Lancia Thema 16vt - Servoproblem
Posted: 19 Jun 2008, 18:51
Hallo Forum!
Mein erster Beitrag hier, und auch schon komische Probleme mit dabei.
Und zwar fahre ich einen "kein Thema" 16v Turbo 3. Serie.
Seit geraumer Zeit habe ich folgendes Problem mit der Servolenkung:
Wenn ich gelegentlich mal Vollast verlange (Also Overboost), faengt mein Tacho und die Servolenkung das spinnen an. Der Tacho faengt fast augenblicklich an rumzuspringen (Von 0 - 300 schon alles erlebt), und dabei bleibt es dann ein paar Tage lang.
Gleichzeitig zum Tacho spinnen unterstuetzt die Servolenkung mal mehr und mal weniger.
In dem Zustand fahre ich dann so drei vier Tage rum, und das Problem behebt sich von selbst. D.h. nach ein paar Tagen gibt sich das wieder von alleine.
Letzte Woche bei Auto Motor Sport TV kam ein Bericht der "Autodoktoren" ueber einen Renaul Twingo, der das gleiche Problem hatte. Tacho spinnt Sporadisch, und gleichzeitig geht die Servo nicht mehr richtig. Die Jungs haben dann getan und herausgefunden dass es der Impulsgeber fuer den Tacho, bzw. fuer die Servo ist.
Daraufhin fragte ich meinen Arbeitskollegen (Fiat/Lancia/Alfa spezi), ob es das sein koennte.
Er meinte nein, da ich keine Servotronic haette. Jedoch gab er mir den Tipp, dass es u.U. ein Masseproblem ist.
Ich hab jetzt noch nicht genauer nachgesehen ob dem wirklich so ist, sondern wollte erstmal noch eine dritte Meinung einholen.
Was denkt ihr?
mfg
Mein erster Beitrag hier, und auch schon komische Probleme mit dabei.
Und zwar fahre ich einen "kein Thema" 16v Turbo 3. Serie.
Seit geraumer Zeit habe ich folgendes Problem mit der Servolenkung:
Wenn ich gelegentlich mal Vollast verlange (Also Overboost), faengt mein Tacho und die Servolenkung das spinnen an. Der Tacho faengt fast augenblicklich an rumzuspringen (Von 0 - 300 schon alles erlebt), und dabei bleibt es dann ein paar Tage lang.
Gleichzeitig zum Tacho spinnen unterstuetzt die Servolenkung mal mehr und mal weniger.
In dem Zustand fahre ich dann so drei vier Tage rum, und das Problem behebt sich von selbst. D.h. nach ein paar Tagen gibt sich das wieder von alleine.
Letzte Woche bei Auto Motor Sport TV kam ein Bericht der "Autodoktoren" ueber einen Renaul Twingo, der das gleiche Problem hatte. Tacho spinnt Sporadisch, und gleichzeitig geht die Servo nicht mehr richtig. Die Jungs haben dann getan und herausgefunden dass es der Impulsgeber fuer den Tacho, bzw. fuer die Servo ist.
Daraufhin fragte ich meinen Arbeitskollegen (Fiat/Lancia/Alfa spezi), ob es das sein koennte.
Er meinte nein, da ich keine Servotronic haette. Jedoch gab er mir den Tipp, dass es u.U. ein Masseproblem ist.
Ich hab jetzt noch nicht genauer nachgesehen ob dem wirklich so ist, sondern wollte erstmal noch eine dritte Meinung einholen.
Was denkt ihr?
mfg