Hallo,
habe seit neustem ein seltsames Ruckel an meinem Kappa 3,0 24V wenn er warm ist. Seltsamerweise trii dieses Phänomen nur auf sobald er betriebstemperatur erreicht hat. Wenn er kalt ist fährt er super. Das ruckeln findet im unterem Drehzahlbereich bis ca. 1600 U/min statt, als wenn ein Zylinder nicht mitlaufen würde. Bekommt er dann mehr Drehzahlen läuft er wieder einwandfrei. Ganz besonders ist es im 5. Gang zu süren wenn man untertourig fährt. Wer hatte ähnliche Probleme?? Bin für jeden Tip dankbar.. Viva Lancia !!!
Gruß José
Rückelt im unterem Drehzahlbereich nur wenn er warm ist ????
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henry4713
Re: Rückelt im unterem Drehzahlbereich nur wenn er warm ist ????
bei mir das gleiche aber nur die ersten hundert meter und nur wenn er ganz kalt ist
Gruss
Gruss
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Arno
Re: Rückelt im unterem Drehzahlbereich nur wenn er warm ist ????
Hallo,
da das Ruckeln nur bei Betriebstemperatur auftritt, kann es sein, dass die Lambdaregelung einen Einfluss ausübt. Solange der Motor kalt ist, findet keine Lambdaregelung statt und der Motor läuft mit relativ fettem Gemisch. Setzt bei wärmer werdenden Motor die Regelung ein, so kann es sein, dass ein oder zwei Zylinder keine optimale Verbrennung mehr haben, weil das nun magere Gemisch nicht mehr gut gezündet werden kann, es kommt zu einem Magerruckeln.
Deshalb sollte unbedingt mit einem Motortester die Zündanlage geprüft werden (Zündspule, Übergangswiderstände in den Zündkabeln, Zündkerzen usw.). Auch die Lambdaregelung ist zu überprüfen.
Der alte Thema mit der PSA V6 - 2,8 l-Maschine (und alle europäischen Typen mit diesem PSA-Motor) hatte auch dieses Problem. Ursache dort: Kurzschluss in der Verteilerkappe infolge von Korrosion durch Nässe.
Gruß Arno
da das Ruckeln nur bei Betriebstemperatur auftritt, kann es sein, dass die Lambdaregelung einen Einfluss ausübt. Solange der Motor kalt ist, findet keine Lambdaregelung statt und der Motor läuft mit relativ fettem Gemisch. Setzt bei wärmer werdenden Motor die Regelung ein, so kann es sein, dass ein oder zwei Zylinder keine optimale Verbrennung mehr haben, weil das nun magere Gemisch nicht mehr gut gezündet werden kann, es kommt zu einem Magerruckeln.
Deshalb sollte unbedingt mit einem Motortester die Zündanlage geprüft werden (Zündspule, Übergangswiderstände in den Zündkabeln, Zündkerzen usw.). Auch die Lambdaregelung ist zu überprüfen.
Der alte Thema mit der PSA V6 - 2,8 l-Maschine (und alle europäischen Typen mit diesem PSA-Motor) hatte auch dieses Problem. Ursache dort: Kurzschluss in der Verteilerkappe infolge von Korrosion durch Nässe.
Gruß Arno
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José
Re: Rückelt im unterem Drehzahlbereich nur wenn er warm ist ????
Hallo Arno,
vielen dank für Deinen Beitrag. Da ich festgestellt habe das die Zundkerzen schon lange nicht mehr gewechselt worden sind, werde ich das als erstes ausprobieren. Kann gut sein das die Kerzen der "Übeltäter" sind, da sie alle 90 tkm gewechselt werden sollen und jetzt schon 100 Tkm abgespult haben. Vieleicht habe ich ja Glück und es sind nur die Kerzen..
Gruß José
vielen dank für Deinen Beitrag. Da ich festgestellt habe das die Zundkerzen schon lange nicht mehr gewechselt worden sind, werde ich das als erstes ausprobieren. Kann gut sein das die Kerzen der "Übeltäter" sind, da sie alle 90 tkm gewechselt werden sollen und jetzt schon 100 Tkm abgespult haben. Vieleicht habe ich ja Glück und es sind nur die Kerzen..
Gruß José
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christian
Re: Rückelt im unterem Drehzahlbereich nur wenn er warm ist ????
ich hatte das gleiche phänomen, zwar beim Dedra 2.0 16V und beim Dedra 2.0 i.e., bei bedien war es die Lamdasonde, beim 16V war es nur ein Wackelkontakt am Kabel zu Lambdasonde, Ich würde ausserdem die Zündkerzen spätestens alle 30000 km wechseln, nach 90 tkm, sind die schon extrem verbraucht.