tagliando 8.32

[antonio]

salve a tutti,
dopo una sosta della mia 8.32 per un mega tagliando fatto da me e non dai meccanici finalmente sabato sono riuscito a rimetterla in moto.
Il tagliando è stato oneroso e pieno di peripezie varie.
Ovviamente adesso vi elenco tutti i lavori eseguiti
Sostituzione delle cinghie della distribuzione con i relativi cuscinetti tendicinghia
sostituzione dei cuscinetti delle cinghie ausiliarie con tutte le cinghie
tutti i paraolio degli alberi a camme con i relativi gommini
guarnizione punteria con anche tutte le guarnizioni dei distributori di corrente
l'80 percento dei manicotti
le candele con le relative prolunghe
la frizione che ovviamente ho sostituito col kit completo disco+spingidico+cuscinetto reggispinta
cavo della frizione
cuffie dei semiassi tettu e quattro
paraolio dell'albero primario del cambio
registrazione della punteria
spazzole rotanti
guarnizioni degli scarichi
collettori di scarico
rettifica del volano
gommini barra stabilizzatrice
braccetti anteriori comprese le testine
biellette della barra stabilizzatrice
telaio reggimotore
pattini o postiglie anteriori
olio selenia recing + filtro olio
filtro benzina
rele pompa benzina
modili di potenza d'accensione
Il tagliando è stato lunghissimo anche perche sono venuti fuori molti problemi nel corso del tagliando.
La cosa piu bella è stata risentirla in moto e sentirla lineare al massimo ed è partita subito al secondo colpo.
Comunque la manutenzione di questa macchina è molto semplice ma molto onerosa a livello di ricambi e bisogna avere molto tempo ecco perche i meccanici chiedono un bel po di soldini.
Adesso como rimonto tutta la carrozzeria della macchina mi dedico al ripristino di una meccanica che ho comprato usata alla quale faro una revisione generale dalle testate ai pistoni riportandolo all'originale come nuovo avendo cosi di scorta un motore nuovo.
Saluti Antonio

[sapo]

Complimenti...
per la modica somma in ricambi di ...???
Quanto sarebbe costata la manodopera se non avessi fatto tu i lavori in economia..??
Ciao

[sapo]

Complimenti...
per la modica somma in ricambi di ...???
Quanto sarebbe costata la manodopera se non avessi fatto tu i lavori in economia..??
Ciao

[Enzo]

Chi fa da sè fa per tre! Bravo.

[Giovanni Quartara]

Anche io sarei curioso di conoscere le spesa per i soli ricambi!

[BiTurbo]

Faccio i miei più sentiti auguri ad Antonio... Se lo meritava proprio di risentire il motore acceso. Non c'e niente da fare, alla fine la passione vince su tutto. Bravissimo Antonio!!!

[antonio]

allora cuscinetti e cinghie distribuzione180 euro
cuscinetti ausiliari 120 euro cinghie 60 euro
paraolio alberi a camme piu i gommini 50 euro
guarnizioni punterie 200 euro
i manicotti circa altri 200 euro
candele ngk 40 euro piu le prolunghe 120 euro tutte e 8
paraolio cambio 75 euro perche era completo di supporto e or
frizione circa 200 euro
cavo frizione ultimo pezzo in italia 54 euro
cuffie semiassi 60 euro
spazzole rotanti 140 euro
guarnizioni scarico 15 euro l'una
tutti i pezzi della sospensione anteriore circa 250 euro
pattini 75 euro
selenia recing 25 euro a lattina
moduli di potenza circa 75 euro l'uno
questi sono i costi solo dei ricambi immaginate quanto sarebbe costato andare a farlo in officina considerando di avere gia 2200 euro di ricambi e che comunque un qualsiasi meccanico avrebbe fatto il guadagno anche sui ricambi.
Saluti Antonio