Chrysler 'Delta'

[Philip]

http://www.autoblog.com/gallery/chrysler-lancia/

no comment

[Alex G.]

Ich bekomme jetzt leider das blöde Gefühl nicht mehr los, unbedingt und sofort die Marke zu wechseln...:S

Das kann doch kaum wahr sein, oder? Ich weiss nicht, was ich schlimmer finde, die dauernden Endzeitgerüchte oder so einen Klon...

Alex G.

[Behagen]

Hallo

Biste Dir denn sicher das es ein"echtes" Foto ist ? oder war da nur mal wieder jemand
besonders"kreativ" mit Photoshop am Werk ?
Mir sieht es Verdächtig ruhig um das Auto herum aus(wo sind die HostessenB)- )

Gruss Bernd

[Mik75]

Ich glaub wir sind jetzt am Tiefpunkt angelangt.

BITTE KICKT DIESEN MARCHIONNE AUS DEM KONZERN RAUS!

[lanciadelta64]

Ciao Bernd,

es sind "echte" Fotos. Schau dir, wie ohne Verzerrung auf http://www.autoblog.it/galleria/big/sal ... er-delta/1 wirken...

Es handelt sich hier um ein "ConceptCar", um damit zuerst einmal die Resonanz des Publikums zu testen, ob nun dieser Chrysler Delta überhaupt beim amerikanischen Publikum ankommt. Sollten das Publikum Sturm vor Freude laufen und gleiche reihenweise den bestellen wollen, werden wir wohl in Zukunft einen Delta in den USA erleben, dann mit Chrysler-Logo. Sollte aber das Publikum dem Delta die kalte Schulter zeigen, dürfte es wohl vorbei sein, in den USA einen Delta zu sehen. Dass es sich um ein "Probefahrzeug" handelt, siehst du allein daran, dass man nicht einmal groß die Felgen getauscht hat. Es handelt sich hier eindeutig um den Delta Executive, wahrscheinlich auch noch um ein Modell, das man auf anderen Veranstaltungen hatte. Die haben dem nur einen anderen Grill verpasst, hinten das Lancia-Logo entfernt, darauf Chrysler und die "Kappen" der Felgen umgearbeitet und basta. Man darf auch nicht vergessen, dass der Delta so mit Sicherheit nicht innerhalb von 2010/11 zu sehen sein wird, denn man müsste ihn soweit überarbeiten, damit er auch den US-Normen entspricht und schon beim FIAT 500, wie zu hören war, ist es kein einfaches Unterfangen und bedarf Zeit...


Gruß

Bernardo

[rainer]

Die Hostessen wurden gespart, wie die Pressekonferenz...>:D<

[arhoening]

So, nun mal ganz langsam!

Ja, der Grill sieht schrecklich aus und stellt für mich einen Stilbruch im Endstadium dar.

Aber - wenn sich der Delta in den USA auf diese Weise an den Mann oder an die Frau bringen lässt, dann kann uns das doch nur Recht sein. Man sammelt viel mehr Erfahrung für Produktverbesserungen und spült mehr Geld in die Kasse. Vorausgesetzt, dass LANCIA diese Fahrzeuga an CHRYSLER verkauft. Wie das allerdings funktionieren soll ist mir noch nicht ganz klar. Sollte LANCIA untergebuttert werden und man nichts mehr Vernünftiges erwarten können, dann werde ich nach der Leasingzeit den Phedra auf den Hof stellen und den Musa verkaufen. egal, wie weh mir das dann tut. DANN wird die Vernunft siegen, denn das Herz hat zu diesem Zeitpunkt eh seinen Bruch weg.

Ich weiß zwar noch nicht, wo ich hingehen werde, aber einen C8 bzw. dann dessen Nachfolger, kann man sich sicher auch kaufen ohne auf die Nase zu fallen. Jedenfalls wird es weder DEUTSCH noch JAPANISCH werden. Wahrscheinlich geh' ich dann doch zu den Zitterdröhnern, denn Autos wie auch der C5 sind schon exclusiv, und DAS will ich haben und keinen MainStram- Bock!

Lasst uns aber erst mal noch ein bisschen "Tee trinken".

[lanciadelta64]

Nun ich verstehe auch nicht die Aufregung allein deswegen, weil man in den USA ein ConceptCar hingebracht hat, um zu sehen, wie das US-Publikum darauf reagiert. Wie konnte man dann den Opel Insignia zum Auto des Jahres küren und wieso jammert kein Isignia-Besitzer darüber, dass ein Buick Regal ja auch im Endeffekt nichts anderes als ein Buick Insignia ist?
Ob der nun so in den USA herauskommen wird, wird man noch sehen. Wenn das Publikum dem ablehnend gegenübersteht, wird wohl kaum damit zu rechnen sein, dass er jemals das Licht erblicken wird.

Im Übrigen kann ich mich nicht erinnern, dass sich jemals Lancia Delta1-Besitzer darüber beschwert haben, dass Saab unter eigenem Logo Deltas verkauft hat. Mich hätte es damals nicht gestört und heute stört es mich auch nicht...

[lanciaYcosmo]

Solange er in dieser Form nur am anderen Ufer des Ozeans verkauft wird, kann es uns doch egal sein.
Audi Fans müssen auch damit leben, dass der alte A4 jetzt als Seat Exeo verkloppt wird und schon einige Opel Modelle wurde in den Staaten als Saturn, Chevy oder sogar Cadillac verkauft und es juckt hier niemanden.

In den letzten Tagen habe ich mich auch schon mal nach anderen Autos umgesehen. Eine Renault Kangoo BeBop könnte ich mir schon vorstellen Gehe ich recht in der Annahme, dass der typische Lancia Fahrer, der besonders die Individualität schätzt, überwiegend zu Citroen wechseln würden?

[LCV]

Na ja, Citroen ist ja nun eine Marke, die für mich sehr zwiespältig ist. Die waren neben Alfa Dauerabonnent der silbernen Zitrone. Und das war nicht vom ADAC getürkt. Ich kenne einen gelben Engel. Da erfährt man einiges. Sie waren sicher immer avantgardistisch, aber auch eigenwillig, um nicht zu sagen eigensinnig. Ein Citroen ID/DS war bestimmt ein außergewöhnliches Auto, aber mir hat eine Probefahrt in der Schaukel gereicht. Da ziehe ich einen knallharten Engländer à la Triumph TR 4A oder Morgan +8 vor. Und ich habe einen Citroen-Freak in der Familie. Was der an technischen Problemen hat - nein danke. Übrigens war kürzlich beim Jauch einer, der sich einen frühen C5 gekauft hat. Der berichtete von 13 (!!!) Rückrufaktionen und diversen anderen Problemen.
Ich hatte früher auch einige GS- und CX-Fahrer in der Kundschaft. Da habe ich auch vieles mitbekommen, was mich vor Citroen zurückschrecken lässt. Der XM Diesel unserer Freunde aus Amerika hatte zwar bei einer 30.000-km-Europatour wenig Ärger bereitet und hatte einen günstigen Verbrauch. Aber inzwischen weiß ich, dass die Ersatzteilversorgung und -preise Lancia noch in den Schatten stellen. So alt ist ein XM ja nun auch nicht. Ist ja kein SM (bei dem war der Name Programm).

Gruß Frank