Dopo 13 anni mi tocca rottamare la mia delta 1300 causa ruggine e pensare che se non fosse stata piena di buchi avrei potuto iscriverla per pagare meno di bollo ed assicurazione.
Ho tribolato per trovare una altra delta(rottamazioni maledette!) ma è una seconda serie; volevo chiedere dal punto di vista collezionistico è lo stesso o cambia qualcosa?.
In effetti cercavo una prima serie ma le hanno rottamate tutte (spero che a qualcuno responsabile di tale politica restino nel collo i soldi guadagnati in questo modo).
Delta 1a serie o seconda?
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GiovanniT
Re: Delta 1a serie o seconda?
Antonello ha scritto:
>
> volevo chiedere dal punto
> di vista collezionistico è lo stesso o cambia qualcosa?.
> In effetti cercavo una prima serie ma le hanno rottamate
> tutte
Cosa vuoi dire?
Da punto di vista collezionistico di solito ha piu' rilevanza (eviterei di usare la parola "valore") il modello e/o la versione che rappresenta una svolta, un'innovazione, che ha delle particolarita', che e' la prima a....
(es delta hf turbo 130cv: prima lancia turbo, flavia prima trazione anteriore italiana)
Se poi questo modello/versione e' piu' o meno rara la cosa contrubuisce, ma la rarita' in se' non e' assolutamente sinomino di rilevanza, meno che meno di valore
Giovanni
>
> volevo chiedere dal punto
> di vista collezionistico è lo stesso o cambia qualcosa?.
> In effetti cercavo una prima serie ma le hanno rottamate
> tutte
Cosa vuoi dire?
Da punto di vista collezionistico di solito ha piu' rilevanza (eviterei di usare la parola "valore") il modello e/o la versione che rappresenta una svolta, un'innovazione, che ha delle particolarita', che e' la prima a....
(es delta hf turbo 130cv: prima lancia turbo, flavia prima trazione anteriore italiana)
Se poi questo modello/versione e' piu' o meno rara la cosa contrubuisce, ma la rarita' in se' non e' assolutamente sinomino di rilevanza, meno che meno di valore
Giovanni
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GiovanniT
Re: Delta 1a serie o seconda?
forse puo' interessarti questa,
GIovanni
SCAMBIO
Categoria: Veicoli fra il 1987 e oggi
Modello: lancia delta
E-mail: emish24@libero.it
Città: cremona italia
Annuncio: scambio lancia delta funzionante (tipo come quella della foto) per vespa 125cc o 50cc con documenti, unica spesa da concordare il passaggio di proprietà solo se la vespa è un 125
simone nr. 328/5469507
Inserito il: Giovedì, 27. Aprile 2006 11:42
GIovanni
SCAMBIO
Categoria: Veicoli fra il 1987 e oggi
Modello: lancia delta
E-mail: emish24@libero.it
Città: cremona italia
Annuncio: scambio lancia delta funzionante (tipo come quella della foto) per vespa 125cc o 50cc con documenti, unica spesa da concordare il passaggio di proprietà solo se la vespa è un 125
simone nr. 328/5469507
Inserito il: Giovedì, 27. Aprile 2006 11:42
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matteo
Re: Delta 1a serie o seconda?
Un amico di un amico 
ha trovato una Delta 1300 LX prima serie appartenuta ad un anziano e in condizioni praticamente pari al nuovo di carrozzeria, interni e meccanica, se ti interessa ancora posso informarmi, l'auto se non ricordo male si trova in Lombardia. Tra l'altro è dell'84 e quindi già si potrebbe usufluire di un'assicurazione agevolata se la iscrivi al registro storico Lancia o anche a quello degli amici del Lancia classic Team che sono un pò meno "fiscali". Dimenticavo: chiede 1000 euro.
ha trovato una Delta 1300 LX prima serie appartenuta ad un anziano e in condizioni praticamente pari al nuovo di carrozzeria, interni e meccanica, se ti interessa ancora posso informarmi, l'auto se non ricordo male si trova in Lombardia. Tra l'altro è dell'84 e quindi già si potrebbe usufluire di un'assicurazione agevolata se la iscrivi al registro storico Lancia o anche a quello degli amici del Lancia classic Team che sono un pò meno "fiscali". Dimenticavo: chiede 1000 euro.-
matteo
Re: Delta 1a serie o seconda?
