consumo eccessivo

[sfrcml]

Ciao a tutti...

Mi piacerebbe capire come mai la mia Lybra 1.9 JTD LX SW su 400 km che faccio spesso (partendo col pieno e rifacendolo a fine viaggio) a velocità media di 140 Km/h circa e con aria condizionata accesa su autostrada principalmente, mi faccia 6,9 L/100Km (quindi 14,5 L/KM) quando non corro molto e 7,5 L/100 KM (quindi 13.3 L/KM) quando arrivo magari a punte di 170 KM/H.

Non vi sembra un po' poco??

Tra il calcolo manuale dividendo i KM per i litri immessi col rifornimento a fine viaggio e l'ICS trovo una discrepanza di circa 200 mt ...nulla di rilevante quindi.

Grazie a chi potrà aiutarmi a risolvere il dubbio

[Telaino]

Il filtro dell'aria com'è?
Le gomme?
Hai le barre portatutto montate?

Dipende da troppe cose... e comunque da 140 a 110 c'è una differenza di consumi enorme. Prova ad andare un po' più piano, magari rispettando anche le leggi.

[sfrcml]

Filtro aria e gomme controllati, in perfetto stato.

Non ho le barre portatutto.

So che da 140 a 110 i consumi cambiano...ma mi sembrano davvero pochi 13 14 km con un litro...

Le leggi assurde non mi va proprio di rispettarle! non si può andare a 130 in certe autostrade...davvero troppo basso il limite...e cmq mi dovesse arrivare qlke multa tranquillo che la pago...

Ciao e grazie per la risposta comunque

[Telaino]

sfrcml Scritto:
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> Le leggi assurde non mi va proprio di rispettarle!

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Dura lex, sed lex.

[sfrcml]

telaino, è vero quello che citi ma fare polemiche sul rispetto delle leggi mi sembra alquanto fuori discorso.

Ciao

[Telaino]

Infatti non l'ho nemmeno cominciata!

[sfrcml]

> Prova ad
> andare un po' più piano, magari rispettando anche
> le leggi.

Non ti sembra di averla cominciata??? cmq per me la polemica finisce qua

[Simoniracing83]

Vi dispiacerebbe tornare a parlare dei consumi come da titolo del topic?

Grazie

Simoniracing83 - Moderatore

[racingpisellin]

Consumi eccessivi sono spesso imputabili al cattivo funzionamento del debimetro, filtro aria sporco, valvola egr...nei casi peggiori, collettore di aspirazione intasato da depositi carboniosi.

[mastro]

Concordo con Racingpisellin (a proposito, bel nick).
Oltretutto se la vettura è sfruttata (170 km/h per un 1.9 non recentissimo su un corpo vettura pesante non sono certo pochi) la produzione di nerofumo (che va a "sporcare" tutto il sistema di immissione nei cilindri, tra cui i condotti EGR e la valvola stessa) diventa rilevante.
E' il cane che si morde la coda: più "spremi" la macchina, più produce fumo; più produce fumo più devi "tirare" per ottenere risultati accettabili, con consumi che ovviamente salgono.
E' la spiegazione più logica se tutto il resto è in ordine.