Buongiorno a tutti, ho una lancia Y Elefantino blu del 2000. Questa mattina per colpa della batteria sono rimasta a piedi. Oggi andrò a comprarne una nuova ma ho un problema... nessuno capisce come si cambia. Cioè sopra la batteria c'è una "scatoletta" che non si riesce a togliere...
Qualcuno mi sa aiutare? Grazie, Dany
Cambiare la batteria
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KLA->
Re: Cambiare la batteria
Ma parli del coperchio rosso di plastica che c'è sul positivo?
Basta tirarlo via con un po di forza... è un semplice pezzo di plastica...
Basta tirarlo via con un po di forza... è un semplice pezzo di plastica...
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Duke
Re: Cambiare la batteria
Credo tu ti riferisca alla scatoletta porta fusibili di colore nero che cela il polo positivo su ormai tutte le auto moderne.
Ci sono due piccoli pulsantini che vanno fatti scorrere e la fanno aprire a mo' di libretto.
Dentro vedrai due vitine a croce (tutte le batterie ormai hanno due buchini dedicati a queste viti)
che si piantano dentro alla batteria, e che di solito sono unite da un sigillo di plastica rossa.
Se il sigillo si rompe non ha importanza, basta che rimetti in sito i pezzetti che fungeranno da vero e proprio tassello tipo fischer per le viti.
Per il morsetto del polo positivo ti serve una chiave a tubo da 10mm, come anche per il negativo che però è a vista.
Tutta la scatoletta andrò sollevata per liberare il polo positivo.
sentirai la resistenza di un mucchio di cavi che però sono robusti.
Per il negativo la cosa è più facile ed intuitiva in quanto il morsetto è sempre nudo.
Nella parte bassa c'è invece una staffa che tiene ferma tutta la batteria, e che di solito necessita di una 13 o di una 17.
Se sei in emergenza e ti procuri una batt nuova non sarà necessario riposizionare le due vitine come non sarà necessario riposizionale la staffa metallica che è molto ostica da rimettere.
Stringi bene invece i due poli e fai buon viaggio, completerai o farai completare l'operazione in un secondo tempo.
Duke
dentr
Ci sono due piccoli pulsantini che vanno fatti scorrere e la fanno aprire a mo' di libretto.
Dentro vedrai due vitine a croce (tutte le batterie ormai hanno due buchini dedicati a queste viti)
che si piantano dentro alla batteria, e che di solito sono unite da un sigillo di plastica rossa.
Se il sigillo si rompe non ha importanza, basta che rimetti in sito i pezzetti che fungeranno da vero e proprio tassello tipo fischer per le viti.
Per il morsetto del polo positivo ti serve una chiave a tubo da 10mm, come anche per il negativo che però è a vista.
Tutta la scatoletta andrò sollevata per liberare il polo positivo.
sentirai la resistenza di un mucchio di cavi che però sono robusti.
Per il negativo la cosa è più facile ed intuitiva in quanto il morsetto è sempre nudo.
Nella parte bassa c'è invece una staffa che tiene ferma tutta la batteria, e che di solito necessita di una 13 o di una 17.
Se sei in emergenza e ti procuri una batt nuova non sarà necessario riposizionare le due vitine come non sarà necessario riposizionale la staffa metallica che è molto ostica da rimettere.
Stringi bene invece i due poli e fai buon viaggio, completerai o farai completare l'operazione in un secondo tempo.
Duke
dentr
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Slack
Re: Cambiare la batteria
Io la staffa la fisserei... ci vuole 1/2 minuto e una 13 a tubo, cosi' non rischi che alla prima curva la batteria se ne vada in giro per il vano motore 