Nog maar een vraagje nav de voorbereidingen voor de wintertrial.
Welke winterbanden zijn het best voor onder de fulvia?
comfort, geluid, slijtage maakt allemaal niet uit. Grip op nat en sneeuw wel!
Een bandenboer die ik heb gevraagd zei meteen Vredestein (is ook de sponsor van de rally).
Bijvoorbeeld de Goodyear komt erg goed uit de laatste ANWB test, maar ik las weer ergens anders dat deze banden inderdaad erg goed zijn in de sneeuw en als het koud is, maar meteen ruk zijn als de temperatuur boven de 7 graden is.
Is er iemand met ervaring met winterbanden onder de Fulvia?
Afmeting is natuurlijk ook nog een issue,. Zit zelf aan 165/70 14 inch te denken.
winterbanden
-
Bart
Re: winterbanden
Lolke,
Ik had vredesteins maar vond ze waardeloos, vooral bij nat en koud. Ik heb nu Toyo 330's. Die vind ik veel beter! Als bij toverslag is het onderstuur verdwenen. In eerste instantie, (komende van de vredesteins) vond ik het sturen wat raar aanvoelen, maar daar wen je snel aan. Maar als je gaat rallyen lijken mij de Toyo Trampio's onvolprezen. Die mogen nog net op de weg, en zijn eigenlijk intermediates.
Bart
Ik had vredesteins maar vond ze waardeloos, vooral bij nat en koud. Ik heb nu Toyo 330's. Die vind ik veel beter! Als bij toverslag is het onderstuur verdwenen. In eerste instantie, (komende van de vredesteins) vond ik het sturen wat raar aanvoelen, maar daar wen je snel aan. Maar als je gaat rallyen lijken mij de Toyo Trampio's onvolprezen. Die mogen nog net op de weg, en zijn eigenlijk intermediates.
Bart
-
Huib
Re: winterbanden
Is een stik moeilijk punt. Je kunt ze natuurlijk niet allemaal uitproberen. Als je zeker bent dat je enkel op ijs en sneeuw rijdt, is smaller in de regel beter. Maar je bent niet zeker dat er enkel sneeuw en ijs ligt.
Ik zou in ieder geval niet op magnesium rijden. Met roodgloeiende schijven door een plens vrieswater rijden is een goed recept voor scheuren. Ik zou nog 5,5J13 stalen velgen moeten hebben. Die kun je wel lenen.
Ik zou in ieder geval niet op magnesium rijden. Met roodgloeiende schijven door een plens vrieswater rijden is een goed recept voor scheuren. Ik zou nog 5,5J13 stalen velgen moeten hebben. Die kun je wel lenen.
-
Huib
Re: winterbanden
Ik reed onlangs nog in een GT met Toyo's (155R14). Voelde inderdaad prima aan.
-
Lolke
Re: winterbanden
Bart, ik neem aan dat je het dan over zomerbanden hebt. Met bijna-slicks door sneeuw lijkt me geen goed plan.
De wintertrial is eind januari en gaat via polen-tjechie naar Oostenrijk. Dus zeker sneeuw. Voor de zomerbanden zal ik zeker naar Toyo's kijken. Zomer- en winterbanden zijn echter totaal niet te vergelijken.
Huib, Ik wilde ook niet met magnesium rijden, maar met de standaard stalen velgen. Ik ben met je eens dat smaller beter werkt als het glad is. De smallere banden zijn echter zeer moeilijk te krijgen voor winterbanden. Er is op internet 1 band met de maat 145/80 R14 te vinden, maar weet niet of die ook geleverd kunnen worden. 155 zal beter gaan en 165 nog beter.
Het probleem is inderdaad dat het waarschijnlijk niet moeilijk is om banden te maken die perfect zijn in de sneeuw, maar je rijdt uiteraard niet alleen op sneeuw.
