Omdat ik in januari met mijn Delta naar Stockholm vertrek voor een half jaar, ben ik op zoek naar motorverwarming. In Zweden kan het vooral ten noorden van Stockholm ernstig vriezen, -30 is geen uitzondering, daar slijt de boel natuurlijk nogal hard van. Er zijn systemen op de markt, standkachel genaamd, die de motor en het interieur verwarmen, en ca 500 euro kosten ex inbouw, maar er bestaan ook simpele oplossingen die alleen de motor verwarmen. Nu heb ik via marktplaats een bedrijf gevonden die deze unit nieuw verkoopt voor slechts 85 euro. (zoeken op motorverwarming)
Dit lijkt me ook een prima systeem voor degenen onder ons die met de Fulvia de hele winter doorrijden, of nog "naar buiten" willen als het al flink koud is. Het systeem werkt als een ouderwetse dompelaar voor in een kop thee: het is een verwarmingselement op 220v dat tussen de koelslangen geplaatst wordt. Door de verwarming gaat het koelwater rondstromen en wordt de hele motor warm. De verkoper claimt in ca. 20min. Dan hoef je voortaan dus ook niet meer warm te rijden, maar kun je -na heel even zeker weten dat de olie goed rond is- meteen vol gas geven. Enige voorwaarde is een stopcontact in de buurt, of een hele lange verlengsnoer...
Motorverwarming
-
Thomas
Re: Motorverwarming
het is dan wel zo dat alleen het water in de radiator warm word, water in de motor en verwarming niet. Bovendien komt warme water uit de radiator pas bij het systeem als de thermostaat opengaat. Gelijk vol gas geven lijkt me dan niet verstandig.
-
Bob Mesman
Re: Motorverwarming
als het goed is wordt al het water warm, de thermostaten gaan immers open door de warmte, zo zegt men
-
Thomas
Re: Motorverwarming
Als het lukt al het water op 89 graden te krijgen door alleen convectie en binnen 20 minuten zou erg bijzonder zijn. Ik kan het niet geloven maar ik ben erg benieuwd naar je bevindingen - laat weten svp.
-
Bob Mesman
Re: Motorverwarming
Ja precies, ik vond dat ook al vrij snel. Ik moet zeggen dat wanneer je wat rondleest op internet er ook gesproken wordt over 's avonds inpluggen, 's ochtends rijden, of over opwarmtijden van twee tot drie uur. Lijkt mij ook realistischer. Ik hou je op de hoogte, wil zo'n apparaat toch installeren ivm de kou in Zweden, dan zie ik wel hoe lang het duurt qua opwarmtijd.
PS: ik las ook al ergens dat vanwege het warmteverlies aan de buitenlucht zo'n ding nooit meer dan 50 graden hoger kan dan de buitentemperatuur, zou ter plaatse dan neerkomen op +20 graden ongeveer. Is nog niet bepaald een warme motor, maar het zal allicht een hoop slijtage en startproblemen schelen.
PS: ik las ook al ergens dat vanwege het warmteverlies aan de buitenlucht zo'n ding nooit meer dan 50 graden hoger kan dan de buitentemperatuur, zou ter plaatse dan neerkomen op +20 graden ongeveer. Is nog niet bepaald een warme motor, maar het zal allicht een hoop slijtage en startproblemen schelen.
-
Thomas
Re: Motorverwarming
In Siberie laten ze de motoren de hele winter door draaien zonder ze uit te zetten.. krijg je je brandstof vergoed (niet per km dan natuurlijk)?... In ieder geval succes, je zal waarschijnlijk regelmatig real-life slipcursussen krijgen.
-
Arno Elert
Re: Motorverwarming
De echte pijn van de kou wordt in ieder geval wel met zo’n dompelaar weggehaald, en ik heb eens gezien op Discovery Channel toe ze op weg waren naar de koudst bewoonbare plek op deze wereld, dat ze een vuurtje onder de wagen/motorblok aan het stoken waren. Lijkt me geen optie voor jouw auto
Maar ik kan me nog herinneren van de tijd dat ik met echte speelgoed autootjes speelde, een kennis van me vader een Mercedes Diesel had, echt nog met zo’n geluid dat je denkt dat de motor uit elkaar klapt wanneer die net “Koud” werd gestart, dat die ook een stekker had maar dat was echt om de olie voor te verwarmen in plaats van het koelwater.
Maar ik kan me nog herinneren van de tijd dat ik met echte speelgoed autootjes speelde, een kennis van me vader een Mercedes Diesel had, echt nog met zo’n geluid dat je denkt dat de motor uit elkaar klapt wanneer die net “Koud” werd gestart, dat die ook een stekker had maar dat was echt om de olie voor te verwarmen in plaats van het koelwater.
