International Lancia Forums

Ciao ragazzi, vorrei un informazione e sono sicuro che sapete la risposta.
Ho un bel paio di carburatori Dellorto 4O DHLE (se non sbaglio..) che vorrei montare sulla mia Zagato 1.3 S che, come noto, monta i Solex da 35.
Dove trovo il collettore per il montaggio dei 40? E' un'operazione fattibile? Ho visto nel vano motore che i 40 sono chiaramente molto più grandi dei 35 ed andrebbero a toccare la bobina. Qualcuno sa di che tipo di collettore precisamente ho bisogno per montarli?
Grazie ciao da EvoMadras (enricozagato)

Ciao
vi sono varie fonti : (Omicron in UK, Gozzoli a Maranello per citarne due) che offrono i collettori stile grp 4 come quelli in origine. Inoltre vi è un competentissimo signore in Emilia (da cui io stesso ho acquistato) che produce un bellissimo collettore con i 4 condotti eguali che funziona sia per i 40 sia per i 45 (per i 45 si deve rialesare).
Non conosco le Zagato ma ho un conoscente che ha una Zagato 1600 con i 45 (che sono molto + grossi dei 40).
Sulle mie Fulvia coupè ho i Weber DCOE 40 sulla 1300 e Weber DCOE 45 sulla 1600.

Sinceramente per esperienza diretta ti consiglio di usare i Weber invece dei Dellorto in virtù della maggiore praticità di regolazione (apri il coperchio con la vite a galletto ed hai a disposizione il gruppo completo freno aria-tubo emulsione-getto sostituibile in pochi secondi). Qualunque bravo preparatore ti fa una regolazione fine al momento, in particolar modo se fai gare in salita dove la carburazione è un estremo compromesso tra partenza ed arrivo.

Spero di esserti stato utile

Ti ringrazio moltissimo jeeperrapy, mi sei stato più che utile! e approfitto della tua disponibilità per chiederti i recapiti di questo signore in Emilia.
Ciao e grazie.

Ciao
una precisazione su quanto ha detto jeeperrapy: anche sui Dellorto fai tutte le regolazioni da sopra. Con i Solex invece trovi i getti di massimo sotto la pompa di ripresa e devi smontare il carburatore per sostituili.

Grazie mille, immagino ce sei Italo! io sono un tuo cliente dei ricambi rossocorsa, ho comprato bobina, candele e terminale e mi sono trovato benissimo grazie alla vostra precisione e qualità dei pezzi che consiglio a tutti.

Ciao
è vero,non sono stato chiaro, intendevo dire che i Weber con il loro coperchietto sono il massimo in termini di velocità di apertura per la regolazione.

Salve

Posso chiedere come senti la differenza entre le Solex 35 e i Weber 40 in terme di potenza motore e comportamento generale della macchina? Ho una Fulvia Zagato 1.3 S con carburatori Solex 35 e vorrei provare altre soluzioni. Un suggerimento?

Grazie, Claudio

Ciao,
io montai i Dell'Orto40 con adattatore lungo sul collettore originale 1.3 e, come altri sentiti, sono stato solo parzialmente contento del risultato pur fatto da anziano carburatorista esperto: ovvero, auto molto piena in alto, molto regolare (sembrava quasi ad iniezione..) e consumi migliorati ma meno pronta e rabbiosa in basso o sulla ruota rispetto al tocco-gas dei solex originali da 35, il top sarebbe avere il collettore corto.

poi tramite Deidda qui sul forum e i suoi esperimenti abbiamo poi saputo che per essere sfruttati al meglio con quel collettore bisogna fare queste modifiche e valori: con queste lui è molto contento, le riporto e credo siano utili a tutti

> "Per quanto riguarda i getti dei carb e i
> diffusori sono i seguenti: massimo da 135 minimo
> andavano benissimo i suoi da 5,7 freni aria da 210
> (utilizzando i tromboncini) e in ultimo diffusori
> da 30.Molto importante, e di questo non se ne
> parla mai è stato regolare i galleggianti alla
> misura di 14,5 millimetri contro i 17,5 con cui
> erano tarati miei.grazie a questa dritta
> consigliatami dal sig gabriele vecchio
> carburatorista che tu mi avevi consigliato sono
> riuscito a dare la svolta che cercavo."

cosi lui come vedi è molto contento:
per parte mia posso solo dire che ho montato sul 1.3s i carburatori da 42 della Fulvia HF, senza quindi nessun collettore/adattatore e con tromboncini... senza nessuna modifica di getti o altro rispetto al 1.6HF con filtro aria originale... e ora sono molto contento: auto cattiva e pronta a tutti regimi, ma certo il prezzo dei solex42 è molto piu elevato.

Grazie per li'informazione! Si trovano ancora i solex da 42?
Saluti, claudio

Sono piuttosto difficili da trovare e quindi piu costosi,
poi i Solex42, ben piu spesso dei weber-dell'orto, hanno problemi per qualita e stato.
Insomma io l'ho fatto solo perche li avevo in casa nuovi-rifatti appena smontati dalla 1.6HF (a cui ho invece messo i 45 dell'Orto)
Dovendoli cercare pero' non so se avrei preso questa strada, probabilmente è piu conveniente risparmiare prendendo i 40 e poi magari spendere qualche soldo in piu per prendere il collettore corto anziche l'adattore che allunga i condotti montandolo sul collettore orginale.