Bonkgeest verjaagd!! (maar hoe??)

[Marc de Jong]

Eerder een berichtje gepost over een plagende bonkgeest. Tussen vakanties en werk door een bezoekje aan Huib geprobeerd te plannen (ik kom nog wel een keer naar Breda) maar dat lukte dus niet.
Vorige maand moest mijn S3 coupe gekeurd worden. Dijk van een keurmeester! "je moet die auto's niet naar de huidige maatstaven beoordelen, maar naar de tijd waarin ze gemaakt zijn." Ook hij hoorde de bonk in het subframe rechtsvoor, maar wist niet waar 'ie vandaan kwam. Stuurkogels, wielophanging, allemaal goed. Hij heeft 'm maar goedgekeurd "als ik een herkeuring krijg, zie ik wel wat die keurmeester ervan vindt." Goeie vent.
Maar ik was nog niet blij. Neem 't coupeetje weleens mee naar m'n werk, maar je wilt niet dat er tussen Utrecht en Den Haag bij 120 per uur (of iets meer) opeens een wiel de andere kant op gaat. Eerst maar eens de sub-carroseriebouten aan laten draaien. Scheelde veel in een hoop andere geluiden, en de boel reed een stuk strakker, maar nog steeds met bonk.
Afgelopen weekend maar eens zelf de boel opgekrikt. Met de voetjes van de vloer wat dingen gecontroleerd: homokineet was niet losgedraaid, aandrijfas zat aan de andere kant ook goed vast (en geborgd) dus dat was goed. De boel even laten draaien, allemaal niets bijzonders. De enige bouten die ik iets aan kon draaien waren die van de omgekeerde aluminium U van de wielophanging door het subframe. Zaten niet echt los, maar konden wel een slagje hebben. Bij een proefritje daarna was de bonk verdwenen! En nu (retour Den Haag en nog wat losse ritjes) nog steeds niet terug. Misschien door het opkrikken en draaien, of toch die bouten? Ik weet het niet, maar 't wagentje snort weer als de beste!

Marc de Jong