-
Bob Mesman
Re: Motorverwarming
Ja die ben ik ook tegengekomen, maar dan ONS. Lijkt erop dat dat tegenwoordig niet meer gemaakt wordt, en ik moet eerlijk zeggen dat ik dat minder snel zou installeren, al kan ik geen goede argumenten geven waarom precies. Die aflevering over dat fikkie stoken heb ik ook gezien, bizar. Er was er ook een waarbij ze een band op een velg legden op de noordpool door er aanstekervloeistof in te gieten en vervolgens aan te steken. De ontploffing trok de band dan op de velg. Je moet er maar opkomen denk ik dan.
Over die slipcursussen: ik ben er inderdaad bang voor dat ik een soort trial and error cursus ga krijgen, dat wordt lachen! Hou het Delta forum maar in de gaten, als ik ineens een nieuw front nodig heb, weten jullie hoelaat het is...
Over het algemeen verwacht ik trouwens weinig problemen met de auto, hij is in goede technische staat en de Delta is tenslotte ook uitgebracht als Saab 600, dus een beetje kou moet ie wel kunnen hebben.
Over die slipcursussen: ik ben er inderdaad bang voor dat ik een soort trial and error cursus ga krijgen, dat wordt lachen! Hou het Delta forum maar in de gaten, als ik ineens een nieuw front nodig heb, weten jullie hoelaat het is...
Over het algemeen verwacht ik trouwens weinig problemen met de auto, hij is in goede technische staat en de Delta is tenslotte ook uitgebracht als Saab 600, dus een beetje kou moet ie wel kunnen hebben.
-
Walter van Gruythuysen
Re: Motorverwarming
Bob,
Een collega van mij is Zweed. Tijdens familie bezoekjes aan Zweden heeft hij regelmatig dompelaars voor verschillende moderne auto's meegenomen. Degenen die ze geinstalleerd hebben zijn er zeer enthousiast over. De dompelaars worden per motor gemaakt en worden geinstalleerd in plaats van een vriesdop. Je verwarmt dus direct de motor in het inwendigecircuit voor de thermostaat en niet een uitwendige slang waar een stroming aan de hand temperatuur verschillen op gang moet komen. 80 jaar geleden hadden de eerste CV's in huizen dit ook. Denk je zelf dat het kan werken bij -30? Volgens mij is het water is het water na 10 cm weer afgekoeld. Bovendien moet je de dompelaar op het laagste punt zetten waardoor je tussen de radiator en de motor uitkomt. Dit is na de thermostaat.
Als ik jou was nam ik de auto mee zonder aanpassing, leerde ik Zweeds en ging naar een bedrijf die deze delen voor de Zweedse markt maakt.
succes,
Walter van Gruythuysen
Een collega van mij is Zweed. Tijdens familie bezoekjes aan Zweden heeft hij regelmatig dompelaars voor verschillende moderne auto's meegenomen. Degenen die ze geinstalleerd hebben zijn er zeer enthousiast over. De dompelaars worden per motor gemaakt en worden geinstalleerd in plaats van een vriesdop. Je verwarmt dus direct de motor in het inwendigecircuit voor de thermostaat en niet een uitwendige slang waar een stroming aan de hand temperatuur verschillen op gang moet komen. 80 jaar geleden hadden de eerste CV's in huizen dit ook. Denk je zelf dat het kan werken bij -30? Volgens mij is het water is het water na 10 cm weer afgekoeld. Bovendien moet je de dompelaar op het laagste punt zetten waardoor je tussen de radiator en de motor uitkomt. Dit is na de thermostaat.
Als ik jou was nam ik de auto mee zonder aanpassing, leerde ik Zweeds en ging naar een bedrijf die deze delen voor de Zweedse markt maakt.
succes,
Walter van Gruythuysen
-
Walter van Gruythuysen
Re: Motorverwarming
Bob,
Noge een aanvulling. Kijk op www.calix.se (kan ook in engels) hoe die dompelaars er uit zien. Ze hebben de Fulvia niet in het standaard pakket. Mijn collega informeert nu of ze iets hebben dat zou passen. Wanneer je bijvoorbeeld de Delta selecteert op hun site en dan het symbooltje engine heater zie je direkt het pricipe.
Walter
Noge een aanvulling. Kijk op www.calix.se (kan ook in engels) hoe die dompelaars er uit zien. Ze hebben de Fulvia niet in het standaard pakket. Mijn collega informeert nu of ze iets hebben dat zou passen. Wanneer je bijvoorbeeld de Delta selecteert op hun site en dan het symbooltje engine heater zie je direkt het pricipe.
Walter