Zou iemand mij kunnen vertellen of er bij het vervangen van het standaard luchtfilter van een 1# serie Fulvia 1.3 S voor alu kelkjes, spraken is van oliegebrek voor de cilinderkop?
Er loopt n.l. een slang van olievuldop naar (oude) luchtfilterbox om oliedamp naar de cilinderkop te sturen..dit is mij zo verteld, met de huidige kelkjes kan ik mijn olietoevoer niet kwijt, is hier een alternatief voor, denk aan extra olie toevoeging aan de benzine, en in hoeverre is het schadelijk om zo door te rijden....
Lanciagroet!!!
p.s. 20 juli Onderdelendag 'DeHorsten' Wassenaar
Oliegebrek???
-
Huib Geurink
Carter ontluchting
De slang is voor de carter ontluchting. Dampen vanuit het carter worden er door afgevoerd. Het heeft niets te maken met "smering voor de kop".
De carter ontluchting moet iets onderdruk hebben om goed te werken. Bij de berlina normale (1C) liep van het olie vul potje een pijp recht naar beneden.Die stak door de gleuf in de balk waarop de motor rust. De vorm van het uiteinde is zo, dat er bij het rijden een onderdruk ontstaat. De carter dampen worden zo uit het carter "gezogen".
De afvoer van carterdampen (en vaak ook olie) recht naar de straat is toen verboden geworden. De carter ontluchting werd vervolgens aangesloten op het luchtfilter. Omdat er iets weerstand is ingebouwd in de ingang van het luchtfilter heerst er ter plekke van de aansluiting van de slang een geringe onderdruk.
Om schade aan de motor te voorkomen zou ik ook niet gauw het standaard luchtfilter modificeren / verwijderen zonder een goede oplossing voor de carterontluchting.
De carter ontluchting moet iets onderdruk hebben om goed te werken. Bij de berlina normale (1C) liep van het olie vul potje een pijp recht naar beneden.Die stak door de gleuf in de balk waarop de motor rust. De vorm van het uiteinde is zo, dat er bij het rijden een onderdruk ontstaat. De carter dampen worden zo uit het carter "gezogen".
De afvoer van carterdampen (en vaak ook olie) recht naar de straat is toen verboden geworden. De carter ontluchting werd vervolgens aangesloten op het luchtfilter. Omdat er iets weerstand is ingebouwd in de ingang van het luchtfilter heerst er ter plekke van de aansluiting van de slang een geringe onderdruk.
Om schade aan de motor te voorkomen zou ik ook niet gauw het standaard luchtfilter modificeren / verwijderen zonder een goede oplossing voor de carterontluchting.