International Lancia Forums

Ciao,
ho un problema al quale non riesco ad arrivare a capo. La mia lybra 1.9 jtd 116 cv strappa vistosamente quando riaccellero in seconda o terza dopo un rallentamento a motore caldo. Gli strappi li fa tra i 2 e i 3 mila giri, dopo sale regolare fino ai 5 mila. A volte strappa in maniera vistosa, a volte non fa niente. cosa puo essere? Ho pensatoa lla valvola egr ma l'hanno da poco pulita. Forse la pompa del gasolio? Il sensore di pressione del rail che taglia l'alimentazione? Il sensore dei giri? Il potenziometro dell'accelleratore?
Attendo opinioni...

Prova a staccare in Debimetro e fai una prova... potrebbe anche essere quello.

Oltre all'EGR va pulito anche il condotto di aspirazione... e poi sarebbe meglio tapparla.
La prova più semplice ed immediata è staccare la spina della valvola (equivale a tapparla)... secondo me risolvi così.

Controlla anche, oltre il debimetro, i tubicini in gomma che vanno al depressore valvola egr.
..infine dovresti controllare che il tubone in gomma che va dall'intercooler al'aspirazione non si crepato e che le sue fascette siano strette a dovere.

avevo lo stesso problema, risolto con la sostituzione del debimetro, cmq tappa anche la valvola egr, io personalmente al posto di tapparla l'ho scollegata

compra un pulitore contatti spray A SECCO, molto importante che non lasci nessuna pellicola o strato protettivo, deve solo pulire. Togli il debimetro, se non sai come te lo spiego, e spruzzi su questo sensore qua(quel coso rossiccio):

Se continua a fare lo stesso, allora prosegui con la pulizia della valvola egr e tappala.

Grazie, provero a fare tutte queste cose. Speriamo bene, non vorrei essere mollato dal mio jtd...

Attenzione!!! Il coso rossiccio è un NTC è il sensore di temperatura aria attenzione non è il sensore che rileva il flusso che è dentro il crpo nero, pulire il coso rossiccio serve a poco e niente fidati. Devi pulire allinterno del corpo nero dove c'è il sensore che rileva il flusso . Ciao

Ma prima di pulire conviene staccarlo e provare,magari il debimetro non c'entra niente..

Guarda che lì non è sottovuoto, lo spray a secco entra dappertutto e dal sensore della temperature scende giù e poi da sotto gocciola tutto nero, pulisce il tutto. Tu lo hai smontato??:S

Prima di smontare e di sporcarti tutto, stacca la spina dell'EGR.
Io sono convinto che è solo colpa sua.

Poi tutto il resto non è che gli faccia male!?!