Dati tecnici Nuova Phedra

[vixmi]

Lancia Phedra
Versione: T.T.
01.08
0000 0 000 AA NUOVE VERSIONI (MODEL YEAR 08)
Principali dati caratteristici e tecnici
Le nuove versioni Model Year 08 di Lancia Phedra di prossima commercializzazione, sono
caratterizzate dalle seguenti motorizzazioni diesel Euro 4:
- 2.0 Multijet 120CV
- 2.0 Multijet 136CV
- 2.2 Multijet 170CV
- 2.2 Multijet 163CV (Versioni per mercati specifici)
e vari livelli di allestimenti fra cui: Argento – Oro- Platino
Di seguito sono riportati i codici motore e le versioni carrozzeria del Model Year 08 e i principali
dati tecnici del nuovo motore biturbo 2,2Multijet 170CV (163CV - Versioni per mercati specifici)
nonché una breve descrizione, dei principali contenuti innovativi/significativi rispetto alle attuali
versioni.
CODICI DEI MOTORI E VERSIONI DI CARROZZERIA
VERSIONI CODICI MOTORE VERSIONI CARROZZERIA
2.0 Multijet 120CV (6/7posti) RHK 179AXH1B1AL
2.0 Multijet 120CV (5/8posti) RHK 179BXH1B1AL
2.0 Multijet 136CV (6/7posti) RHR 179AXL1B1AL
2.0 Multijet 136CV (5/8posti) RHR 179BXL1B1AL
2.2 Multijet 170CV (6/7posti) 4HT 179AXM1B1AL
2.2 Multijet 170CV (5/8posti) 4HT 179BXM1B1AL
2.2 Multijet 163CV (6/7posti) (*) 4HP 179AXN1B1AL
2.2 Multijet 163CV (5/8posti) (*) 4HP 179BXN1B1AL
(*) Versioni per mercati specifici
CARATTERISTICHE DEL NUOVO MOTORE
Dati tecnici
- Marcatura motore 4HT/4HP
- Cilindrata totale 2179 cm³
- Potenza massima CEE 125kW (170CV) - 120kW (163CV)
- Regime corrispondente 4000 giri/min
- Coppia massima CEE 370 Nm (37,5kgm)
- Regime corrispondente 1500 giri/min
- Alimentazione Iniezione Diretta tipo Common Rail a controllo elettronico,
turbocompressore e intercooler
- Velocità massima 200 km/h

Descrizione
Le principali caratteristiche del motore 2.2Multijet (Fig.1) sono le seguenti:
- motore Diesel sovralimentato con doppio turbocompressore a geometria fissa;
- livello di emissioni conforme alla norma Euro 4
- disposizione a quattro cilindri in linea;
- cilindrata 2179 cm³ con alesaggio 85 mm e corsa: 96 mm;
- doppio albero a camme in testa con distribuzione a 16 valvole;
- distribuzione con comando a cinghia sull'albero di comando delle valvole di scarico e rinvio a
catena per l'albero di comando delle valvole di aspirazione;
- bilancieri con punterie idrauliche;
- pompa del vuoto azionata dall'albero di comando delle valvole di aspirazione;
- pompa alta pressione Bosch CP1H azionata dall'albero di comando delle valvole di scarico;
- pompa acqua di tipo centrifugo incorporata nel basamento;
- centralina controllo motore: Bosch EDC16 CP39;
- sistema di iniezione diretta Bosch con iniettori di tipo piezoelettrici;
- monoblocco realizzato in ghisa sferoidale;
- alberi di equilibratura controrotanti;
- pompa olio a cilindrata variabile;
- cinghia comando organi accessori trascinata da una puleggia con sistema di riduzione delle
vibrazioni;
- doppio volano motore ammortizzato (DVA fornitore LUK);
- collettore di aspirazione con SWIRL variabile;
- valvola EGR con By-pass.




Vantaggi della sovralimentazione con doppio turbocompressore
I principali vantaggi derivanti della sovralimentazione con turbocompressore doppio sono:
- miglioramento del confort di guida (coppia motore disponibile a bassi regimi),
- il primo turbocompressore, con bassa inerzia, permette una buona elasticità del motore a bassi
regimi;
- il secondo turbocompressore, alimentato a partire da 2700 giri/minuto, migliora al coppia motore
ai medi / alti regimi.
ABBIGLIAMENTO
I
principali contenuti estetici che caratterizzano le nuove versioni del Model Year 08 rispetto alla
gamma precedente sono:
- adozione del nuovo logo
- adozione della nuova griglia frontale
- adozione di nuovi inserti cromati nel paraurti anteriore
- adozione di nuove ruote
- adozione di nuove plastiche soft-touch e nuovi colori su plancia
- adozione nuovi interni
- adozione dell’autoradio CD MP3 di serie su tutta la gamma
I
noltre il nuovo Model Year colori prevede anche l’introduzione, rispetto alla gamma precedente, di
tre nuovi colori;
- il 640 Grigio Guercino
- il 121 Bordeaux Lorenzetti
- il 405 Blu Fiorentino (da giugno 08)
I

[cek]

va bene tutto però non è giusto che i fiorenti abbiano un colore a loro dedicato

cek

[Max]

Pensa al Rosso Bologna

Max

[jo'- MI]

esiste anche un giallo Milano !!!!

jo'-

[HLuca HTO 'H93 (hil hgrande)]

Vogliamo il rosso Granata!!

HLuca HTO 'H93 (hil hgrande)

[Alfredo@blulancia]

Il "rosso verona", uno dei nostri grandi marmi ad ABU DABI lo posano dappertutto.

Ciao,
Alfredo.

[HLuca HTO 'H93 (hil hgrande)]

.... però dopo quello che è successo al Granata a Superga.. credo che il rosso debba diventare nostro..

HLuca HTO 'H93 (hil hgrande)

[EnryHiFi]

..la Phedra è bianconera e resterà bianconera...

[Maurizio CA]

Si come i fendinebbia che aveva mio zio sulla 112 Abarth

[Tortuga]

Si parla anche del nuovo allestimento "pinturicchio"