Motorsteueranlage defekt?
Posted: 28 Aug 2006, 17:33
Ich grüße alle Lancisti!
...und habe da ein Problem mit meinem Kappa SW 2.4 JTD (100 kW, Bj. 1999): Soweit ich das herauskriegen konnte, habe ich meinen Kappa mit 94000 km im April 2004 bereits mit einem (gerade neu eingebauten) Turbolader als Gebrauchten erstanden. Jetzt habe ich 158000 km runter, eigentlich ohne nennenswerte Probleme (Verschleiß mal abgesehen). Allerdings, und das ist mein Problem, meldet das Display seit ca. 3000 km unablässig: "Motorsteueranlage defekt". Dazu blinkt, wie es sich gehört, die rote Check-Lampe im Amaturenbrett. Der Wagen fährt jedoch ohne merklichen Unterschied zu vorher tadellos, braucht keinen Tropfen Diesel mehr als vorher und auch sonst ist alles wie immer - bis auf die Meldung im Display. Der Bosch-Dienst sagte nach eingehender Prüfung, die automatische Verstellung des Turboladers funktioniere nicht mehr (offenbar die Elektronik). Das heißt, der Turbo lädt jetzt bei jeder Gas(fuß)stellung und jeder Drehzahl mit ein und demselben konstanten Ladedruck. Das merkt die Elektronik als nicht OK und erzeugt die oben beschriebene Fehlermeldung. Das läge letztlich an der schlechten (weil im Schmutzbereich liegenden) tiefen Einbaulage des Turbos, da vergammelt eben alles. Wie gesagt Leistung, Verbrauch und Beschleunigung sind (wie vorher) absolut OK. Nur das Blinken der Check-Lampe und die Display-Meldung nerven halt. Bosch sagt, man könne nur den gesamten Turbolader tauschen (1500 Euro). Dazu hab ich natürlich keine Lust, zumal der Wagen einwandfrei läuft. Kann mir da jemand weiterhelfen?
Ach ja, ich habe da noch einen Satz Alus. Wer den günstig abholen möchte?
Vielen Dank für Eure Hilfe!!
Klaus
...und habe da ein Problem mit meinem Kappa SW 2.4 JTD (100 kW, Bj. 1999): Soweit ich das herauskriegen konnte, habe ich meinen Kappa mit 94000 km im April 2004 bereits mit einem (gerade neu eingebauten) Turbolader als Gebrauchten erstanden. Jetzt habe ich 158000 km runter, eigentlich ohne nennenswerte Probleme (Verschleiß mal abgesehen). Allerdings, und das ist mein Problem, meldet das Display seit ca. 3000 km unablässig: "Motorsteueranlage defekt". Dazu blinkt, wie es sich gehört, die rote Check-Lampe im Amaturenbrett. Der Wagen fährt jedoch ohne merklichen Unterschied zu vorher tadellos, braucht keinen Tropfen Diesel mehr als vorher und auch sonst ist alles wie immer - bis auf die Meldung im Display. Der Bosch-Dienst sagte nach eingehender Prüfung, die automatische Verstellung des Turboladers funktioniere nicht mehr (offenbar die Elektronik). Das heißt, der Turbo lädt jetzt bei jeder Gas(fuß)stellung und jeder Drehzahl mit ein und demselben konstanten Ladedruck. Das merkt die Elektronik als nicht OK und erzeugt die oben beschriebene Fehlermeldung. Das läge letztlich an der schlechten (weil im Schmutzbereich liegenden) tiefen Einbaulage des Turbos, da vergammelt eben alles. Wie gesagt Leistung, Verbrauch und Beschleunigung sind (wie vorher) absolut OK. Nur das Blinken der Check-Lampe und die Display-Meldung nerven halt. Bosch sagt, man könne nur den gesamten Turbolader tauschen (1500 Euro). Dazu hab ich natürlich keine Lust, zumal der Wagen einwandfrei läuft. Kann mir da jemand weiterhelfen?
Ach ja, ich habe da noch einen Satz Alus. Wer den günstig abholen möchte?
Vielen Dank für Eure Hilfe!!
Klaus