International Lancia Forums

Hallo,

ich habe jetzt auch wieder die Sommerreifen drauf (Goodyear Eagle NCT5, 3. Sommersaison à 10.000 km, 7 mm Profil) und finde, es ist wirklich laut im Auto geworden. Nicht nur, daß die Reifen ordentlich singen (Sägezahnbildung, hatte ich schon vorher bemerkt), sondern auch die Rauhigkeit der Straßenbelags dringt deutlich nach innen durch. Das war bei den Winterreifen nicht so. Jetzt hört man ja den Motor kaum noch, wenn man über Beton-Autobahnen fährt.
Hatte nach 400 km Fahrt gestern Abend ordentlich Ohrensausen.
Hat jemand Reifen parat, die Geräusche besser filtern?

Grüße & frohe Ostern,
GWB

Sehr empfehlenswert aber nicht ganz günstig:

Conti Premium- oder Sport-Contact oder Pirelli P Zero Nero oder Rosso.

Gruss Dean

PS: Auf meinem beiden Kappas ca. je 30-40'000km ohne "Stress".

hi wolfram

lass mal deine spureinstellung überprüfen, da liegt das übel.

ich habe einen allrounder gewahlt den bridgestone in 16 zoll
standart grösse.
fahrt sich tutti normal.
wenn ich aus berlin zurück bin werde ich berichten.


just
mikele

Hallo,

beim Winter nach dem Sommerreifwechsel fählt mich das lauter werden den Reifenrausch auch jeden Mal auf. Ist laut meinem Reifenlieferant normal. Nächste Mal versuche ich auch Pirelli P Zero Rosso als Sommerreifen.

Das hat zwar jetzt nicht unbedingt etwas mit der Lautheit Deiner Reifen zu tun, aber haben die Goodyear NCT5 nicht einen Tragfähigkeitsindex von 94? Der Thesis verlangt nach 95 (oder mehr)... .

Gruß...Starbiker

Hi Starbiker,
der Thesis wird mit den Goodyear NCT5 ausgeliefert!!Und Tragfähigkeitsindex von 94 steht in den Papieren.

schöne Ostern

Markus

Das sind die Reifen, die bei der Auslieferung des fabrikneuen Autos montiert waren...
Den Ruf so mancher italienischer Produktionsstätte in allen Ehren, aber ich gehe trotzdem mal schwer davon aus, daß sie werkseitig korrekte Reifen montieren.

Grüße,
GWB

Meine Winterreifen haben 98V und die Sommerreifen haben 94W. Ich glaube du hast Recht Starbiker.

Rino

Also, ich habe jetzt extra mal den alten Fahrzeugbrief rausgekramt (im neuen Brief steht ja kaum noch was drin...):
- bei den 225/50/17 Bereifung steht 94 in der Ergänzung am Ende des Scans, also soweit korrekt.
- bei den 215/60/16 ist aber 95 wohl Pflicht (siehe Scan....)

Somit wäre das auch mal geklärt....bin selbst immer davon ausgegangen, dass ich Tragfähigkeitsindex 95 für meine 225er brauche, jetzt bin ich auch wieder etwas schlauer (lohnt sich manchmal doch, das "Kleingedruckte" zu lesen)

...frohe Ostern....Starbiker

PS: Daten sind vom 2,4l Benziner, eventuell ist es bei den etwas schwereren Diesel anders....!?

Hallo,
bei meinem Diesel (04.2005) sind die Daten identisch,
lediglich der letzte Passus ab "------------" fehlt in meinem "alten" Brief.

Frohe Ostern,
Reiner