geachte,
na het omdraaien van het contact slot gebeurt er helemaal niets.
geen enkel geluid.
mijn vraag is wat ik allemaal zelf zou kunnen controleren om dit probleem te verhelpen.
accu is nieuw en verder alle verlichting en overige onderdelen werken allemaal gewoon.
wil het eerst zelf proberen op te lossen voor ik hem naar een garage breng of mischien allemaal delen voor niets bestel.
het is een fulvia coupe 2de serie 1973
bij voorbaat dank,
oscar van heusden
den haag
probleem met motor fulvia coupe
Re: probleem met motor fulvia coupe
Je zou eerst eens kunnen kijken of het in het slot zelf zit of in de startmotor. Spanningsmeter aansluiten tussen massa en het schakeldraadje op het startrelais. Krijg je daar 12 volt als jet het kontakt om draait dan zit het in de startmotor anders in het contactslotje.
Re: probleem met motor fulvia coupe
Zit er geen serie 1 contactslot in?
Sleutel draaien en daarna induwen.
Sleutel draaien en daarna induwen.
Re: probleem met motor fulvia coupe
Bij mijn fulvia blijft soms een pennetje in het contaktslot hangen daardoor geen stroom naar de startmotor.
contaktslot uit elkaar halen ,en de boel schoonmaken
contaktslot uit elkaar halen ,en de boel schoonmaken
Re: probleem met motor fulvia coupe
bedankt voor het advies.
wil eerst even alle proberen voor ik het hele zaakje moet kopen.
alvast bedankt,
met vriendelijke groet,
oscar van heusden
den haag
wil eerst even alle proberen voor ik het hele zaakje moet kopen.
alvast bedankt,
met vriendelijke groet,
oscar van heusden
den haag
Re: probleem met motor fulvia coupe
Als je wel 12 volt op je startmotor aansluiting krijgt, geef dan een lichte tik met een hamer op het relais dat op de startmotor zit, die zwarte bus ter groote van een leeg wc papier rolletje
Bij de Fulvia heeft dat relais wel eens de neiging om te blijven hangen, en dan gebeurt er ook nada
Bert
Bij de Fulvia heeft dat relais wel eens de neiging om te blijven hangen, en dan gebeurt er ook nada
Bert
Re: probleem met motor fulvia coupe
Beste Oscar,
heb laatst precies hetzelfde gehad; na een zoektocht bleek er het verende messing plaatje in het contactslot gebroken te zijn.
Dit heb ik zeer profi verholpen door een nieuw messing plaatje vast te klemmen tussen de bestaande plaatjes; daarna het contactpuntje iets verhoogd met een ringetje et voila, rijden maar!
Grtoet,
Johan
heb laatst precies hetzelfde gehad; na een zoektocht bleek er het verende messing plaatje in het contactslot gebroken te zijn.
Dit heb ik zeer profi verholpen door een nieuw messing plaatje vast te klemmen tussen de bestaande plaatjes; daarna het contactpuntje iets verhoogd met een ringetje et voila, rijden maar!
Grtoet,
Johan