Wann kommt der "richtig" neue Musa?
Posted: 23 Aug 2008, 08:34
Hallo,
habe einen Musa Platino+ 1.4 16V DFN, mit dem ich bis auf Vorderachse und NEU hinzugekommen, Probleme mit kratzendem runterschalten vom 4ten in den 3ten Gang, zufrieden bin. Nun scheint das Getriebeproblem bekannt zu sein - Synchronringe. Gott sei Dank, habe ich noch in der letzten Garantiewoche reklamiert und gleich noch eine Anschlussgarantie für 2 Jahre abgeschlossen (Assistance Comfort).
Aber nun zurück zu meiner Frage: wann kommt denn der "richtig" neue Musa?
Angeblich kommt ja NACH einem Facelift - im Abstand etwa eines Jahres - ein Nachfolger. Nun, bei unserem Ypsilon - letzte - Ausgabe ist das zumindest nicht so. Mich würden der 1.4 T-Jet mit DFN interessieren, der jetzt auch im Bravo angeboten wird. Der hat 120 PS. Da ich max. 15tKm im Jahr fahre rechnet sich ein Diesel wohl nicht?!
Weiss jemand etwas? Soll ich mit der Garantieverlängerung noch ausharren oder demnächst doch wechseln in das Facelift Modell? Sieht ja schon chic aus. Aber - wie gesagt - sollte halt wieder ein Benziner sein. Und mit einem schielenden Auge in den Motorraum des Bravo, hätte ich schon gerne etwas mehr "Musik".
LG arh
PS: Der Delta ist für mich nicht praktisch, da ich öfters große Kartons transportiere. Und da kommt die Höhe des Musa zum Vorteil.
habe einen Musa Platino+ 1.4 16V DFN, mit dem ich bis auf Vorderachse und NEU hinzugekommen, Probleme mit kratzendem runterschalten vom 4ten in den 3ten Gang, zufrieden bin. Nun scheint das Getriebeproblem bekannt zu sein - Synchronringe. Gott sei Dank, habe ich noch in der letzten Garantiewoche reklamiert und gleich noch eine Anschlussgarantie für 2 Jahre abgeschlossen (Assistance Comfort).
Aber nun zurück zu meiner Frage: wann kommt denn der "richtig" neue Musa?
Angeblich kommt ja NACH einem Facelift - im Abstand etwa eines Jahres - ein Nachfolger. Nun, bei unserem Ypsilon - letzte - Ausgabe ist das zumindest nicht so. Mich würden der 1.4 T-Jet mit DFN interessieren, der jetzt auch im Bravo angeboten wird. Der hat 120 PS. Da ich max. 15tKm im Jahr fahre rechnet sich ein Diesel wohl nicht?!
Weiss jemand etwas? Soll ich mit der Garantieverlängerung noch ausharren oder demnächst doch wechseln in das Facelift Modell? Sieht ja schon chic aus. Aber - wie gesagt - sollte halt wieder ein Benziner sein. Und mit einem schielenden Auge in den Motorraum des Bravo, hätte ich schon gerne etwas mehr "Musik".
LG arh
PS: Der Delta ist für mich nicht praktisch, da ich öfters große Kartons transportiere. Und da kommt die Höhe des Musa zum Vorteil.