Crepe telaio Delta evo

[enneeffe]

Ciao a tutti
ho scambiato qualche mail col venditore di una Delta Evo, che sembra in condizioni piuttosto buone, a parte un paio di crepe preoccupanti sul montante della portiera lato guida.
Premetto che non ho visto di persona la macchina: ho chiesto solo le foto prima di affrontare un eventuale viaggio per provarla.

Vi allego le foto delle crepe : cosa ne pensate? Come mai sono così pronunciate? Non ho mai visto Detla crepate in quel modo.
Immagino che il danno sia piuttosto grave; secondo voi è in teoria sistemabile?

La macchina, poi, ha l'adesivo di HF il cavallino ed è targata CA 68xxxx. Qualcuni la conosce?

Grazie per l'aiuto

Effe

[Gallo Pierluigi]

Il telaio della Delta è molto soggetto a crepe,specie se è stata usata senza riguardo oppure se è stato montato un assetto sportivo.
Le crepe delle foto sono solo quelle visibili così...dietro la plancia e nel vano motore ci sono di sicuro altre sorprese.
L'unica soluzione sarebbe quella di smontare tutta la macchina e far eseguire tutti i rinforzi alla scocca e poi ovviamente riverniciarla tutta...con una spesa non indifferente.

[evolucca]

non ti consiglio di comprare macchine li-sono tutte rottami

[paolo (bs)]

ecco le famose ''crepe'' delle delta con assetti troppi rigidi oppure usate abbastanza male!!!!
certo.... quasi tutte le auto se si esagera con l'assetto ed il ''piede da rally'' cedono!!!!
un amico mi diceva che era riuscito a spezzare un 128 coupè quando ai tempi correva....
ecco perche le delta integrali si pagano tanto... quando son in buono stato... poi alcuni le pagano troppo anche quando son conciate abbastanza male!!!!!!
il mercato in generale è così... più c'è richiesta .. più si alza il prezzo di vendita!!!!!
ricordo che quando ci fù il passaggio da cv fiscali a kilowatt... le delta integrali tutti le volevan vendere.... a non più di 3 / 4 milioni di lire... e si stà parlando SOLO di pochi anni fà !!!!!

[Gallo Pierluigi]

parecchi esono state pure abbandonate e demolite...specie le 8v e le 16v...

[lillo]

Io se fossi in te non mi preoccuperei più di tanto delle crepe, visto che praticamente quasi tutte le anno a meno che non ne trovi una che il proprietario ci andava a passeggio. Io ho un amico che ha una giallo ginevra originale senza aver mai montato nessun tipo di assetto e le crepe le a e non a fatto di certo i salti tipo Hazzad. Controlla invece se i lungheroni e i passa ruota anteriori sono verniciati e il masticone che viene messo nelle varie giunture e quello originale, idem nel posteriore altrimenti vuol dire che la macchina a subito un grave incidente allora io lascerei perdere .Altra prova macchina ferma su asfalto fai sterzare le ruote a desta e sinistra e controlla lo spazio tra porta e parafango non deve variare la luce. E naturalmente se hai la possibilità portati dietro un carrozziere.Questo e il mio parere
ciao
Lillo

[paolo (bs)]

ciao lillo..... ma allora la delta del tuo amico è ''esemplare unico'' mi piacerebbe proprio vedere il giallo ginevra!!!!!!
urge una foto....
ah..ah..ah... ciaoooooooo

[lillo]

si ho sbagliato ginestra ma visto che sei cosi spiritoso speravo anche che capissi l' errore ma sai mai nulla e scontato

[evo1cn]

Paolo, è come la tua no?

[andrea2]

ciao, non sono daccordo con te, la mia 8v ha avuto 6 propietari prima di me, ma non ha nessuna crepa!!!
nemmeno quella di paolo(bs) che ho visto, ne ha.
inoltre le crepe peggiori sono sul longherone sotto le cerniere delle porte,quella della foto, secondo me ha visto qualcosa di strano magari e' stata riassemblata male, dopo un passato da muletto. magari.
per quanto riguarda l'avantreno non c'e delta che non muova i passaruota muovono tutte e si crepano sulle pieghe delle bombature.
ciao andrea2