Hilfe!!! Turbolader defekt?

[Marc_G]

Mein Kappa steht momentan in der Werkstatt, weil er morgens wenn er kalt ist ne schöne Ölfahne produziert.
Wenn er auf Betriebstemperatur ist ist dann nix mehr zu sehen.
Er läuft auch an sich tadellos.

Jetzt meinte die Werkstatt nachdem unter anderem der Kompressionstest gleichmäßig gute Werte hatte, das das Wellenspiel im Turbolader zu groß sei.
Habe es heute selber mal geprüft, aber ist halt schwer zu sagen wieviel es wirklich ist, weil es auch noch nicht nachgemessen wurde.

Fazit ist, das es diesen Lader für den Kappa 20VT (Bj 1999) scheinbar nur bei Fiat gibt und die wollen dafür 1700€.

Kennt jemand Upgradelader, welche ohne Probleme passen und dafür nicht ganz so teuer sind?

[olaf]

Also ich habe keine Ahnung von Turboladern weil ich strickt darauf
achte sie bei meinen Autos durch Hubraum zu ersetzen.

Aber soweit ich weiss gibt es Firmen welche Turbolader ueberholen
und da der Fehler bei dir ja noch im Anfangsstadium ist wo wirklich nur die Lager kaputt sind, sollte das doch deutlich billiger sein.

Olaf

[JochenK]

Ist der Motor nicht identisch mit dem Fiat Coupe?

Fiat Coupe 2.ol 20V Turbo

[mechanix]

Turbolader gibt es aus dem zubehörhandel ca 750+Mwst.

hatte das Problem vor 2 Jahren,
gibt auch noch nen Spezialisten in Österreich der deinen Alten Lader aufarbeitet und Größeres Laderräder und verstärkte
Kugellager einbaut Mehr Leistung möglich kostenpunkt ca 1400 +
bei intresse auf mail adresse antworten..


grüße auch an JK ,bis bald vieleicht?




Mechanix

[Marc_G]

Dachte ich auch erst, das der Lader aus dem Fiat Coupe identisch sein müsste, aber auf einer italienischen Seite für Turbolader, haben die jeweiligen Lader ne andere Kennnummer.
Was da nun anders ist weiß ich auch nicht so genau.

Die Seite ist übrigens www.pamot.it, wo es einmal einen Austauschlader für 630€, oder einen neuen Lader für 830€ gibt.

Werde das mal meiner Werkstatt so berichten, obwohl ich das Gefühl habe das die gar keine Lust haben mir wirklich weiter zu helfen.

[Andreas]

schau auch mal bei Cufaro-Racing vorbei und laß Dir mal ein Angebot machen.

Ciao

[Suche]

Hello,

bei LANCIA einen neuen Original-Lader einbauen zu lassen, ist soweit ich weis die mit Abstand teuerste Variante.
Ich würde das in einer Freien erledigen lassen, und/oder darauf bestehen, dass der Lader eingeschickt und überholt wird.
Es gibt einige Spezialisten, die diesen Service für Werkstätten anbieten, z.B.
www.motair.de (Motair in Köln)
www.turbolader.com (Schlütter GmbH in Troisdorf)

Übrigens sind die Tips und FAQs auf deren Web-Seiten äußerst informativ.

Wenn der Lader platt ist: macht er auch eine blaue Wolke wenn Du nach ein paar Minuten den warmen Motor wieder startest?

Gruß, Martin
Coupe 2.0 20vt

[Marc_G]

Vielen Dank erstmal für die Tips!

Habe meine Wagen jetzt wieder aus der Werkstatt geholt, weil ich das Gefühl hatte das die mich einfach nur verarschen wollen um Kohle zu machen.
Habe heute mit nem anderen Meister gesprochen, der meinte, das die Symptome für nen Ladertod ganz anders ausschauen.
Denn ich habe diese Ölrauchentwicklung wirklich nur die ersten 5-10 min und danach ist gar nichts mehr.
Auch nicht wenn ich den Wagen im warmen Zustand abstelle und kurze Zeit später wieder neu starte.
Er schnurrt meiner Meinung nach wunderbar vor sich hin und hat auch keinen spürbaren Leistungsmangel.

Werde mich jetzt wohl einfach von meinem Kappa verabschieden, bevor er mir die Haare vom Kopf frisst und die ansonst ohne Zweifel bestehende Zuverlässigkeit, sowie die souveräne Power in guter Erinnerung behalten.

Bei Interesse und unter Berücksichtigung des beschriebenen Mangels, kann sich gerne jemand melden und mir ein Angebot machen.

[Suche]

Hello,

wegen sowas willst Du dich von einem 20vt trennen? Würde ich mir gut überlegen ...

Ist es wirklich Ölrauch? Vielleicht ist nur ein Temperatursensor defekt (Wassertemperatursensor am Thermostatengehäuse oder Ansauglufttemperatur in der Nähe der Drosselklappe), und der Wagen läuft in der Kaltstart- und Warmlaufphase zu fett.
Du brauchst eine pfiffige Werkstatt, die in deinem Interesse handelt. Auf Verdacht Komponenten gegen teure Originalteile austauschen und dann mal weitersehen ist aber leider an der Tagesordnung in "modernen" Werkstätten ...

Viel Erfolg,
Martin
Coupe 2.0 20vt

[Marc_G]

Leider gibt es wenige Werkstätten in Berlin, die sich wirklich gut mit Italienern auskennen.
Habe auch noch keinen guten Tip bekommen.

Sicherlich klingt es jetzt etwas komisch, das ich mich deswegen trennen möchte, aber der Wagen wird nicht jünger und es stehen bestimmt noch einige kostpielige Reparaturen vor der Tür.
Ich habe ihn jetzt 3 Jahre gefahren, auch immer alles reparieren lassen was so anfiel, trotzdem denke ich, das es Zeit ist etwas anderes zu fahren.
Habe ihn heute mal im Stand vor der Firma laufen lassen, um einem interessierten Kollegen das Desaster zu zeigen.
Und was war, 10 min gelaufen und ausser normale Abgase war gar nichts weiter.
Mein Kollege meinte schon das ich mir das ganze wohl einbilde, weil man bei kühleren Temperaturen halt immer ne leichte Abgasfahne hat, solange der Motor kalt ist.
Also bin ich losgefahren und nach ein paar hundert Metern ging es dann wieder los.
Wieder ein schöner langer Qualmteppich, der bei anderen höchstens einen Meter hinter dem Fahrzeug selber zu sehen ist und verwunderte Blicke der Anderen.
Das ganze wie schon beschrieben ca 10 min während der Fahrt und danach ist alles wieder ok.

Würden die Sensorfehler denn im Fehlerspeicher auftauchen?
Der war laut Werkstatt nämlich clean.