Ecco la Delta di cui ti ho parlato, puoi vederla qua:
http://www.biemmeclassic.com/autostoriche.php
sembra proprio bella!
http://www.biemmeclassic.com/autostoriche.php
sembra proprio bella!
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Antonello
Re: Delta 1a serie o seconda?
Grazie Matteo.
Me l'avevano proposta già mesi fà a 1200 euro sembra bella ma il prezzo è alto decisamente se ne approfittano del fatto che è iscrivibile ai vari club.
Io ho deciso di lasciarla perdere anche perchè trattare un usato lontano da casa mi pare un casino; non so se avrò fatto bene o meno.
Ciao
Me l'avevano proposta già mesi fà a 1200 euro sembra bella ma il prezzo è alto decisamente se ne approfittano del fatto che è iscrivibile ai vari club.
Io ho deciso di lasciarla perdere anche perchè trattare un usato lontano da casa mi pare un casino; non so se avrò fatto bene o meno.
Ciao
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Antonello
Re: Delta 1a serie o seconda?
Tra l'altro non sono sicurissimo sia la prima serie tu che ne dici?.
Le rispsoste del venditore sono state un po' brusche non ho capito se è un privato o un officina...
Le rispsoste del venditore sono state un po' brusche non ho capito se è un privato o un officina...
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Rena (Prisma)
Re: Delta 1a serie o seconda?
La Delta in foto è del 1984, quindi appartiene alla serie '83, che aveva subito alcune piccole modifiche e l'introduzone delle versioni GT 1.6 e HF turbo 1.6.
Dovrebbe avere le targhette di tipo "unificato" introdotte sulla Prisma, mantenendo però la denominazione con la lettera greca, in luogo della fascia satinata in uso dagli anni '70. A sinistra c'è così la scritta "LANCIA d" (dove d sta per la lettera "delta") e a destra la scritta "LX 1300".
Il discorso su quale serie e versione scegliere coinvolge spesso noi appassionati di auto storiche (o quasi storiche): parlando della Delta, certamente una versione '79 o '83 è più interessante per età, particolarità e rarità, in prospettiva di un acquisto a scopo collezionistico. Per una LX 1300 come quella che abbiamo visto, se tenuta davvero bene e con poca strada, 800-1000 Euro potrebbero essere ritenuti dei soldi ben spesi.
Se invece si cerca un'auto ancora sfruttabile quotidianamente, andrei decisamente su una versione '86: una GT i.e. potrebbe essere nel caso la quadratura del cerchio.
Dovrebbe avere le targhette di tipo "unificato" introdotte sulla Prisma, mantenendo però la denominazione con la lettera greca, in luogo della fascia satinata in uso dagli anni '70. A sinistra c'è così la scritta "LANCIA d" (dove d sta per la lettera "delta") e a destra la scritta "LX 1300".
Il discorso su quale serie e versione scegliere coinvolge spesso noi appassionati di auto storiche (o quasi storiche): parlando della Delta, certamente una versione '79 o '83 è più interessante per età, particolarità e rarità, in prospettiva di un acquisto a scopo collezionistico. Per una LX 1300 come quella che abbiamo visto, se tenuta davvero bene e con poca strada, 800-1000 Euro potrebbero essere ritenuti dei soldi ben spesi.
Se invece si cerca un'auto ancora sfruttabile quotidianamente, andrei decisamente su una versione '86: una GT i.e. potrebbe essere nel caso la quadratura del cerchio.
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matteo
Re: Delta 1a serie o seconda?
Con il dovuto rispetto Antonello credo proprio che difficilmente ne troverai una più bella di questa e credo che valga la pena di spendere 1200 euro per un'auto così ben tenuta. Tempo fà ne ho vista una bianca seconda serie 1300 base uguale identica a quella che aveva mio padre fino a 6 anni fà, bella come appena uscita dalla catena di montaggio, è di un anziano che abita a pochi km da casa mia, a Cerreto Guidi, la conserva sempre in garage... ho paura che quando il suo proprietario passerà a miglior vita farà una brutta fine... ragazzi le Delta 1300 e 1600 non HF sono diventate una vera rarità!