non mi consegnano l amia Ypsilon
Inviato: 17 gen 2004, 13:07
buongiorno a tutti,
vorrei illustrarvi una situazione che rispecchia l'attuale organizzazione Lancia.
Ho ordinato una Ypsilon Multijet D.FN Platino il 20 luglio scorso e il concessionario Brandini di Firenze mi ha garantito la consegna al piùù presto e in ogni caso entro ottobre scorso.
Trascorso ottobre hanno cominciato a fornirmi date succesive una dopo l'altra finchè in dicembre mi hanno indicato come data precisa il 25 gennaio prossimo.
Il 15 gennaio, non avendo ancora notizie, sono riuscito ad avere il nome del responsabile degli ordini il quale cadendo dalle nuvole mi ha detto che non hanno ancora ricevuto la data di inizio produzione di questo modello e che non appena si aprirà la "griglia" (non so di cosa si tratta) lui potrà procedere agli ordini e avrò la mia sospirata vettura dopo ulteriori 40 giorni. In fondo secondo lui non era così strano il mio caso, d'altronde c'erano altri 6 clienti con la mia identica esigenza e quindi c'era poco da lamentarsi..... Ah, mi ha anche precisato che se cambiavo idea e rinunciavo a questa versione, avrei aspettato i canonici 40 giorni, "almeno 40 giorni" per averla con il cambio tradizionale.
Mi ha congedato consigliandomi di richiamarlo tra qualche tempo... (mi sarei almeno aspettato un "la chiamo appena so qualcosa di certo" - alla faccia della cura del cliente)
Avendo provato la macchina versione Multijet con cambio normale me ne sono letteralmente innamorato e questo mi trattiene dall'annullare l'ordine, ma mi sia concessa una considerazione:
come faremo a veder risorgere questo marchio fantastico se l'organizzazione di vendita è questa?
Credo che una macchina del genere meriterebbe una ben diversa distribuzione sul mercato e mi domando quanto maggiore potrebbe essere il successo di vendite se ce l'avesse in mano una casa ben organizzata.
Amici Lancisti che ne pensate?
vorrei illustrarvi una situazione che rispecchia l'attuale organizzazione Lancia.
Ho ordinato una Ypsilon Multijet D.FN Platino il 20 luglio scorso e il concessionario Brandini di Firenze mi ha garantito la consegna al piùù presto e in ogni caso entro ottobre scorso.
Trascorso ottobre hanno cominciato a fornirmi date succesive una dopo l'altra finchè in dicembre mi hanno indicato come data precisa il 25 gennaio prossimo.
Il 15 gennaio, non avendo ancora notizie, sono riuscito ad avere il nome del responsabile degli ordini il quale cadendo dalle nuvole mi ha detto che non hanno ancora ricevuto la data di inizio produzione di questo modello e che non appena si aprirà la "griglia" (non so di cosa si tratta) lui potrà procedere agli ordini e avrò la mia sospirata vettura dopo ulteriori 40 giorni. In fondo secondo lui non era così strano il mio caso, d'altronde c'erano altri 6 clienti con la mia identica esigenza e quindi c'era poco da lamentarsi..... Ah, mi ha anche precisato che se cambiavo idea e rinunciavo a questa versione, avrei aspettato i canonici 40 giorni, "almeno 40 giorni" per averla con il cambio tradizionale.
Mi ha congedato consigliandomi di richiamarlo tra qualche tempo... (mi sarei almeno aspettato un "la chiamo appena so qualcosa di certo" - alla faccia della cura del cliente)
Avendo provato la macchina versione Multijet con cambio normale me ne sono letteralmente innamorato e questo mi trattiene dall'annullare l'ordine, ma mi sia concessa una considerazione:
come faremo a veder risorgere questo marchio fantastico se l'organizzazione di vendita è questa?
Credo che una macchina del genere meriterebbe una ben diversa distribuzione sul mercato e mi domando quanto maggiore potrebbe essere il successo di vendite se ce l'avesse in mano una casa ben organizzata.
Amici Lancisti che ne pensate?
