Hallo zusammen,
in der vergangenen Woche habe ich anläßlich der Umrüstung von Winter- auf Sommerbereifung den Meister der Vertragswerkstatt einen Blick auch unter meinen Lybra 1.8 SW (EZ 7/2000, 109.000 KM) werfen lassen. Dabei haben sich an der Vorderseite des Endschalldämpfers recht starke Korrosionserscheinungen gezeigt, so daß mit Blick auf die im Oktober anstehende Hauptuntersuchung ein Austausch des Schalldämfers schon zum jetzigen Zeitpunkt haben vertretbar erscheint
Weniger vernünftig, ja fragwürdig hoch erscheinen mir jedoch die Preise, die FIAT/LANCIA für die betreffenden Teile kalkuliert:
Endschalldämpfer ca. 314 €
Verbindungsrohr zum Vorschalldämpfer ca. 56 €
dazu diverse kleinere Teile wie Dichtungen und Aufhängungsgummis
Der Zeitaufwand beläuft sich auf eine gute Stunde
Darauf kommt schließlich noch die Mehrwertsteuer in Höhe von 19 %.
Mich würde interessieren, welche Preise freie Werkstätten für den gleichen Leistungsumfang berechnen.
Hat jemand bereits entsprechende Erfahrungen gesammelt?
Viele Grße
Norbert
Preise für Original-Ersatzteile
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Gregor
Re: Preise für Original-Ersatzteile
Hallo,
bei meinem hat der Endschalldämpfer mit Einbau 260€ gekostet. Kleinteile waren wohl auch dabei. Leider bin ich nicht wirklich damit zufrieden, denn der Dämpfer ist relativ laut (Hersteller IMASAF). Wenn es ein original leiser Dämpfer wäre, hätte ich gern ein paar € mehr ausgegeben.
Was man zum Wechsel 'ne Stunde braucht ist mir schleierhaft, 10 min sollten reichen, wenn er schlecht abgeht höchstens 30. Wird aber Fiatrichtzeit sein.
Viva Lancia
Gregor
bei meinem hat der Endschalldämpfer mit Einbau 260€ gekostet. Kleinteile waren wohl auch dabei. Leider bin ich nicht wirklich damit zufrieden, denn der Dämpfer ist relativ laut (Hersteller IMASAF). Wenn es ein original leiser Dämpfer wäre, hätte ich gern ein paar € mehr ausgegeben.
Was man zum Wechsel 'ne Stunde braucht ist mir schleierhaft, 10 min sollten reichen, wenn er schlecht abgeht höchstens 30. Wird aber Fiatrichtzeit sein.
Viva Lancia
Gregor
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patrick
Re: Preise für Original-Ersatzteile
IMASAF ist absolut top und teilweise besser als original. Im ebay "Cardepartment" suchen, die vertreiben die Teile.
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Gregor
Re: Preise für Original-Ersatzteile
Nun, das bestreite ich.
Marea Auspuff eines Bekannten hat's das Innenleben zerbröselt, nach wenigen Wochen.
Mein IMASAF ist viel lauter als der (zerrostete!) Originaldämpfer. Er dröhnt bei gewissen Drehzahlen sehr unangenehm. Vielleicht hält er ja länger, das kann ich nicht sagen.
Viva Lancia
Gregor
Marea Auspuff eines Bekannten hat's das Innenleben zerbröselt, nach wenigen Wochen.
Mein IMASAF ist viel lauter als der (zerrostete!) Originaldämpfer. Er dröhnt bei gewissen Drehzahlen sehr unangenehm. Vielleicht hält er ja länger, das kann ich nicht sagen.
Viva Lancia
Gregor
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patrick
Re: Preise für Original-Ersatzteile
Ich fahre seit 3 Jahren auf nem Delta einen IMASAF, der Auspuff ist besser als das original Teil. Ich kenne mehrere Leute, die das ebenso sagen. Ich höre das hier zum ersten Mal, dass irgendwas nicht passt. Wenns dröhnt, dann ist er evtl. schlecht montiert worden. Wenn ein Auspuff nach paar Wochen zerbröselt, dann gibt es doch kostenlos Ersatz, also was solls. Materialfehler gibt es immer mal.
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Gregor
Re: Preise für Original-Ersatzteile
Sicher, es gab Ersatz. Das auch unkompliziert und schnell.
Der Mareaauspuff ist aber auch lauter als ein Originaler.
Montiert ist er richtig (beim Spezi prüfen lassen), keine Löcher oder Auffälligkeiten. Er dröhnt einfach. Ist für viele ja vielleicht ein Kaufgrund, beim Lybra aber fehl am Platze. Vielleicht liegts ja auch an der Konstruktion beim Lybra, der hat keinen Vor/Mittelschalldämpfer, nur den Riesenblock hinten.
Wie auch immer, leiser als ohne Auspuff ist es auf jeden Fall
.
Viva Lancia
Gregor
Der Mareaauspuff ist aber auch lauter als ein Originaler.
Montiert ist er richtig (beim Spezi prüfen lassen), keine Löcher oder Auffälligkeiten. Er dröhnt einfach. Ist für viele ja vielleicht ein Kaufgrund, beim Lybra aber fehl am Platze. Vielleicht liegts ja auch an der Konstruktion beim Lybra, der hat keinen Vor/Mittelschalldämpfer, nur den Riesenblock hinten.
Wie auch immer, leiser als ohne Auspuff ist es auf jeden Fall
.Viva Lancia
Gregor
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Delta95
Re: Preise für Original-Ersatzteile
@Gregor:
Der Lybra 1.8er hat einen MSD... Ganz sicher (mein Eltern haben einen
).Schau mal drunter unter deinen Lybra.
