Salut à tous,
j'ai un gros souci sur mon moteur 2000cc (type B1000), j'ai cassé la vis de poulie de vilo en tentant de a desserrer afin de faire la distribution, elle a cassé net au desserrage au ras du vilo!!!!
Peut être la corrosion ou la loctite qui sait?
Quelqu'un pourrait-il me donner le diametre ainsi que le pas du filetage de cette grosse vis afin que je puisse tenter un perçage + taraudage!
Quelqu'un a-t-il une vis similaire en stock car je n'en ai pas hélas;
Merci à tous jean
vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
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Pierre SUTTER
Re: vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
Bonsoir, Petite question dans quel sens as-tu tourné pour desserrer. Pierre
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jahpr
Re: vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
Salut Pierre,
effectivement j'ai pensé que je m'étais trompé de sens, j'ai devissé dans le sens anti horaire quand tu te places face à la poulie!!!
Mais est-ce un pas à gauche?
Il ne me reste plus qu'a deposer le moteur pour commencer! ensuite on verra ( ce moteur est monté sur ma Montecarlo 1ere serie)
à plus salutations
jean
effectivement j'ai pensé que je m'étais trompé de sens, j'ai devissé dans le sens anti horaire quand tu te places face à la poulie!!!
Mais est-ce un pas à gauche?
Il ne me reste plus qu'a deposer le moteur pour commencer! ensuite on verra ( ce moteur est monté sur ma Montecarlo 1ere serie)
à plus salutations
jean
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Pierre SUTTER
Re: vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
Bonjour Jean, Le pas inversé a été la première idée qui m'est venue à la lecture de ta question. J'ai déjà cassé une vis en voulant la dévisser classiquement, donc dans le sens anti-horaire. Sur mes autres moteurs de Beta j'ai le plus souvent un gros écrou en bout de vilebrequin. Normalement une vis pas à gauche devrait être repérée par des stries sur la tête de la vis, mais ce n'était pas le cas pour moi.
Donc si tu as vissé au lieu de dévissé la vis casse facilement, par contre le reste qui est dans le taraudage vient facilement car il n’est plus en tension. Tu n’as peut-être pas besoin de déposer le moteur. Tiens moi au courant. Pierre
Correspondant BETA pour le LANCIA CLUB FRANCE
Le Club français au 150 BETA dont 34 MONTECARLO.
Donc si tu as vissé au lieu de dévissé la vis casse facilement, par contre le reste qui est dans le taraudage vient facilement car il n’est plus en tension. Tu n’as peut-être pas besoin de déposer le moteur. Tiens moi au courant. Pierre
Correspondant BETA pour le LANCIA CLUB FRANCE
Le Club français au 150 BETA dont 34 MONTECARLO.
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jahpr
Re: vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
Salut Pierre,
bien reçu ton message, ce moteur est sans doute une "deuxieme serie" car les premieres ont un gros écrou en bout de vilebrequin (si je me trompe faites signe).
Je vais être obligé de deposer l'ensemble car il est monté sur une montecarlo serie 1 et l'acces du moteur "central" n'est pas des plus aisés en tous cas en ce qui concerne cette partie du moteur!
Avant cela je vais quand même essayer ta suggestion des fois que......
Je te tiens informé de la suite.
Salutations Jean
bien reçu ton message, ce moteur est sans doute une "deuxieme serie" car les premieres ont un gros écrou en bout de vilebrequin (si je me trompe faites signe).
Je vais être obligé de deposer l'ensemble car il est monté sur une montecarlo serie 1 et l'acces du moteur "central" n'est pas des plus aisés en tous cas en ce qui concerne cette partie du moteur!
Avant cela je vais quand même essayer ta suggestion des fois que......
Je te tiens informé de la suite.
Salutations Jean
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jahpr
Re: vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
Salutations à tous,
après avoir déposé le moteur 2000cc beta première constatation la vis de poulie est un pas à gauche ( il y a un "L" marqué sur la vis "left" en anglais donc attention au sens ne faites pas comme moi;De plus l'extraction a été d'une facilité enfantine puisque le restant de vis est sorti à la main juste avec l'aide d'un tournevis plat (nul outillage spécifique requis).Tout se termine bien je vais pouvoir remplacer ma distribution sans probleme puisque le moteur est desormais bien placé!!
Salutations à tous jean
après avoir déposé le moteur 2000cc beta première constatation la vis de poulie est un pas à gauche ( il y a un "L" marqué sur la vis "left" en anglais donc attention au sens ne faites pas comme moi;De plus l'extraction a été d'une facilité enfantine puisque le restant de vis est sorti à la main juste avec l'aide d'un tournevis plat (nul outillage spécifique requis).Tout se termine bien je vais pouvoir remplacer ma distribution sans probleme puisque le moteur est desormais bien placé!!
Salutations à tous jean
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Pierre SUTTER
Re: vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
Bonsoir,
Pour vis ou écrou en bout de vilebrequin je n'ai pas trouvé de logique car sur les Volumex, donc en fin de fabrication, je dispose des 2 montages !!!!
Pierre
Pour vis ou écrou en bout de vilebrequin je n'ai pas trouvé de logique car sur les Volumex, donc en fin de fabrication, je dispose des 2 montages !!!!
Pierre
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jahpr
Re: vis de poulie de vilo sur moteur type B1000
Salut Pierre,
en effet il n'y a pas de logique !!
Quoi qu'il en soit j'espère que de nombreux amateurs liront ma mésaventure car il est tres facile de se faire avoir, en plus sur la montecarlo (ce n'est pas son moteur d'origine) l'acces en position centrale est délicat et il est difficile de voir la tête de vis souvent sale, on ne peut pas voir le fameux "L" de left qui donne le sens du pas de vis.
Je suis preneur si vous avez ce type de vis dans vos cartonscar il faut bien que je la remplace!!
à plus salutations
Jean
en effet il n'y a pas de logique !!
Quoi qu'il en soit j'espère que de nombreux amateurs liront ma mésaventure car il est tres facile de se faire avoir, en plus sur la montecarlo (ce n'est pas son moteur d'origine) l'acces en position centrale est délicat et il est difficile de voir la tête de vis souvent sale, on ne peut pas voir le fameux "L" de left qui donne le sens du pas de vis.
Je suis preneur si vous avez ce type de vis dans vos cartonscar il faut bien que je la remplace!!
à plus salutations
Jean