Vredestein heeft vwb winterbanden een goede naam, maar kwam bijvoorbeeld weer minder uit de ANWB test. Merken die daar wel goed uit kwamen: Goodyear, Bridgestone en Pirelli. Ik zal vanavond even de url opzoeken van die test, maar is ook eenvoudig via www.anwb te vinden.
Lolke
De wintertrial is eind januari en gaat via polen-tjechie naar Oostenrijk. Dus zeker sneeuw. Voor de zomerbanden zal ik zeker naar Toyo's kijken. Zomer- en winterbanden zijn echter totaal niet te vergelijken.
Huib, Ik wilde ook niet met magnesium rijden, maar met de standaard stalen velgen. Ik ben met je eens dat smaller beter werkt als het glad is. De smallere banden zijn echter zeer moeilijk te krijgen voor winterbanden. Er is op internet 1 band met de maat 145/80 R14 te vinden, maar weet niet of die ook geleverd kunnen worden. 155 zal beter gaan en 165 nog beter.
Het probleem is inderdaad dat het waarschijnlijk niet moeilijk is om banden te maken die perfect zijn in de sneeuw, maar je rijdt uiteraard niet alleen op sneeuw.
Vredestein heeft vwb winterbanden een goede naam, maar kwam bijvoorbeeld weer minder uit de ANWB test. Merken die daar wel goed uit kwamen: Goodyear, Bridgestone en Pirelli. Ik zal vanavond even de url opzoeken van die test, maar is ook eenvoudig via www.anwb te vinden.
Lolke
-
Huib
Re: winterbanden
Ik ben benieuwd.
Ook in de waarde die je aan die testen moet geven. De ene auto is de andere niet.
Nu staat Elena, m'n 1ste serie op 165/80R14 Michelin Energy E3B banden. Voorheen op 145R14 Michelin MX. Die hadden op sneeuw en ijs beter grip dan de 165R14 Fulda winterbanden op m'n 3e serie.
Ook in de waarde die je aan die testen moet geven. De ene auto is de andere niet.
Nu staat Elena, m'n 1ste serie op 165/80R14 Michelin Energy E3B banden. Voorheen op 145R14 Michelin MX. Die hadden op sneeuw en ijs beter grip dan de 165R14 Fulda winterbanden op m'n 3e serie.
-
Peter
Re: winterbanden
Lolke, ik zou voor 135 of 145 gaan met zo groot mogelijke diameter. En dan gewoon vredestijn's omdat je die gesponsord kunt aankopen. Ze gooit ze na die rit waarschijnlijk weg omdat ze op zijn.
165 lijkt mij veel te breed om in de sneeuw te rijden. Ík had zelf een set 195 die ik weggegeven heb. Totaal zinloos. Maar wel leuk om mee te rijden. Ik zou me niet zo'n zorgen maken over de wegligging en gewoon lekker gasgeven. Ik wissel erg veel van banden en je auto voelt compleet anders aan maar het went. Maar niets is zo vreemd als bijvoorbeeld je auto 2cm verhogen. Dan rijdt ie echt als een krant en denk je dat je de bocht niet meer door kunt. Totdat je dat weer aangeleerd hebt en je kunt er weer mee smijten.
Maar serieus: ik denk dat het zowiezo een compromis wordt. Duitsland op de snelweg zul je balen van smalle winterbanden. In slowakije zul je balen van je te lage banden ivm wegdek en op de passen zul je blij zijn en je auto niet in de prak rijden. Ik zou het wel weten! Als twee sets geen optie is, gaan voor smal en hoog. En dat wordt met 14in moeilijk. 15in flavia wielen?
165/70/14 is 56.1mm hoog, 145/80/13 is 56.2mm. Fulvia S1 kan makkelijk 60cm aan, dus als je hoger kunt vinden gewoon doen.
Erg gaaf dat jullie mee doen!! Welke auto wordt het?
