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Ciao a tutti. Questa mattina osservando il motore della mia LEONA 1.9 jtd, ho notato delle crepe all'interno della parte in gomma di un supporto (o bielletta) che si trova avvitato tra la parte superiore del gruppo cinghia di distribuzione e la scocca vicino all'ammortizzatore sinistro (guardando la vattura dal davanti). Siccome vorrei sostituirlo da solo, mi sapreste dare qualche consiglio in merito? In particolare mi servirebbe sapere esattamente come si chiama tecnicamente il ricambio (ho provato a cercarlo sull'EPER ma senza risultato) ed eventualmente il prezzo. Grazie anticipatamente

su eper se non erro si chiama tirante.(numero 6 del disegno,la forma sembra diversa perchè rappresenta il 2400cc)
è normale che con il tempo di formino quelle crepe,con il tempo si romperà del tutto,è un problema comune a tutti i jtd.te ne saresti accorto anche perchè una volta ceduto del tutto,le vibrazioni all'accensione e allo spegnimento aumentano non poco.
la sostituzione è estremamente facile,basta svitare i bulloni che lo tengono e sostituirlo.
per il prezzo non dovrebbe superare le 50 euro,e il codice del ricambio per il 1900jtd dovrebbe essere questo 46797158

recati in un centro autoricambi fiat.. e gli chiedi il supporto motore, sono 3.. lato cambio,lato cinghia servizi in basso e un cilindro grande... e quello superiore (il tuo).

quindi in totale sono 4,di cui 3 inferiori e uno superiore.
di solito di quelli inferiori in primo a rompersi è quello lato cambio,posto subito dietro di lui,tipo quello che ho io da vendere se ricordi.

a me si è rotto quello cilindro che sta accanto alla cinghia servizi...

Infatti sull'eper la figura che ho trovato che poi è la stessa di Pierluigi, non corrisponde per niente al tirante in questione, però per maggior sicurezza vado all'autoricambi direttamente con l'auto. Ciao e grazie a tutti

l figura non corrisponde perche raffigura il 5 cilindri 2400jtd(nota i 5 buchi di scarico sul motore),ma comunque il concetto è lo stesso,infatti riporta 2 codici diversi.

Gallo Pierluigi Scritto:
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> la sostituzione è estremamente facile,basta
> svitare i bulloni che lo tengono e sostituirlo.
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Beh... un po' semplicistico... ci vuole una "capretta" che te lo tenga leggermente sollevato il motore... sennò col cavolo che ce lo rimetti il supporto!
Una cosa del genere:

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Grazie Pierluigi. Telaino ma se metto il cric sotto il motore invece che agganciarlo da sopra ottengo lo stesso risultato?

io l'ho cambiato di recente semplicemente con 1 po di forza avendo cura di rimetterlo alla stessa misura