Meters werken niet

[Frans Weersing]

Beste Lancisti,

Het volgende is er aan de hand;
Enige tijd geleden hielden zowel de snelheidmeter als de toerenteller er mee op.
Als eerste heb ik de aandrijfveren bij de aandrijfmechanismes los gekoppeld en een boormachine aan de uiteinden van de veren vastgemaakt. Beide meters gaven een riante uitslag te zien.
Vervolgens hen ik beide aandrijfmechanismes losgemaakt om te kijken of de uiteinden waar de veren ingestoken wordt uitgelubberd waren. Ook hier niets aan de hand. Ik heb zelfs het aandrijfmechanisme van de snelheismeter even los op de veer gestoken en met de hand aan het tandwiel gedraaid om te kijken of de cijfers van de kilometerteller gingen rondraaien en dat gebeurde dus ook.
Ook aan de aandrijfmechanismes zelf is niet bijzonders te zien, de tandwielen op de uiteindes laten geen bijzondere slijtage zien en de assen draaien soepel rond in hun behuizing.

Het gaat om een eerste serie coupe met mechanisch aangedreven meters.

Weet iemand wat er aan de hand is?

Met vriendelijke groet,

Frans Weersing, Rotterdam

[Huib]

Bedoel je met aandrijfveren de kabels?
De originele kabels hebben een rubber koppelstukje. Als dat kapot is kan de buitnekabel te lang worden en schiet de binnenkabel uit het gat. Je kunt het kapotte koppelstukje vervangen door een stukje benzineslang.

[Frans Weersing]

Hallo Huib,

Met de aandrijfveren bedoel ik de stalen binnenkabel, die ziet er uit als een spiraalveer, vandaar de aanduiding aanfdrijfveren.
Op de buitenkabels zitten inderdaad rubberen verdikkingen, hierin komen als ik je goed begrijp dus twee stukken buitenkabel samen?
Ik zal die kopelstukken eens controleren. Stel dat ik ze moet vervangen door een stukje bezineslang, moeten de uiteinden van de twee stukken kabels elkaar dan raken binnenin het stukje bezine slang?

Bedankt voor je reactie.

Met vriendelijke groet,

Frans Weersing, Rotterdam

[Huib]

De buitenkabels moeten elkaar niet raken.
Het is even mikken. De afstand moet zo zijn dat aan beide zijden de binnenkabel net ver genoeg uitsteekt om in de betreffende gaten te steken.
De benzineslang wel vastzetten met slangenklemmetjes

[Peter Coolsma]

Heb bij mijn snelheidsmeter toevallig laatst dat koppelstukje eens uit elkaar gehaald en schoongemaakt. Bij het originele onderdeel zit exact in het midden (binnen) een metalen verdikking die als "spacer" dient. Lastig om zoiets na te maken.

[Frans Weersing]

Hallo Huib,

De originele koppelstukje bleken al vervangen te zijn door stukjes benzineslang, echter deze waren niet met slangenklemmetjes vastgezet. Het is inderdaad even mikken voor de juiste afstand tussen de twee kabelstukken, maar ik denk dat het wel goed komt.

Thnx,

Frans Weersing, Rotterdam

[Peter]

Frans, Ik rijd met benzineslang als koppelstuk in mijn snelheidskabel. Het werkt, maar ik ben er niet helemaal tevreden over. Ik zou liever iets stijvers zoeken dan benzineslang. En slangenklemmen werken prima inderdaad.

Mocht je er zin in hebben, bekijk eens de achterkant van je snelheidsmeter. De plastic as waar de kabel ingaat hoort vierkant vanbinnen te zijn. Als je kabel te kort is geweest, wordt ie rond en werkt het niet meer. Een mm opschuiven werkt dan wel, maar ook maar voor een tijdje. Mocht dit het probleem zijn (per grote rallye vallen er zeker 5 halda's stil door dit euvel (fiat,alfa,lancia)), stuk van je buitenkabel afzagen de binnenkabel goed in je bak en dat asje steken. Slang (of iets beter) erover en klaar.

Succes

[Huib]

Misschien is het een idee om er zo'n metalen busje in te zetten waar Peter het over heeft om het koppelstuk stijver te krijgen.

[Peter]

Yep, dat zou het oplossen. Ik ga proberen er een OVER de buitenkabel te zetten. Sleuven erin om hem vast te klemmen. Moet lukken. Dank!

[Lucas Agema]

Als je de juiste lengte van de kabel hebt bepaald kun je kiezen om een nieuwe te laten maken. Kost enkele tientjes maar geeft wel een goed resultaat.

De kabel van mijn Flavia heb ik in z'n geheel weggebracht (inclusief restanten van het rubber hulsje) en had met een week een perfect werkende kabel terug.

Groet,

Lucas Agema