165 lijkt mij veel te breed om in de sneeuw te rijden. Ík had zelf een set 195 die ik weggegeven heb. Totaal zinloos. Maar wel leuk om mee te rijden. Ik zou me niet zo'n zorgen maken over de wegligging en gewoon lekker gasgeven. Ik wissel erg veel van banden en je auto voelt compleet anders aan maar het went. Maar niets is zo vreemd als bijvoorbeeld je auto 2cm verhogen. Dan rijdt ie echt als een krant en denk je dat je de bocht niet meer door kunt. Totdat je dat weer aangeleerd hebt en je kunt er weer mee smijten.
Maar serieus: ik denk dat het zowiezo een compromis wordt. Duitsland op de snelweg zul je balen van smalle winterbanden. In slowakije zul je balen van je te lage banden ivm wegdek en op de passen zul je blij zijn en je auto niet in de prak rijden. Ik zou het wel weten! Als twee sets geen optie is, gaan voor smal en hoog. En dat wordt met 14in moeilijk. 15in flavia wielen?
165/70/14 is 56.1mm hoog, 145/80/13 is 56.2mm. Fulvia S1 kan makkelijk 60cm aan, dus als je hoger kunt vinden gewoon doen.
Erg gaaf dat jullie mee doen!! Welke auto wordt het?
-
Bob Mesman
Re: winterbanden
Hoe zit het eigenlijk met velgen en bandenbreedte? Wat is bijvoorbeeld het smalste wat je op 6j kunt leggen? (en hoe reken je de "j" om naar mm, staat 1j gelijk aan 1 inch?)
-
Huib
Re: winterbanden
6J is 6 inch
Op www.toyo.co.uk/index.php?fuseaction=car.330 staat in de rechterkolom de aanbevolen (toegelaten?) velgbreedte.
Het verschilt een beetje per fabrikant. Michelin geeft bijvoorbeeld op dat hun banden met een breedte van 165 ook op een 6J velg kunnen. Ik zelf geef de voorkeur aan 5,5J als maximum breedte voor 165 banden. Ik heb een tijd gereden met 165/80R13 Michelin banden op een 6J13 velg. Rijden ging prima maar je rijdt makkelijk stoeprandschade aan de velg.
De velg moet het loopvlak in bedwang houden. Bredere velg stuurt strakker. Smallere velg geeft meer comfort. Maar zoals met alles moet je niet overdrijven. Althans dat zeiden zowel m'n moeder als m'n oma.
De eerste serie Fulvia had het precies goed. 145R14 op een 4,5J14 velg. Een sportauto dus strak sturen staat ook iets hoger in het vaandel. En op dezelfde velg 155R14 bij de berlina waar je iets meer accent op comfort wilt. En ook qua belasting kom je dan precies goed uit.
Op www.toyo.co.uk/index.php?fuseaction=car.330 staat in de rechterkolom de aanbevolen (toegelaten?) velgbreedte.
Het verschilt een beetje per fabrikant. Michelin geeft bijvoorbeeld op dat hun banden met een breedte van 165 ook op een 6J velg kunnen. Ik zelf geef de voorkeur aan 5,5J als maximum breedte voor 165 banden. Ik heb een tijd gereden met 165/80R13 Michelin banden op een 6J13 velg. Rijden ging prima maar je rijdt makkelijk stoeprandschade aan de velg.
De velg moet het loopvlak in bedwang houden. Bredere velg stuurt strakker. Smallere velg geeft meer comfort. Maar zoals met alles moet je niet overdrijven. Althans dat zeiden zowel m'n moeder als m'n oma.
De eerste serie Fulvia had het precies goed. 145R14 op een 4,5J14 velg. Een sportauto dus strak sturen staat ook iets hoger in het vaandel. En op dezelfde velg 155R14 bij de berlina waar je iets meer accent op comfort wilt. En ook qua belasting kom je dan precies goed uit.
-
Huib
Re: winterbanden
Nou ik weer eens zit te snuffelen op de Toyo site zie ik de Snowprox S930 in 165/80R13. Lijkt me een prima winterband.