Van mijn fulvia sport heb ik inmiddels de meeste problemen met rotte plekken, remmen en carbs weten op te lossen. Blijft over iets waar ik niet veel verder mee kom:
Wanneer ik de knipperlichten gebruik op de snelweg stopt de motor er bijna mee, hij gaat enorm bokken als ik ze aanzet, zowel links als rechts. In de stad merk ik niets van dit bokken wanneer ik ze aanzet.
Ik heb naar kortsluiting zitten zoeken, maar dat zit in ieder geval niet in de achterknipperlichten, want als ik deze ontkoppel met de centrale stekker voor achter blijft het probleem.
Kent iemand dit probleem en wellicht de oplossing?
Knipperlichten op de snelweg
-
gertjan
Re: Knipperlichten op de snelweg
Huib,
het is een zagato uit 71 met serie 1 carroserie (motorklep en achterwielklepje) en serie 2 remmen en versnellingsbak etc, het lijkt of het in de fabriek zo in elkaar is gezet.
Gr Gertjan
het is een zagato uit 71 met serie 1 carroserie (motorklep en achterwielklepje) en serie 2 remmen en versnellingsbak etc, het lijkt of het in de fabriek zo in elkaar is gezet.
Gr Gertjan
-
Huib Geurink
Re: Knipperlichten op de snelweg
Wat ik bij S2 coupe eens ben tegengekomen is het volgende.
Naar ieder van de twee knipperlichten voor in de bumper gaan twee draden, een plus en een min. De fitting van het lampje is doorverbonden met het huisje van het knipperlicht. Normaal zou je de min moeten aansluiten op de mantel van de fitting en de plus op het middencontact van de fitting. Als die twee draden omwisselt, hetzij bij de aansluiting aan het knipperlicht zelf, hetzij in het stekkertje net daarvoor, komt de plus aan het huisje te liggen en krijg je kosrtsluiting wanneer het huisje de carosserie raakt.
Ik weet niet meet uit m'n hoofd hoe de knipperlichten er uit zien en gemonteerd zijn bij de S1,5 Zagato, maar zou dat een oorzaak kunnen zijn? Bij langzaam in de stad rijden is er niets aan de hand. Bij hoge snelheid drukt de rijwind het huisje ergens tegen aan.
Naar ieder van de twee knipperlichten voor in de bumper gaan twee draden, een plus en een min. De fitting van het lampje is doorverbonden met het huisje van het knipperlicht. Normaal zou je de min moeten aansluiten op de mantel van de fitting en de plus op het middencontact van de fitting. Als die twee draden omwisselt, hetzij bij de aansluiting aan het knipperlicht zelf, hetzij in het stekkertje net daarvoor, komt de plus aan het huisje te liggen en krijg je kosrtsluiting wanneer het huisje de carosserie raakt.
Ik weet niet meet uit m'n hoofd hoe de knipperlichten er uit zien en gemonteerd zijn bij de S1,5 Zagato, maar zou dat een oorzaak kunnen zijn? Bij langzaam in de stad rijden is er niets aan de hand. Bij hoge snelheid drukt de rijwind het huisje ergens tegen aan.
-
gertjan
Re: Knipperlichten op de snelweg
Huib,
Schot in de roos denk ik.
De twee draden zaten inderdaad aan beide kanten verkeerd aangesloten. En het knippert nu ook een stuk beter. Ik laat nog even weten wat er morgen op de snelweg gebeurt.
Thx,
Gertjan
Schot in de roos denk ik.
De twee draden zaten inderdaad aan beide kanten verkeerd aangesloten. En het knippert nu ook een stuk beter. Ik laat nog even weten wat er morgen op de snelweg gebeurt.
Thx,
Gertjan
-
gertjan
Re: Knipperlichten op de snelweg
Probleem is helaas nog niet verholpen, ben er wel achter dat hij het probleem alleen met hoge toerentallen heeft, dus dan trilt er waarschijnlijk iets.
Dit probleem is inmiddels ondergeschikt, want tijdens het testritje op de snelweg, bij wat hogere snelheid, is er, bleek later, een inlaatklep afgebroken.
De schotel is ergens in de kop terecht gekomen, waardoor er een enorme wolk uit de uitlaat kwam. Dat was op zijn minst spectaculair te noemen.
Dit probleem is inmiddels ondergeschikt, want tijdens het testritje op de snelweg, bij wat hogere snelheid, is er, bleek later, een inlaatklep afgebroken.
De schotel is ergens in de kop terecht gekomen, waardoor er een enorme wolk uit de uitlaat kwam. Dat was op zijn minst spectaculair te noemen.
-
Huib Geurink
Re: Knipperlichten op de snelweg
Da's ook jammer dan dat het hier niet net voor de deur gebeurd is. Volgende keer even waarschuwen waar en wanneer je een proefritje gaat doen.
Waren de twee verschijnselen (knipperlichten en bokken) wel gerelateerd?
Heb je de boel al los? Zo niet dan zou ik graag de actuele timing van de nokkenassen willen weten.
Ik heb nog wel een motortje (S2) staan.
Waren de twee verschijnselen (knipperlichten en bokken) wel gerelateerd?
Heb je de boel al los? Zo niet dan zou ik graag de actuele timing van de nokkenassen willen weten.
Ik heb nog wel een motortje (S2) staan.
-
gertjan
Re: Knipperlichten op de snelweg
Tja,......
De boel licht inderdaad al los.
De timing checken bij deze motor is voor zover ik heb kunnen nazoeken niet een kwestie van merktekens in lijn laten liggen, maar openen van kleppen bij een bepaalde hoek tov TDC, klopt dat?
Wel goed om te weten als het me hopelijk niet nog eens overkomt.
Ik ben inderdaad op zoek naar een S2 motortje.
De boel licht inderdaad al los.
De timing checken bij deze motor is voor zover ik heb kunnen nazoeken niet een kwestie van merktekens in lijn laten liggen, maar openen van kleppen bij een bepaalde hoek tov TDC, klopt dat?
Wel goed om te weten als het me hopelijk niet nog eens overkomt.
Ik ben inderdaad op zoek naar een S2 motortje.