International Lancia Forums

Ciao a tutti...

Mi piacerebbe capire come mai la mia Lybra 1.9 JTD LX SW su 400 km che faccio spesso (partendo col pieno e rifacendolo a fine viaggio) a velocità media di 140 Km/h circa e con aria condizionata accesa su autostrada principalmente, mi faccia 6,9 L/100Km (quindi 14,5 L/KM) quando non corro molto e 7,5 L/100 KM (quindi 13.3 L/KM) quando arrivo magari a punte di 170 KM/H.

Non vi sembra un po' poco??

Tra il calcolo manuale dividendo i KM per i litri immessi col rifornimento a fine viaggio e l'ICS trovo una discrepanza di circa 200 mt ...nulla di rilevante quindi.

Grazie a chi potrà aiutarmi a risolvere il dubbio

Il filtro dell'aria com'è?
Le gomme?
Hai le barre portatutto montate?

Dipende da troppe cose... e comunque da 140 a 110 c'è una differenza di consumi enorme. Prova ad andare un po' più piano, magari rispettando anche le leggi.

Filtro aria e gomme controllati, in perfetto stato.

Non ho le barre portatutto.

So che da 140 a 110 i consumi cambiano...ma mi sembrano davvero pochi 13 14 km con un litro...

Le leggi assurde non mi va proprio di rispettarle! non si può andare a 130 in certe autostrade...davvero troppo basso il limite...e cmq mi dovesse arrivare qlke multa tranquillo che la pago...

Ciao e grazie per la risposta comunque

sfrcml Scritto:
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> Le leggi assurde non mi va proprio di rispettarle!

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Dura lex, sed lex.

telaino, è vero quello che citi ma fare polemiche sul rispetto delle leggi mi sembra alquanto fuori discorso.

Ciao

Infatti non l'ho nemmeno cominciata!

> Prova ad
> andare un po' più piano, magari rispettando anche
> le leggi.

Non ti sembra di averla cominciata??? cmq per me la polemica finisce qua

Vi dispiacerebbe tornare a parlare dei consumi come da titolo del topic?

Grazie

Simoniracing83 - Moderatore

Consumi eccessivi sono spesso imputabili al cattivo funzionamento del debimetro, filtro aria sporco, valvola egr...nei casi peggiori, collettore di aspirazione intasato da depositi carboniosi.

Concordo con Racingpisellin (a proposito, bel nick).
Oltretutto se la vettura è sfruttata (170 km/h per un 1.9 non recentissimo su un corpo vettura pesante non sono certo pochi) la produzione di nerofumo (che va a "sporcare" tutto il sistema di immissione nei cilindri, tra cui i condotti EGR e la valvola stessa) diventa rilevante.
E' il cane che si morde la coda: più "spremi" la macchina, più produce fumo; più produce fumo più devi "tirare" per ottenere risultati accettabili, con consumi che ovviamente salgono.
E' la spiegazione più logica se tutto il resto è in ordine.