Hallo Lancia Gemeinde,
ich muß mich leider aus persönlichen von meinem sehr gepflegten Lancia Dedra 2.0 Turbo trennen.
Angaben zum Fahrzeug:
Laufleistung ca.160tkm Bauhjahr 92, Euro 2 Norm
Farbe ist rot metallic, Alcantare Teillederausstattung, klimaanlage, Heizelektronik, Alufelgen 15" mit flammneuen 195er Winterreifen Fulda, Blaupunkt CD-Radio mit 2 Wege Lautsprechersystem hinten/vorne, Bremse vorne wie hinten incl. Handbremse i.O. (ist bei Lancia hinten oft fest!), Fahrzeug ist Rostfrei und in einem technischen wie optisch guten Zustand.
Motormäßig läuft er super, springt prima und sofort an. Der Wagen verbraucht kein Öl. bläut nicht und wurde von mir immer vernünftig gefahren .(erst schön warmfahren und nach autobahnfahrten zwecks Turbolader Abkühlung nachlaufen lassen). Turbolader ist auch noch in einem super Zustand!
Neuteile sind:
Radlager vorne links, Kühler, Krümmerflanschdichtung, Kupplung/Ausrücklager.
den bald fälligen Zahnriemen lege ich neu bei.
Was noch gemacht werden müßte:
Die ABS Kontrolleuchte leuchtet auf, Bremst aber (ohne ABS) einwandfrei. (Ich für meinen Teil fahre lieber ohne ABS, gerade bei Schnee verschenkt man mächtig Bremsweg!)
Bei Interesse oder Fragen bitte email an mich.
Standort ist Nürburgring. Fahrzeug ist noch angemeldet und kann probegefahren werden!
Preisvorstellung 2750€
DEDRA 2.0 Turbo zu Verkaufen!
Re: DEDRA 2.0 Turbo zu Verkaufen!
Unread post by Olli »
...noch ein paar Ergänzungen!
Motorleistung bei 2.0 Turboaufgeladene eingetragende 165PS, Ausgleichswelle ist abgeklemmt (merkt man keinen unterschied und man verschenkt keine leistung, da die ausgleichswelle nur für standgas-laufruhe ist!)
Im vergleich zum 2.0L Turbo integrale läuft dieser um einiges besser!
Habe den Lancia jetzt nach dem Kupplungswechsel ausgiebieg probegefahren!
Auf der Autobahn kann man ganz die Leistung ausnutzen, der Wagen hat eine irre Beschleunigung!
Grüße
PS: ich möchte den Wagen gerne behalten, aber kann es aus finanziellen Gründen nicht (2.wagen Azubi....)
Motorleistung bei 2.0 Turboaufgeladene eingetragende 165PS, Ausgleichswelle ist abgeklemmt (merkt man keinen unterschied und man verschenkt keine leistung, da die ausgleichswelle nur für standgas-laufruhe ist!)
Im vergleich zum 2.0L Turbo integrale läuft dieser um einiges besser!
Habe den Lancia jetzt nach dem Kupplungswechsel ausgiebieg probegefahren!
Auf der Autobahn kann man ganz die Leistung ausnutzen, der Wagen hat eine irre Beschleunigung!
Grüße
PS: ich möchte den Wagen gerne behalten, aber kann es aus finanziellen Gründen nicht (2.wagen Azubi....)
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