Motorschaden!! Pleuellager bei 125.000km!!

[Florian]

So, heute auf der Autobahn hat sich eines meiner immer schön vorsichtig warmgefahrenen, Mobil15W50 gepflegten Pleuellager verabschiedet, so daß jetzt wahrscheinlich auch die Kurbelwelle entsprechend in Mitleidenschaft gezogen sein wird. Es scheppert jetzt typisch und zwar brutal laut.

Ist mir zwar ein Rätsel, wie so etwas bei (belegbaren) 125.000 km passieren kann, aber ist nicht zu ändern. Da sich die Motorüberholund definitiv nicht lohnt, denke ich jetzt über einen Austauschmotor nach. Hat jemand einen 2.0 20v v.i.s (155PS) zu verkaufen (aus Unfall o.ä.)?

Meint ihr eigentlich, daß der TÜV auch den 2.4 eintragen würde? da sind momentan einige auf ebay zum Ausschlachten. Eigentlich sind ja Bremsanlage etc identisch. Passt der Getriebeanschluß?

Grüße Florian

[Taz]

Motoreintragung sollte keine Probleme bereiten, da es den Motor ja auch serienmässig im Kappa gibt. Und sonst ist der 2.0 mit dem 2.4 identich, Bremsen Auspuff. Alles das Selbe.

Würde ich selber auch so tun, weil Verbrauch wird auch nicht mehr. Bei gleicher Fahrweise vorrausgesetzt.