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3,0V6
Posted: 09 Apr 2009, 15:30
by markus.D
Hallo,hab mir n Thema3,0V6 LS serie3 gekauft,aber die Benzinpumpe läuft nicht und somit natürlich auch der Motor nicht.Kann mir jemand sagen,wo das Kraftstoffpumpenrelais sitzt?
grüsse markus.D
Re: 3,0V6
Posted: 09 Apr 2009, 16:02
by Ambassador
Hallo Markus,
es sitzt unter der schwarzen Abdeckung hinter der Batterie bzw. hinter dem Batteriehalter im Motorraum. Aus der Erinnerung müsste es das Relais 245 oder 246 sein aber da kann Rolf sicher weiterhelfen...
Grüsse Anbassador
Re: 3,0V6
Posted: 09 Apr 2009, 16:34
by markus.D
Dank dir Ambassador
die grobe Richtung reicht mir,den rest kann ich mir zurechtmessen.werd mich nach Ostern mal beimachen.Dir und allen anderen Lancisten ein paar schöne Feiertage
grüsse markus.D
Re: 3,0V6
Posted: 09 Apr 2009, 17:01
by Rolf R.
Das Relais sitzt - wie Ambassado schon rechtig bemerkte! - in dem schwarzen Kasten hinter der Batterie. Beim 3,0 ist es das vordere rechte (zur linken Fahrzeugseite hin!)
Gruss
Rolf
Re: 3,0V6
Posted: 10 Apr 2009, 20:43
by Ambassador
Hi Markus,
hab in meinen Unterlagen nochmal nachgeschaut. Es ist das Relais 245. Ist aber eigentlich egal, da ich die Nr. am Relais selbst nie gelesen habe und man die Nummer nur zu Vergleichszwecken In Kombination mit dem Schaltbild selbst braucht.
Grüsse Ambassador
Re: 3,0V6
Posted: 14 Apr 2009, 10:14
by markus.D
Hallo
vielen dank für die Tipps.Motor läuft,es war das Relais.Aber jetzt kommt das nächste Problem:Im Stand läuft er sehr ruhig,seidenweich.Gibt man Gas dreht er munter hoch ohne irgendwelche Aussetzer.Will man losfahren hopst er los wie ein Känguru,es sei denn mann gibt Vollgas ,dann geht er wie eine Rakete,ohne Ruckeln,aber das ist kein besonders entspannender Fahrstil.Hat jemand noch ne Idee?
grüsse markus.D
Re: 3,0V6
Posted: 14 Apr 2009, 11:46
by racing
evt. die Kupplung defekt. Hat das Fahrzeug länger gestanden ?
Re: 3,0V6
Posted: 14 Apr 2009, 12:32
by LCV
Hallo Markus,
wenn Du vor der geöffneten Motorhaube stehst, siehst Du links
neben der Batterie einen faustgroßen Gummischlauch mit Rippen.
Prüfe den mal, ob er Risse hat. Das sieht man nicht auf den ersten
Blick. Aber wenn der Motor beim Schalten oder Anfahren etwas
kippt, zieht er durch den/die Riss/e falsche Luft und bockt. Man kommt
sich vor wie bei der ersten Fahrstunde. Das Problem kommt häufig vor
und der Schlauch ist schwer zu finden. Abhilfe: Einfach mit Alugewebeband
dick umwickeln und dann in Ruhe nach Ersatz suchen.
Wäre eine Erklärung für das Problem, kann natürlich auch etwas anderes sein.
Gruß Frank
Re: 3,0V6
Posted: 14 Apr 2009, 12:44
by markus.D
Hallo Frank,
danke für den Tipp,werd gleich mal nachschaun.Nach Ersatz brauch ich zum glück nicht lange suchen,hab ja noch alles von meinem Dieselumbau,da war doch auch n 3,0 drinn.Daher hab ich auch so schnell n Pumpenrelais gehabt.
grüsse markus.D
Re: 3,0V6
Posted: 14 Apr 2009, 12:56
by markus.D
Hi Frank.
Super Tipp,der Schlauch war gerissen.Hab einen neuen eingebaut und schon brumt er wieder wie neu.Danke nochmal,Ich hätte sonst wahrscheinlich eine Ewigkeit gesucht.
grüsse markus.D