Das Leben des Kappa und die Stückzahlen

[Felix]

Hallo,

ich habe da noch ein paar Fragen zum ,,aktiven Leben'' des Kappas.

Wann wurden die einzelnen Karosserievarianten genau eingeführt?

Stimmt es,dass es ihn erst als 2.0 16v Vierzylinder mit 145 ps und als 2.0 16v Vierzylinder Turbo mit 220 ps gab und beide Motoren später 5 Zylinder und 20 Ventile bekamen und der Sauger dann 155 ps und der Turbo dann 220 ps leistete?

Wenn ja,warum leistet der Turbo nach der Modernisierung 15 und nicht wie der Sauger 10 ps mehr?

Wann war die Umstellung?

Stimmt es auch,dass es den Kappa erst als 2.4 td(s) Vorkammereinspritzerdiesel mit 124 und später als 2.4 jtd Direkteinspritzerdiesel mit 136 ps gab?

Wenn ja,wann war diese Umstellung und hatte der alte 2.4 Diesel 4 oder 5 Zylinder?Hieß er td oder tds?

2.4 Benziner mit 5 Zylindern und 175 ps und 3.0 V6 mit 204 ps waren auch erhältlich und wurden im Laufe der Zeit nicht verändert,oder?

Wann wurden welche Karosserievarianten eingestellt?

Zu den Stückzahlen:

Weiß jemand,wie viele von den 3620 Coupes 1. und wie viele 2.Serie sind?

Wie viele Limousinen und Kombis wurden gebaut?

Wie viele Kappas wurden in Deutschland verkauft,wie viele zugelassen und wie viele sind jetzt (noch) zugelassen?

Im voraus schon mal vielen Dank für eure Antworten.

Grüße,Felix

[Torsten]

Hallo !

Etwas zu den Zulassungszahlen findest Du unter www.kba.de (Kraftfahrtbundesamt).
Eine sehr interessante Seite, wie ich finde !

Gruß Torsten

[Jaka]

2.0 20V 5 Zyl. war zuerst mit 145 PS, von 6/96 weiter mit 155 PS. Die Unterschied liegt in Anzaugröhre, beim 2.0 mit 155 PS haben diese Rohre variabile Länge. 2.0 16V gab es nicht im Kappa, sondern 2.0 16V Turbo (205PS), die erste 2 Jahre. Von 1998 weiter gibt es dann 2.0 20V Turbo (220PS)
Die groste Unterschied zwischen 2,4TD und JTD gibt es in Motorkopf und in Weise der Kraftstoffsprizung (commmon-rail,...)

Schone Grusse aus Slowenien,
Jaka

[Fio]

Hallo,

der 2,0Turbo mit 205PS war ein Vierzylinder.

Gruß Fio

[Felix]

Hallo,

wie bitte,der 145 ps Sauger war immer ein Fünfzylinder und der alte Turbo mit v205 ps ein Vierzylinder?

Wie kann das denn sein?Ich dachte,dass wären die gleichen Motoren,nur ohne und mit Turbolader.

Ansonsten vielen Dank.

Grüße,Felix