Thema LX steht zum verkauf

[frank]

Einer von 3 gebauten 3.0 V6 LX S.W. steht zum Verkauf
Autor: Cutrofiano (---.212.130.146.tisdip.tiscali.de)
Datum: 08.07.06 01:21

Ich stelle hiermit meinen 3.0 V6 LX S.W. zum Verkauf.
Laut Mitteilung von Pininfarina, eingeholt über Fiat, liefen von diesem Typ 3.0 V6 S.W. LX nur 3 Stück (!!) vom Band.
Diese sind, wie meiner, alle Verde York (Markus hat da eine "Gegenmeinung", denn er will auch ein oder gar zwei schwarze kennen - wonach es auch 4 oder 5 sein könnten...).
Jedenfalls ist dieses Auto seltener, als so ziemlich alles, was man auf der Straße begegnen kann.
Absolute Vollausstattung - und hier darf das, anders als bei unzähligen Verkaufsanzeigen, wörtlich verstanden werden:
Über die "normale" LX-Ausstattung mit den 8.32 ähnliche Armaturen und dem Armaturenträger und der Mittelkonsole in Leder hinaus hat dieser S.W. komplett schwarzes Leder (Sitze natürlich voll elektrisch), Schiebedach, elektronisches Fahrwerk mit Niveauregulierung, Cruise Control und Alarmanlage.
An diesem Auto funktioniert alles, bis hin zum kleinsten Birnchen!
Die Gasdruckspeicher der Niveauregulierung sind neu, ebenfalls die vorderen elektronisch geregelten Dämpfer und alle Bremsscheiben. Bremsschläuche und die Druckleitungen der Niveauregulierung sind auch teilweise neu. Das Auto ist mit der Öldruckuhr aus dem 8.32 nachgerüstet (anstelle Voltmeter).
Dieser Thema ist in unzähligen kleinen Details gegenüber dem Originalzustand verbessert. Nur beispielhaft sei genannt, dass die Sitzheizungsanzeige, anders als im Werkszustand, für beide Sitze funktioniert, die Heckklappe sich auch mit der Fernbedienung öffnen lässt, die Rücklehnenarretierungen kindersicher verstärkt sind und zahlreiche Teile wie Ventilatorrahmen, Felgen oder die empfindliche Hinterachstraverse (Neuteil!) pulverbeschichtet sind.
Es gibt neben den Originalen LX-Felgen, die komplett neu pulverbeschichtet sind und sich in makellosem Neuzustand präsentieren, auch 6 Stück pulverbeschichtete "normale" LS-Alufelgen, die derzeit mit guten 195er Michelin Sommerreifen bestückt sind.
Der Thema Kombi ist, das werden einige hier wissen, umgeschlüsselt auf Euro 2 !
Es gibt jede Menge Ersatzteile, wie einen kompletten originalverpackten bronzefarbenen Windschutzscheibenrahmen der 3. Serie, ein paar weiterer neuer Druckspeicher und vieles mehr. Da diese Teile, da nicht mehr über Lancia zu beziehen, einen hohen Wert haben, werden sie nur gegen entsprechende Zuzahlung mit abgegeben.
Achtung: Das Auto hat eine Unfallhistorie! Der LX S.W. erlitt bereits kurz nach der Zulassung 1994 einen Totalschaden und wurde später über drei Jahre hinweg wieder aufgebaut. Details erkläre ich auf Nachfrage per e-mail. Vieles ist fotodokumentiert.
Das Auto befindet sich in einem rost- und beulenfreien Ausnahmezustand. KM-Stand: 135.000 km.
Zum Verkauf entschließe ich mich wegen, lasst es mich "Verschiebung der Prioritäten" nennen.
Der LX wird von mir seit längerem nur noch geschont und steht eigentlich die meiste Zeit rum. Weder will, noch muss ich ihn zwingend oder gar dringend verkaufen.
Daher nehme ich nur ernst gemeinte Gebote nicht unter 7.000 Euro entgegen. Achtung: Dieses Auto hat keinen "Marktwert", denn ein solcher kann sich bei einem Auto dieser Seltenheit kaum herausbilden. Also verschont mich bitte mit Mitteilungen der Art: "Das ist aber teuer...".
Bei Interesse bitte anmailen.
Grüße,
Cutrofiano

