Je recherche l'original ou la copie de la fiche d'homologation FIA pour une Lancia Fulvia Sport 1,3S.
Le numéro de la fiche est 3031 pour une homologation en groupe 3 en date du 01/07/1970.
Merci
fiche homologation FIA FULVIA
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mimine
Re: fiche homologation FIA FULVIA
bruno Ecrire:
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> Je recherche l'original ou la copie de la fiche
> d'homologation FIA pour une Lancia Fulvia Sport 1,3S.
> Le numéro de la fiche est 3031 pour une homologation en
> groupe 3 en date du 01/07/1970.
>
> Merci
J'ai le doc
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> Je recherche l'original ou la copie de la fiche
> d'homologation FIA pour une Lancia Fulvia Sport 1,3S.
> Le numéro de la fiche est 3031 pour une homologation en
> groupe 3 en date du 01/07/1970.
>
> Merci
J'ai le doc
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georges
Re: fiche homologation FIA FULVIA
Excusez-moi de jouer les curieux, mais qu'est-ce que c'est, cette "fiche d'homologation" ? (le signe FIA ne m'est pas inconnu, lui,...) Merci d'avance de combler mes lacunes...
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BRUNO
Re: fiche homologation FIA FULVIA
La fiche d'homologation est un document déposé par un constructeur automobile auprès de la FIA (fédération internationale automobile) dans le but de faire participer son véhicule à des épreuves sportives automobiles.
Dans ce document on retrouve les caractéristiques du véhicule: matériaux utilisés, poids, volume, de tous les éléments de l'auto (caisse, moteur, freins, boîte etc....).
A partir de cette demande, la FIA homologue l'auto dans le groupe demandé (1, 2, 3, 4, B etc... avant les années 80 et en groupe A, N de nos jours). La fiche peut comporter des extensions qui permettent au constructeur d'homologuer des pièces compétitions (boîte courte, gros freins...) ou des évolutions dans la gamme (modification de la direction, de la cylindrée par exemple)
La Fulvia 1,3S était homologuée en groupe 3 ( on y retrouve les Porsche 911, SIMCA 1200S, etc...).
De nos jours, la fiche d'homologation est utile pour préparer un véhicule en VHC (voiture historique de compétition) et on l'associe à l'annexe J (réglementation générale sur la sécurité: arceaux, harnais, extincteur...) et l'annexe K (réglementation particulière pour les VHC). Ces 2 annexes sont élaborées par la FIA.
Dans ce document on retrouve les caractéristiques du véhicule: matériaux utilisés, poids, volume, de tous les éléments de l'auto (caisse, moteur, freins, boîte etc....).
A partir de cette demande, la FIA homologue l'auto dans le groupe demandé (1, 2, 3, 4, B etc... avant les années 80 et en groupe A, N de nos jours). La fiche peut comporter des extensions qui permettent au constructeur d'homologuer des pièces compétitions (boîte courte, gros freins...) ou des évolutions dans la gamme (modification de la direction, de la cylindrée par exemple)
La Fulvia 1,3S était homologuée en groupe 3 ( on y retrouve les Porsche 911, SIMCA 1200S, etc...).
De nos jours, la fiche d'homologation est utile pour préparer un véhicule en VHC (voiture historique de compétition) et on l'associe à l'annexe J (réglementation générale sur la sécurité: arceaux, harnais, extincteur...) et l'annexe K (réglementation particulière pour les VHC). Ces 2 annexes sont élaborées par la FIA.
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TEQUILA
Re: fiche homologation FIA FULVIA
Il est bien gentil mimine car moi, j'ai du payer (une cotisation annuelle) au Club Lancia pour la recevoir !!!!
bonne route
www.tequilaracing.com
bonne route
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mimine
Re: fiche homologation FIA FULVIA
Bruno
Vous ne m'avez toujours pas répondu
Là voulez-vous?
Vous ne m'avez toujours pas répondu
Là voulez-vous?
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mimine
Re: fiche homologation FIA FULVIA
Désolé pour vous mais ce club est bien du type racolleur par ce type de pratiques