Hallo zusammen,
ich hätte eine Frage an die Selberschrauber.
An meinem Lybra 1,8 steht der Zahnriemenwechsel an, den ich mit einem befreundeten Mechaniker zusammen wechseln möchte. Teile sind schon alle da, jetzt stellt sich nur eine Frage:
Sind die Nockenwellenböcke unbedingt nötig da keinerlei Markierungen vorhanden sind, oder machen sie das ganze nur leichter da sich die Wellen nicht mehr verdrehen können?
Habe in der Suche leider nichts gefunden und würde mich freuen von jemand der es wirklich weiß eine Antwort zu bekommen.
Vielen Dank im voraus für eure Mühe.
Gruß
alexcoop
Frage zum Zahnriemenwechsel am Lybra 1.8
Re: Frage zum Zahnriemenwechsel am Lybra 1.8
Ciao,
ich weiss nur das mein ZR in der freien Werkstatt gewechselt wurde und das die Steuerzeiten nicht optimal stimmten, deshalb besorgte sich die Werkstatt die Böcke Leihweise bei Fiat und stellte dann die Steuerzeiten richtig ein, es scheint als hätte das schon was auf sich mit den Böcken !
Saluti Fiore
ich weiss nur das mein ZR in der freien Werkstatt gewechselt wurde und das die Steuerzeiten nicht optimal stimmten, deshalb besorgte sich die Werkstatt die Böcke Leihweise bei Fiat und stellte dann die Steuerzeiten richtig ein, es scheint als hätte das schon was auf sich mit den Böcken !
Saluti Fiore
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Lancista per sempre
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Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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