cilindro non funzionante su Fulvia coupe3

[Elvis]

l'unico in muovimento sono io...

oggi dopo non avver mosso la Fulvia per un paio di settimane un cilindro non e funzionante. Ho fatto un paio di chilometri (ca. 5) per vedere se magari si riprende quando il motore e caldo, purtroppo va avanti a tre cilindri. Non ho avuto il tempo di eseguire un controllo delle candele ho magari le puntine. Qualche suggerimento oltre dei due punti gia detti.

saluti dalla germania
Elvis

[edo68]

A volte puo' capitare sui motori con un po' di Km che l'olio trafili da un guida valvole proprio su di una candela sporcandola. Normalmente dopo poco , viaggiando, la macchina riprende a funzionare regolarmente lasciando pero' un deposito sulla candela che a lungo andare la rende inservibile.
Comunque prova a cambiare le candele , guardale bene nel colore (che dovra' essere necessariamente scuro con vistosi depositi sugli elettrodi) e vedi se il difetto si elimina o meno.

Saluti a tutti

Edo68

[pinko]

Ho avuto un problema simile dopo una lunga pausa.

Non era l'impianto elettrico nè problemi di trafilaggi.


Erano ...i carburatori. Sporchi e fortemente condizionati dalla "verde". Risolto il problema con la sostituzione.

[Antonello]

Parti comunque dalla candela, sara' nera, puliscila accuratamente lavandola con benzina, o meglio sostituiscila, se ancora non va , e lo vedi subito, verifica che il cavo candela funzioni correttamente, invertilo con l'adiacente, se si sporca la candela del cilindro adiacente vuole dire che e' il cavo che non fa contatto o il contatto nel distributore di bachelite e' ossidato, lo vedi verde o sfuocato, puliscilo con paglietta o carta vetrata finissima.
Rimonta il tutto e vai.
Ciao.
Antonello

[Elvis]

Grazie a tutti per i suggerimenti, erano semplicemente le candele da sostituire.

Saluti
Elvis

[fabrizio]

Vorrei aggiungere questo alle giustissime cose che hanno detto gli altri amici : ho avuto lo stesso inconveniente sulla mia HF 1600, carburatori Solex. Si verifica al minimo, dopo una sosta prolungata. Dopo aver fatto il giro di alcuni carburatoristi e aver sentito dire che era una cosa complicata e bisognava lasciargli la macchina per fare delle prove, ho deciso di fare da solo : ho dato ai 4 getti del minimo (dopo aver verificato l' apertura sincronizzata delle farfalle del doppio corpo) una apertura fissa, cioè 2 giri dal serraggio totale, e da lì, tirando giù ogni volta le candele per verificare la ricchezza della miscela, sono arrivato tramite tentativi in successione, ad una buona regolazione della carburazione. A detta di un amico preparatore, che l' ha sentita, ho fatto un ottimo lavoro. E' questione di pazienza.
Fammi sapere. Ciao, Fabrizio.Elvis ha scritto:
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> l'unico in muovimento sono io...
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> oggi dopo non avver mosso la Fulvia per un paio di settimane
> un cilindro non e funzionante. Ho fatto un paio di chilometri
> (ca. 5) per vedere se magari si riprende quando il motore e
> caldo, purtroppo va avanti a tre cilindri. Non ho avuto il
> tempo di eseguire un controllo delle candele ho magari le
> puntine. Qualche suggerimento oltre dei due punti gia detti.
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> saluti dalla germania
> Elvis