[frank]

Hallo steht der Wagen noch zum verkauf ?
Ich suche einen LX allerdiengs dachte ich nicht an 7000,-- Euro !!! ich denke das tun die wenigsten dei einem Thema.
Allerdings überzeugt mich natürlich der Zustand des Wagen.
als wenn noch etwas bewegung in den Preis nach unten kommt habe ich Interesse.
MfG
Frank

[cutrofiano]

Uups, meine alte Verkaufsanzeige vom Juli wieder zum Leben erweckt?
Also will ich mich mal dazu äußern:

Seit Kauf des Autos 2003 habe ich, über Rechnungen belegt, in Ersatzteile (inkl. Reifen aber ohne sonstige Verschhleißteile oder Regelwartung etc.) und Reparaturen 16.788,86 Euro investiert.
Dazu kommen nochmals nicht belegte Ausgaben in Höhe von geschätzen rund 3.000 Euro, darunter auch der Aufwand für die Beschaffung der hinteren linken und definitv letzten ihrer Gattung Fensterzierleiste mit 3 Fahrten nach Italien.
Außerdem steckt ein nagelneuer Infrarotempfänger mit Ultraschallsensoren im Wert von 1.000 Euro drin, den ich nicht bezahlen musste.
Alles in allem summiert sich das zu knapp 20.800 Euro, mit Kaufpreis zu 23.900 Euro, die unzähligen Stunden eigener Arbeitsleistung nicht mitgerechnet.
Es muss mir daher - vorsichtig ausgedrückt - völlig gleichgültig sein, mit welchen Preisideen im Kopf der "gemeine Themainteressent" ausgestattet ist.
Was aber meiner Meinung nach noch viel schwerer wiegt, als das investierte Geld und die Zeit, denn in wertlose Dinge gestecktes Geld verschwindet dort unstreitig rückstandslos, ist, dass man die Exemplare des Thema 3.0 V6 LX S.W. an einer Hand abzählen kann.
Wer also so ein Auto meint haben zu müssen, der wird sich wohl oder übel den Preisvorstellungen des Anbieters beugen müssen.
Betrachten wir also das Auto getrost als nicht mehr zum Verkauf stehend
Grüße,
Cutrofiano

[Holger]

...was zweifellos eine gute Entscheidung wäre

Letztlich spielt es dabei noch nichtmal eine Rolle, wieviele es noch davon gibt (oder je gegeben hätte) , sonder es eintscheidet irgendwann der Zustand. Auch ich besitze einen recht seltenen Italiener (Ritmo 125 TC, also erste Serie...Bauzeit nur ein Jahr) und behalte ihn schon seit 1989. Alleine das Geld der Garagenmiete würde den derzeitigen Wert wohl locker übertrumpfen.

Gruß
Holger

[Holger]

...was zweifellos eine gute Entscheidung wäre

Letztlich spielt es dabei noch nichtmal eine Rolle, wieviele es noch davon gibt (oder je gegeben hätte) , sonder es eintscheidet irgendwann der Zustand. Auch ich besitze einen recht seltenen Italiener (Ritmo 125 TC, also erste Serie...Bauzeit nur ein Jahr) und behalte ihn schon seit 1989. Alleine das Geld der Garagenmiete würde den derzeitigen Wert wohl locker übertrumpfen.

Gruß
Holger

[Holger]

...sorry...

[cutrofiano]

Aus der Kategorie "nicht ganz so selten aber so gut in Schuss ganz selten" hätschele ich auch noch meinen Y10 GT, der, mit Saisonkennzeichen Mai - Oktober, jetzt wieder in den Winterschlaf geschickt wird.

Grüße,
Cutrofiano

[Ralph]

Hallo!

Ich habe auch eine Seltenheit anzubieten: Einen WEISSEN Alfa 164, sehr gepflegt (Bj. Ende 1994).

Hätt ich auch gerne Euro 7.000,- für!!! (Im Ernst: 700,- wären auch ok, oder Tausch gegen seltene Themas...)

Gruß! Ralle