Und das Auspuffrohr-Mittelteil, war vor kurzem zu tauschen. Wahr am Flansch zwischen den 2 Auspuffrohen bzw. an der Biegung durchgerostet. Nach 7 Jahren, viel Landstraße, Stadtverkehr und ca. 110tkm normal.
Also die Arbeit kann schon mal eine Stunde dauern... Der Auspuff ist vor dem ESD geflanscht... Also du musst den ESD ausbauen damit du das Rohr rausbekommst. Und leider wütet hier der Rost also... FLEX.. und abgeflext (in der Nähe vom Tank )....
Last not least ich finde IMASEF in Ordnung, dass mit dröhnen kann ich besätigen.. Mein Prisms Symbol HF Turbo ist auch etwas "dröhniger" geworden... Jedoch passt dies zum Charakter
grüße
Der Lybra 1.8er hat einen MSD... Ganz sicher (mein Eltern haben einen
).Schau mal drunter unter deinen Lybra. Und das Auspuffrohr-Mittelteil, war vor kurzem zu tauschen. Wahr am Flansch zwischen den 2 Auspuffrohen bzw. an der Biegung durchgerostet. Nach 7 Jahren, viel Landstraße, Stadtverkehr und ca. 110tkm normal.
Also die Arbeit kann schon mal eine Stunde dauern... Der Auspuff ist vor dem ESD geflanscht... Also du musst den ESD ausbauen damit du das Rohr rausbekommst. Und leider wütet hier der Rost also... FLEX.. und abgeflext (in der Nähe vom Tank
)....Last not least ich finde IMASEF in Ordnung, dass mit dröhnen kann ich besätigen.. Mein Prisms Symbol HF Turbo ist auch etwas "dröhniger" geworden... Jedoch passt dies zum Charakter
grüße
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Norbert G.
Re: Preise für Original-Ersatzteile
Hallo Delta95,
zu einem Prisma mag ein solcher Auspuffsound ja durchaus passen - aber etwas mehr "Dröhnung" zu einem Lybra mit seinem kultiviertem Benzinmotor?
Da sollte man vielleicht doch besser zu den Original-Ersatzteilen greifen...
Viva Lancia
Norbert
zu einem Prisma mag ein solcher Auspuffsound ja durchaus passen - aber etwas mehr "Dröhnung" zu einem Lybra mit seinem kultiviertem Benzinmotor?
Da sollte man vielleicht doch besser zu den Original-Ersatzteilen greifen...
Viva Lancia
Norbert
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Gregor
Re: Preise für Original-Ersatzteile
Moin,
wenn du die oberen Bilder vergleichst, (unten sieht aus wie meiner) siehst du - da ist ein Teil weniger. Beim zweiten Bild sehe ich Flexrohr (12) und Kat (2). Wo ist da ein Dämpfer?
Der "Auspuffwechsler" hat's damals so gesagt und eben die Augenbrauen etwas verwundert gehoben, ob dem nicht vorhandenen Teil,
Leider gibt es außer IMASAF kaum einen (keinen?) weiteren Ersatzaufpuff, somit bleibt nicht viel Auswahl neben dem Original.
Viva Lancia
Gregor
wenn du die oberen Bilder vergleichst, (unten sieht aus wie meiner) siehst du - da ist ein Teil weniger. Beim zweiten Bild sehe ich Flexrohr (12) und Kat (2). Wo ist da ein Dämpfer?
Der "Auspuffwechsler" hat's damals so gesagt und eben die Augenbrauen etwas verwundert gehoben, ob dem nicht vorhandenen Teil,
Leider gibt es außer IMASAF kaum einen (keinen?) weiteren Ersatzaufpuff, somit bleibt nicht viel Auswahl neben dem Original.
Viva Lancia
Gregor
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Delta95
Re: Preise für Original-Ersatzteile
Ja sehe ich, dafür hat der Krümmer hier 2 Resonanzkörper die den Schall dämpfen. Hat unserer nicht. Also dürfte egal sein ob dort oder dort... Ich kenne bis jetzt keinen 1.8er Lybra wo der MSD fehlte.... Hab mir schon ein paar angesehen, auch untendrunter geschaut. Aber vielleicht hast du eine Sportivo Ausführung... Keine Ahnung... Unserer ist Bj. 01/2000 wann Deiner?
@Norbert G.
Kultivierter Benzinmotor? Also die Lampredi DOHC 4 Zylinder hat der Lybra auch, nur mit 1.8 im Vergleich zum 1.6er welchen ich habe.
der Prisma Integrale/4WD hatte auch 2l Hubraum und Ausgleichswellen, also ist eigentlich der fast gleiche Motor wie der 1.8er im Lybra.. Also kultiviert ist er stimmt, nur die alten Motoren wie 1.6er DOHC sind wartungsfreundlicher und standfester.... Ich mag den 1.8er vom Lybra der Eltern gern...
Keine Ahnung... Unserer ist Bj. 01/2000 wann Deiner?@Norbert G.
Kultivierter Benzinmotor? Also die Lampredi DOHC 4 Zylinder hat der Lybra auch, nur mit 1.8 im Vergleich zum 1.6er welchen ich habe.
der Prisma Integrale/4WD hatte auch 2l Hubraum und Ausgleichswellen, also ist eigentlich der fast gleiche Motor
wie der 1.8er im Lybra.. Also kultiviert ist er stimmt, nur die alten Motoren wie 1.6er DOHC sind wartungsfreundlicher und standfester.... Ich mag den 1.8er vom Lybra der Eltern gern...