coperchio sotto il motore

[iVelin]

Oggi mi si è spezzato definitivamente il coperchio che sta sotto il motore, quello che serve per tenere il motore pulito e lontano dall'acqua sulla strada. Adesso da una parte si appoggia sulla terra e fa rumore. Non si può più attaccare perché si e strappato l'angolo dove passa la vite..

Se anche a voi è successo questo mi dite che soluzione avete trovato?
Sapete dove posso trovare uno nuovo o usato per sostituire il mio?
Se lo tolgo il motore si sporca tanto immagino o sbaglio?

Aspetto consigli, grazie.
Ivelin

[MarcoKSW]

Ciao iVelin,
potresti provare a ricostruire la parte intorno all'asola dove passa la vite con un piatto d'alluminio rivettato sul coperchio paramotore,
comunque, io di due K che ho avuto e che ho, non me ne si è rotto nemmeno uno, è però importante che le viti di serraggio abbiano le loro rondelle a fascia larga originali in maniera che la vite faccia forza su di una superficie maggiore,
penso che come pezzo di ricambio sia ancora disponibile in quanto al 99.9% è il medesimo dell'Alfa 166.
Saluti
Marco

[stevek60]

Magari in qualche autodemolizione lo trovi a poco......

[aldo]

io lo fatto con ouel materiale che usano per le grodaie zingo lo visto sul sito ungererese lanciakappaexstra.ul

Aldo

[Marco Lancia]

io l'ho rifatto in vetroresina identico...(tu) sò figo

[MarcoKSW]

Non hai delle foto del risultato e anche delle fasi lavorative?
Saluti
Marco

[Giuseppe]

A chi ti sei appoggiato per farlo in vetroresina? Il costo?

[iVelin]

Grazie a tutti per i consigli.

Oggi ho contattato un demolitore, ma non ho ancora risposta. Ieri sera l'ho attaccato con delle fascette per non toccare la terra.

Ivelin

[Marco Lancia]

no.... mica pensavo che le avrei esposte...

[Marco Lancia]

e me lo sono fatto da solo... in famiglia abbiamo una ditta che lavora la vetroresina. ho impiegato circa 10 ore per rifarlo a tempo perso... come il costo del ricambio nuovo. le parti in metallo sono state riprese dal riparo originale mentre i fori per le viti sono stati rinforzati da delle rondelle annegate nel materiale (tipo sandwich). Tra il riparo e il telaio motore ho poi insero anche una guarnizione tipo adesivo (incollata sul mio riparo) al fine di evitare scricchiolii e rumorini...