20 vt, Ruckeln beim Beschleunigen

[Suche]

Hello allerseits,

seit ein paar Tagen gibt es beim Beschleunigen heftiges Ruckeln so im mittleren Drehzahlbereich, hat jemand eine Ahnung?
Das Auto lässt sich kaum fahren ...

Danke und Gruß,
Martin

[olaf]

> heftiges Ruckeln so im mittleren Drehzahlbereich,
> hat jemand eine Ahnung?

Nein, keine Ahnung. Bei Ferndiagnose muss man immer raten.

Rucken deutet normalerweise auf Ausfall der Zuendung hin. Wenn es heftig ist dann ist da auch mehr wie 1Zylinder von betroffen. Also wuerde ich mal am OT-Geber oder der ECU schauen. Sollte dort nichts zu finden sein so
als naechstes in der Ansteuerung der Einspritzung suchen.

Bei solchen Problem ist natuerlich besonders wichtig wenn man die
Fehlermeldungen aus der ECU auslesen koennte. Es waer schon schoen
wenn man ein Programm fuer den Palmpiloten haette das dies koennte,
aber mir wollte ja keiner eine ECU schenken.

Olaf

[Mono]

Hallo ,

das ist ja mal wenig Info für ne Diagnose.

Mfg

[Andreas]

Hallo Suche,

So ich versuch mich mal. Ferndiagnosen sind ja eh schwierig. Also jetzt meine Gedanken dazu.
Ich nehm mal an das keine Fehlermeldung gekommen ist. Sonst hättest das ja erwähnt. Aber auch sporadische Fehler werden im Fehlerspeicher hinterlegt und können ausgelesen werden.
Such mal Deinen Ansaugtrakt ab, ob dort irgendwo ein Schlauch porös / gerissen oder lose ist. Dadurch könnte Falschluft / ungemessene Luft die Werte verfälschen und die Einspritzmenge stimmt dann nicht.
Benzinleitungen prüfen ob undicht oder gequetscht (aufgesessen)
Marderbesuch gehabt. Sieh auch mal nach dem Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler.
Beim Beschleunigen hebt sich der Motor etwas aus den Lagern dabei könnte ein Kabelbruch / Wackelkontakt auftreten. Es könnte das hintere Motorlager gerissen sein, dann hebt sich der Motor natürlich viel stärker.
Wasser im Tank?
Luftmassenmesser Drosselklappenpoti falsche Wert? Aber das kann man nur mit dem Tester feststellen.
Das Dein Beifahrer gegen den Stecker vom Steuergerät getreten hat und diesen gelockert hat? Auch das hatte ich schon.

Ciao

@Mono, machs doch besser, wenn Du kannst. Oder laß den "Experten" etwas Zeit sich zu äußern.

[Suche]

Hmm,

danke für die Hinweise. Ich werd mir das am Wochenende mal genauer ansehen und berichten ...
Wie war das mit dem Nockenwellensensor - wenn der defekt ist, springt das Auto morgens gar nicht mehr an oder?

Danke und Gruß,
Martin

[olaf]

> Wie war das mit dem Nockenwellensensor - wenn der
> defekt ist, springt das Auto morgens gar nicht mehr an oder?

Wenn er ganz defekt ist, dann hast du recht.
Aber solche Sensoren sind dafuer beruechtigt auch mal nur bei bestimmten Drehzahlen oder Temperaturen einen Ausfall zu zeigen. Genauer gesagt waere der Sensor das erste auf meiner Liste das ich pruefen wuerde....

Allerdings habe ich auch ein Oszi. .-)

Olaf

[Mono]

Andreas schrieb:
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> @Mono, machs doch besser, wenn Du kannst. Oder
> laß den "Experten" etwas Zeit sich zu äußern.


Hallo,

Meine Antwort war ja auch auf den Fragesteller gemünzt und nicht auf die "Experten"
Sorry
Nur denke ich das auch Experten mit so wenig Info zum Problem nur schwer eine Diagnose abgeben können ohne gleich fast alle Teile des Kappa`s aufzuzählen!?.
Kann ja sein das der Fragesteller schon Zündung und Ansaugweg kontrolliert hat und sein Benzinfilter letzte Woche gewechselt worden ist.Und es einfach nur nicht erwähnt hat weil er es nicht für Wichtig hielt.
Deswegen habe ich frecher weise meinen Senf dazugegeben.
Ich wollte keinem seine kompetenz abstreiten.
Nur vieleicht bei der Problemlösung helfen als vieleicht oder eher nicht "Experte"

Mfg

[Suche]

Hello allerseits,

aktueller Stand der Dinge, nur der Vollständigkeit halber:
Freitag: Ruckeln beim Beschleunigen hat sich gelegt. Ladedruck allerdings nur noch max. 0,7 - 0,8 bar anstatt 1,2 ... ist das die Selbstadaption des Steuergerätes, bzw. "Notprogramm"? Es gibt jedoch keine Fehlermeldung ... will bei nächster Gelegenheit zu Fiat, Fehlerspeicher auslesen.
Samstag: Der Wagen springt garnicht mehr an. Ätzend! Benzinleitung ab und gestartet: Es kommt kein Benzin an. Als Elektronik-Laie teste ich mehr oder weniger orientierungslos herum mit dem Multitester: Kein Strom an der Benzinpumpe, kein Strom auch auf der entsprechenden Sicherung ...?!?!? Leider kein Handbuch mit den Stromplänen dabei, also hier und da nachgesehen, das ein oder andere Relais mal abgezogen und wieder aufgesteckt, Notschalter unter dem Fahrersitz gecheckt ... und siehe da, beim nächsten Versuch startet er wieder!!!
Losgefahren, aber nach zwei Km liegengeblieben! Sicherung "Fuel Pump" durchgebrannt. Neue Sicherung reingesteckt, und seitdem läuft er wenigstens.

Ich blick da nicht mehr durch!

Gruß von
Martin
Coupe 2.0 20vt

[Jens kLt]

Hallo Martin,

viel Erfolg bei der Fehlerbehebung.

Woher hast du die Infos für den Ladedruck? Hast du ein Zusatzinstrument eingebaut?


Gruß


Jens

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Danke Jens,

Zusatzinstrumente einbauen war praktisch die erste Maßnahme, als ich das Coupe 2002 übernommen habe ... ich möchte doch wissen, wie es dem Motor geht!
Der Ascher muss seitdem zuhause bleiben.



Gruß, Martin