lamda sonde

[ie Turbo]

Ciao Tutti!

Van mijn Thema Turbo 8v wil ik de katalysator afhalen, en een nieuwe, katloze pijp erop zetten. Alleen heb ik dan de volgende vraag: wat doe ik met mijn lamda sonde? Waarschijnlijk gaat de ecu foute waarden lezen, dus hoe schakel ik deze electronisch uit?

alvast bedankt, Sven

ps, ik zet deze vraag bij het Delta-forum, omdat de gemiddelde Thema-rijder zich met net andere zaken bezig houdt..

[Sjoerd Hoeben]

Noodzakelijk voor motor besturing. Ecu gaat op noodloop dan.

Sjoerd

[ie Turbo]

bedankt, daar was ik al bang voor, maar hoe los ik dat op?

[Koen]

Hallo,

Ik heb misschien wel een oplossing voor je!

Wanneer je de Sonde laat steken mag je eventueel een klein "verhoogje" vóór de sonde lassen zodat de uitlaatgassen niet rechtstreeks op de Lambda terecht komen!

Zo kan je eventuele foutmelding van deze voorkomen.

Succes

[marko]

Ik weet niet hoe het met een Thema precies zit, maar bij bijna alle auto's zit de lambda sonde voor de kat in het uitlaat traject, tenzij ze er twee hebben, een voor en een na de katalysator. in ieder geval is het zo dat het verwijderen van de kat ab-so-luut geen problemen oplevert voor je inspuitsysteem. Zeker wanneer de kat na de lambda-sonde komt.

Grt Marko

[ie Turbo]

De auto doet het idd prima, de vermogenswinst komt alleen pas als ik die lambda-sonde uitschakel volgens mij. Is het mogelijk om dat in de ECU ergens te regelen? Ik weet dat dit bv bij een Alfa 75 mogelijk is.

[Marko]

UItschakelen is normaal gesproken geen optie, wel kan je er een pot-meter (regelbare weerstand) op zetten, maar pas op dat je hem niet te arm laat lopen, je zuigers hebben het dan te heet.