possibile la andrò a prendere, ogni consiglio per il primo approccio è ben accetto.

Grazie, a presto,
Gianluca.

[mimmo bt328]

ciao
presta attenzione a:
- rumore "toc toc" dal gruppo sospensioni
- ronzii provenienti dal gruppo cinghie e pulegge
- rumori metallici dal gruppo meccanico dell'alzacristalli elettrico
- corretta chiusura cofano motore, non so qual è il problema ma alcune vetture sono state richiamate, leggi altro post per dettagli
- usura pneumatici posteriori, la convergenza posteriore deve essere eseguita con uno speciale strumento che pochi gommisti hanno
- perfetta chiusura posacenere
- spegnimento di tutte le spie sul cruscotto, dopo 5 secondi dovrebbero rimanere accese solo le spie della batteria e dell'olio, ad avviamento motore si dovrebbero spegnere anche loro, se ne rimane accesa qualche altra facci sapere
- se la temperatura esterna è pari o inferiore a 3°C sentirai un triplice "Ding", è normale, non è l'autodistruzione
- corretta apertura e chiusura di tutte le bocchette del clima, il loro movimento non è immediato, si muovono in 10 secondi, se la temperatura esterna è pari o inferiore a 3°C il condizionatore non si avvia
- fenomeni di sfogliatura delle gemme dei fari anteriori, ingrigimento delle gemme dei lampeggiatori anteriori
- controlla perfetto funzionamento della serratura lato guida, pochissime hanno la serratura lato passeggero

[Telaino]

Bravo Mimmo.

Mi raccomando di controllare che l'aria esca esattamente ed esclusivamente dalle bocchette selezionate.
Se per qualsiasi motivo non dovessero obbedire andrà smontata tanta roba.
Questo è il problema forse più spiacevole che si può presentare.
La mia ha oltre 270.000 km è non ha ancora mai dato problemi costosi.

[LoStraniero]

Salve a tutti,
l'auto l'ho presa, finalmente, ma, con grande incoscienza, quasi a scatola chiusa. Nel senso che l'ho vista prima, ma l'ho provata solo dopo averla acquistata. So che è una cosa che non andrebbe mai fatta, ma la distanza e la poca disponibilità di tempo e di pazienza, estenuato com'ero da mesi di ricerce, hanno giocato un ruolo fondamentale.
Senza andare OT, passiamo ai consigli per dopo l'acquisto (spero non mi abbandonerete ora).

1. - Il "toc toc" dal gruppo sospensioni (anteriore, sembra) ce l'ho, è grave? Non sembra preoccupante, ed è tutt'altro che continuo; si manifesta principalmente alle basse velocità quando si incontrano irregolarità di medio-piccola entità del manto stradale.

2. - Quando sono andato a ritirare l'auto, sabato scorso, appena accesa si sentiva un rumore provenire dal motore, che poteva essere assimilato a quelli che a volte manifestano a freddo i variatori di fase. Dopo un po' è andato via, e non si è più presentato nel corso della giornata. Ieri l'auto non l'ho presa, e stamattina, con mio stupore, non ho ritrovato la stessa rumorosità all'avvio, anzi non ho sentito nulla.

3. - L'alzacristalli elettrico posteriore destro non funziona, anche se il motorino si sente girare (immagino che sarà comunque inevitabile una spesa non indifferente dal carrozziere).

4. - C'è una sola chiave, peraltro con telecomando integrato non funzionante. Dite che c'è qualche speranza che sia solo la batteria scarica? Potrebbe succedere qualcosa di spiacevol cambiando la batteria e provando ad utilizzare il telecomando?

Per ora mi fermo qua, e credo (spero) che il grosso sia limitato a questi 4 punti.
Ogni vostro consiglio, opinione o suggerimento sarà certamente d'aiuto e di conforto... comunque sono contento nonostante tutto della mia "nuova" Lybra, e di far parte con lei di questa simpatica comunità.

Grazie, a presto,
Gianluca.

[Telaino]

Sono tutti argomenti già trattati... se usi la funzione cerca li trovi con le varie soluzioni.
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