International Lancia Forums

Ciao a tutti,

sono andato lunedi' scorso ad ordinare una Thesis 2.4 JTD 10v Executive,
ed il venditore della Lancia mi ha fatto leggere un comunicato della Fiat Auto che legge più o meno come segue:

"Sarà possibile ordinare le Lancia Thesis a Gasolio fino al 5/9 dopodichè
dovranno essere adeguate alle nuove norme anti inquinamento euro 4.
I nuovi modelli saranno presentati ad inizio 2006."

Io l'ho presa ugualmente... altrimenti avrei dovuto aspettare ben 4 mesi + 2 di consegna per il modello nuovo e l'acquirente della mia Lybra non era disposto ad aspettare così tanto.

Non c'era scritto però se le nuove motorizzazioni saranno basate sui motori della nuova Croma, ma a questo punto immagino di si.

A dire la verità non mi dispiace il 5 cilindri 10v 150CV... è molto fluido e silenzioso, il multijet 20v è più pronto ma anche più ruvido e rumuoroso.

Poi ho anche letto che "rimappando" la centralina 175-185cv si ottengono senza problemi

Saluti a tutti

Io francamente la centralina la lascerei com'è, per la garanzia e soprattutto per questioni assicurative (non ho intenzione di rovinarmi la vita per fare da 0 a 100 in un secondo in meno).
Ho una 10v 150 cv e mi ci trovo benissimo.
Poi dipende dall'uso che ne fai, sui tornantini del Cento Croci, del Manubiola e della Cisa, di cavalli potrei lasciarne a casa anche altri 20, sulla Milano Bologna o sulla Torino Milano, col traffico che c'è anche 50...
Ciao e complimenti per il nuovo acquisto.
Corrado

Di sicuro monteranno il 3.2HF-V6 alfa, magari depotenziato a 250cv....... probabile il 2.4Mj 200cv sia il 180cv adottato sulla 166 fine serie.

E chissa se nno ci scappa un 2.2alfa...... 185cv..... boh vedremo..... in fiat in questo periodo cè un casino completo in fatto di motori a benzina..... per fine anno ne sapremo di più!

Niente di tutto questo, niente 3.2, niente .4 200cv, niente 2.2JTS.
I motori rimarranno quelli attuali solo adeguati ad euro4
ciapa lì...

Sicuro? .......... tutto è possibile.

Beh meglio cosi'.... almeno l'usato si salvuterà un pelino meno!

Mah diciamo che più che cavalli extra, non sarebbe male un po di coppia in più...per usare meno il cambio.
Poi da quello che ho sentito l'operazione e' "reversibile".... e praticamente impossibile da individuare
con gli strumenti classici della diagnositca.

sicuramente l'avrai provata; io guido la mia Thesis quotidianamente e non ne avverto la mancanza, ma credo dipenda dallo stile di guida.
Ciao
Corrado

La thesis, grazie a un'estetica discutibile, vende talmente poco che nessuno vuole investire nemmeno un euro, purtroppo.

Confermo, amico mio.
Hanno fermato la produzione e rendono Euro 4 i motori esistenti che non lo sono (in sostanza i diesel ed il 2.0 turbo).
Si riparte sotto Natale, sempre nel caso ci siano ordini.

Buona serata